UBND TP.HCM dự kiến tổng kinh phí thu hút một chuyên gia, nhà khoa học, người có tài năng đặc biệt khoảng 1,484 tỷ đồng/năm.
Từ năm 2018 đến nay, TPHCM chỉ thu hút được 5 chuyên gia, nhà khoa học; riêng người có tài năng đặc biệt trong lĩnh vực văn hóa, nghệ thuật - thể dục, thể thao thì vẫn chưa thu hút được ai.
Ở thời điểm hiện tại, TS Hoàng Thế Bân là chuyên gia duy nhất đang làm việc tại TPHCM theo chính sách thu hút chuyên gia, nhà khoa học, người có tài năng đặc biệt của thành phố. Trò chuyện với PV Báo SGGP, vị chuyên gia có 23 năm học tập, làm việc ở Nhật Bản, đã chia sẻ về công việc hiện tại cũng như góp ý với chính sách thu hút nhân tài của TPHCM.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ chọn nhà đầu tư triển khai theo hình thức đối tác công - tư. Nhà đầu tư trúng thầu phải đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm và đề xuất tài chính thấp nhất
Đại diện Bộ GTVT cho biết, các dự án PPP cao tốc Bắc - Nam không được áp dụng cơ chế chia sẻ rủi ro về lưu lượng.
Bộ GTVT sẽ dùng phương pháp vốn góp Nhà nước để đấu thầu, chọn nhà đầu tư 5 dự án cao tốc Bắc - Nam triển khai theo hình thức đối tác công tư.
Kết quả sơ tuyển cho thấy, 7 dự án có tối thiểu 2 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, còn lại một dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển.
Các nhà đầu tư trong nước sẽ khó vay vốn ngân hàng khi triển khai cao tốc Bắc-Nam và vẫn đang trông chờ Chính phủ, Ngân hàng Nhà nước 'giải cứu' nút thắt về vốn tín dụng.
Chiều 25/9, Nguyễn Viết Huy, Phó Vụ trưởng Đối tác công - tư (PPP, Bộ GTVT) cho biết, sau khi hủy chào thầu quốc tế, về mặt trình tự, thủ tục, đấu thầu quốc tế hay đấu thầu trong nước để lựa chọn nhà đầu tư đều không khác biệt, chỉ khác ở tư cách của nhà đầu tư.
Bộ GTVT sẽ phát hành hồ sơ mời sơ tuyển cho các nhà đầu tư vào đầu tháng 10/2019 và sẽ hoàn thành công tác sơ tuyển trong tháng 1/2020.
Nếu được Thủ tướng đồng ý, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn (thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông) sẽ khởi công vào ngày 31-8 tại Quảng Trị.