Từ ngày 1/4, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội dừng hoạt động 5 tuyến buýt trợ giá gồm các tuyến buýt số 10 (A và B), 14, 18, 44, 145.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa kiến nghị UBND Thành phố cho phép dừng hoạt động 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95% kể từ ngày từ ngày 1/4 tới, gồm các tuyến 10, 14, 18, 44, 45, 145.
Hà Nội dự kiến dừng 6 tuyến buýt từ ngày 1/4 tới, gồm các tuyến: 14, 18, 44, 45, 145 và tuyến số 10. Đây là lần đầu tiên Hà Nội dừng hoạt động các tuyến buýt không đảm bảo chất lượng sau nhiều năm hình thành và phát triển loại hình vận tải hành khách công cộng này.
Hà Nội dự kiến dừng 6 tuyến buýt từ ngày 1/4 tới, gồm các tuyến: 14, 18, 44, 45, 145 và tuyến số 10.
Do doanh thu thấp và ngân sách phải trợ giá đến 95%, nên Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép dừng hoạt động 6 tuyến buýt từ ngày từ ngày 1/4 tới.
Nhằm tiết giảm ngân sách trợ giá của thành phố Hà Nội, hàng loạt các tuyến xe buýt có mức trợ giá cao và kém về sản lượng, doanh thu sẽ được kiến nghị dừng hoạt động trong thời gian tới.
Đây là lần đầu tiên Hà Nội dừng hoạt động các tuyến buýt không đảm bảo chất lượng sau nhiều năm hình thành và phát triển loại hình vận tải hành khách công cộng này.
Sở GTVT Hà Nội kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận dừng hoạt động 6 tuyến xe buýt trợ giá cao trên 95%.
Hàng loạt các tuyến xe buýt có mức trợ giá cao và kém về sản lượng, doanh thu sẽ được kiến nghị dừng hoạt động nhằm tiết giảm ngân sách trợ giá của thành phố Hà Nội.
Theo Sở GTVT Hà Nội, việc dừng hoạt động 6 tuyến buýt trợ giá cao gồm 10, 14, 18, 44, 45, 145 sẽ tiết kiệm khoảng 212,23 tỷ đồng/năm.
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất dừng 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95% từ ngày 1/4. Phương án này dự kiến tiết kiệm khoảng 212,23 tỉ đồng/năm.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép dừng hoạt động 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95% kể từ ngày từ ngày 1-4 tới, gồm các tuyến 10, 14, 18, 44, 45, 145. Cùng với đó, điều chỉnh lộ trình một số tuyến buýt khác để không ảnh hưởng tới việc đi lại của hành khách.
Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép dừng hoạt động 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95%. Song song với đó, đơn vị này cũng sẽ điều chỉnh lộ trình một số tuyến buýt khác để không ảnh hưởng tới việc đi lại của hành khách.
Cùng với việc tập huấn, hướng dẫn các hợp tác xã (HTX) xây dựng mã số vùng trồng (MSVT), mã số cơ sở đóng gói (MSCSĐG), Tiền Giang đang tập trung hỗ trợ các đơn vị liên kết sản xuất, tiêu thụ sản phẩm.HỖ TRỢ HTX XÂY DỰNG MSVT
Phong trào Phát triển kinh tế tập thể (KTTT) trên địa bàn huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang, thời gian qua có sự phát triển về số lượng lẫn chất lượng. Để phong trào KTTT ngày càng phát triển, địa phương đang đẩy mạnh triển khai các chính sách hỗ trợ hợp tác xã (HTX).
Giải 'bài toán' liên kết sản xuất: Bài 1 - Những tín hiệu tích cực
Dù những năm qua, ngành Nông nghiệp Tiền Giang đã có sự chuyển hướng tích cực bằng việc nâng cao chất lượng sản phẩm và hình thành các liên kết sản xuất, tiêu thụ sản phẩm, song việc liên kết dường như vẫn còn thiếu và chưa bền vững.
1.2. Về sản xuất nông, lâm, ngư nghiệp:
Nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của các hợp tác xã (HTX) nông nghiệp, thời gian tới tỉnh Tiền Giang tiếp tục triển khai các chính sách hỗ trợ, trong đó tập trung hỗ trợ đầu tư kết cấu hạ tầng, nguồn nhân lực…Trước yêu cầu cơ cấu lại nền kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng, nhất là cơ cấu lại ngành Nông nghiệp gắn với xây dựng nông thôn mới, Báo cáo chính trị của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XII của Đảng đã khẳng định, trong thời gian tới cần phát triển các HTX kiểu mới.