Bộ GT-VT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri Đồng Nai về việc tổ chức thi mô phỏng đối với bằng lái xe ô tô.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ điều chỉnh, cập nhật một số tình huống phù hợp thực tế để người học lái ôtô dễ dàng tiếp thu, xử lý.
Bộ GTVT khẳng định, hiện nay, tỉ lệ học viên đạt yêu cầu nội dung sát hạch lái xe trên Phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông đạt trên 80%.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phản hồi kiến nghị của cử tri đề xuất bãi bỏ việc tổ chức thi mô phỏng đối với bằng lái xe ô tô. Theo bộ này, phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông giúp người học nhận biết, phát hiện các tình huống mất an toàn thường xảy ra trong thực tế để lái xe an toàn.
Trong ngày hôm nay 5/1, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chuyển giao xuống các Sở GTVT, trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe việc điều chỉnh một số tình huống mô phỏng cabin buồng lái cho sát với thực tế hơn.
Dự kiến ngày mai (05/1/2024) phần mềm mô phỏng tình huống giao thông trong phần thi sát hạch lái xe có điều chỉnh sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao cho các Sở GTVT, cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch lái xe.
Theo Dự thảo Nghị định mới, Bộ GTVT kiến nghị sẽ thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải đối với doanh nghiệp khi trong thời gian 1 tháng, có từ 30% trở lên số phương tiện của đơn vị bị xử lý vi phạm thu hồi, bị tước phù hiệu, biển hiệu.
Theo dự thảo sửa đổi các nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, đơn vị kinh doanh vận tải sẽ bị thu hồi phù hiệu khi để xe vi phạm tốc độ trong một ngày từ 3 lần trở lên.
Đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô sẽ bị thu hồi phù hiệu, biển hiệu khi trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của mỗi phương tiện trong một ngày có từ 3 lần vi phạm tốc độ trở lên.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời UBND 3 tỉnh: Hưng Yên, Gia Lai và Lai Châu về các nội dung liên quan đến đề nghị phân cấp cho địa phương.
Cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe 'nở rộ' trên cả nước khi cung gặp cầu, điều kiện KT-XH nâng cao. Tuy nhiên, sự phát triển 'nóng' này cũng bộc lộ một số tồn tại, vướng mắc cần sớm khắc phục. Loạt bài 'Thực trạng công tác đào tạo, sát hạch lái xe', Tạp chí GTVT giúp bạn đọc có cái nhìn tổng thể, rõ hơn vấn đề này.
PTT Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan nghiên cứu, trình cấp có thẩm quyền xem xét, điều chỉnh quy định về niên hạn sử dụng phương tiện đường sắt.
Kết quả thanh tra tại 40/63 Sở GTVT về công tác đào tạo, sát hạch lái xe cho thấy một số địa phương còn hạn chế trong khai thác dữ liệu trên phần mềm hệ thống thông tin DAT.
Qua công tác kiểm tra về quản lý đào tạo, sát hạch lái xe tại các Sở Giao thông Vận tải, trung tâm đào tạo trên cả nước, bước đầu đã phát hiện ra một số sai phạm trong hoạt động này.
Qua công tác kiểm tra về quản lý đào tạo, sát hạch lái xe tại các Sở Giao thông Vận tải, trung tâm đào tạo trên cả nước, bước đầu đã phát hiện ra một số sai phạm trong hoạt động này.
Sau khi các đoàn kiểm tra của Thanh tra Bộ GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra các cơ sở đào tạo, sát hạch GPLX trên cả nước, Tạp chí GTVT đã trao đổi với ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam về kết quả kiểm tra và quan điểm xử lý vi phạm.
Cuối năm ngoái cơ quan tôi làm việc yêu cầu tôi bổ sung lý lịch hàng năm, ở mục thay đổi bằng cấp, tôi khai 'không' nhưng một đồng nghiệp trong cơ quan lại nghĩ khác, nói rằng tôi đã lấy bằng lái xe, đồng nghĩa có chứng chỉ nghề, cần phải khai thêm, vì dù sao đây cũng là một loại bằng cấp, chứng chỉ đào tạo.
Qua gần 9 năm thực hiện, mức thu phí sát hạch lái xe đã không còn phù hợp với thời điểm hiện tại. Do vậy, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh tăng mức phí sát hạch lái xe so với mức phí hiện hành. Mới đây, Bộ này dự kiến tăng phí sát hạch lái xe trong thời gian tới với mức tăng từ 10-15% tùy theo hạng xe.
Nếu chỉ đóng mới hoàn toàn để thay thế toa xe hết niên hạn, các doanh nghiệp vận tải đường sắt sẽ phải chịu áp lực về vốn và chi phí tài chính.
Theo dự thảo Thông tư mới của Bộ Tài chính, lệ phí cho việc sát hạch, cấp bằng lái ô tô, xe máy được điều chỉnh tăng từ 10-50%. Trong đó bổ sung thêm mức thu phí sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý của Nhân dân với dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sát hạch lái xe; lệ phí cấp bằng, chứng chỉ hoạt động trên các phương tiện và lệ phí đăng ký, cấp biển xe máy chuyên dùng.
Vụ cụ ông khuyết 1 chân nhưng vẫn lái ô tô và gây tai nạn ở Bắc Ninh đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Theo dõi vụ việc, nhiều bạn đọc đặt câu hỏi, người khuyết tật có được cấp bằng lái xe ô tô không?
Nghị định 70/2022/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi bổ sung 1 số văn bản liên quan đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đường bộ đã thay đổi điều kiện của xe tập lái, đồng thời quy định mới về cấp Chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ.
Theo phản ánh của bà Nguyễn Thị Kim Liên (Nghệ An), hiện nay nhiều ý kiến cho rằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông trong sát hạch lái ô tô có nhiều bất cập, thiếu thực tế và đánh đố người thi.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có kết luận thanh tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ và hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, hoạt động của bến xe ôtô khách tại 2 tỉnh Tây Ninh và Gia Lai. Điều đáng chú ý, sau hơn 2 tuần thực hiện thanh tra tại 18 đơn vị, nhiều tồn tại đã được nêu rõ…