Đầu những năm 2000, kết quả kinh doanh của Pacific Airlines bắt đầu liên tục thua lỗ. Năm 2022, Pacific Airlines tiếp tục ghi nhận lợi nhuận trước thuế lỗ 2.096 tỷ đồng.
Bộ Tài chính đang đề xuất sửa đổi nhiều quy định để tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ. Theo đó, phần lợi nhuận còn lại được chia cổ tức cho cổ đông theo hai phương thức, bằng tiền mặt hoặc bằng cổ phiếu. Bên cạnh đó, cho phép doanh nghiệp nhà nước có thể thoái vốn tại các doanh nghiệp kinh doanh thua lỗ...
Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi quy định để doanh nghiệp do nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ triển khai thoái vốn tại các doanh nghiệp khác bị lỗ hoặc có lỗ lũy kế.
Bộ Tài chính đề xuất lợi nhuận còn lại thực hiện chia hết cổ tức, lợi nhuận bằng tiền mặt hoặc bằng cổ phiếu cho các cổ đông, thành viên góp vốn đối với doanh nghiệp là công ty cổ phần do nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ.
Bộ Tài chính vừa có đề xuất sửa đổi quy định về tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp Nhà nước thoái vốn khi thua lỗ, bán cổ phần để tăng vốn khi xây dựng công trình trọng điểm. Tuy nhiên, chuyên gia kinh tế kiến nghị, cần đánh giá kỹ quy định này trước khi thực thi.
Theo báo cáo mới nhất của Bộ Tài chính, tính đến ngày 24/11/2023, đã có 60 doanh nghiệp được cấp có thẩm quyền phê duyệt Đề án cơ cấu lại doanh nghiệp theo Quyết định số 360/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Trong đó có 11 doanh nghiệp thuộc Trung ương và 49 doanh nghiệp thuộc các địa phương.
Theo thông tin từ Bộ Tài chính, trong 8 tháng đầu năm 2023, không phát sinh doanh nghiệp cổ phần hóa, tình hình thoái vốn cũng không mấy khả quan khi trong tháng 8/2023 không có doanh nghiệp nào thoái vốn.
Tiến độ cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại doanh nghiệp hầu như không có tiến triển trong những tháng đầu năm 2023. Theo Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội, việc cổ phần hóa chậm, kết quả hạn chế đang làm lãng phí nguồn lực, vốn của Nhà nước.
Một loạt quy định mới về tiền lãi danh nghĩa trái phiếu Chính phủ; thủ tục thu, nộp tiền phạt vi phạm hành chính; đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp... sẽ có hiệu lực từ tháng 5/2023.
Những chính sách kinh tế như tiền lãi danh nghĩa trái phiếu Chính phủ; quy định mới về thủ tục thu, nộp tiền phạt vi phạm hành chính... sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 5/2023.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 16/2023/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 36/2021/TT-BTC hướng dẫn một số nội dung về đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp và quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại doanh nghiệp. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 8/5/2023.
Tình hình cổ phần hóa, thoái vốn doanh nghiệp nhà nước 3 tháng đầu năm 2023 hầu như vẫn 'dậm chân tại chỗ', không có nhiều chuyển biến so với năm 2022.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 16/2023/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 36/2021/TT-BTC hướng dẫn một số nội dung về đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp và quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại doanh nghiệp.
Thông tư 16/2023/TT-BTC hướng dẫn một số nội dung về đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp và quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại doanh nghiệp.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 16/2023/TT-BTC trong đó sửa đổi, bổ sung, điều chỉnh các quy định liên quan đến vốn điều lệ, phương thức chuyển nhượng vốn của doanh nghiệp nhà nước.
Thông tư số 16/2023/TT-BTC ngày 17/3/2023 đã sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 36/2021/TT-BTC ngày 26/5/2021 của Bộ Tài chính hướng dẫn một số nội dung về đầu tư vốn nhà nước vào doanh nghiệp và quản lý, sử dụng vốn, tài sản tại doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cho biết, trong năm 2022, mặc dù đã được đôn đốc, nhắc nhở thường xuyên, nhưng do nhiều nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan, công tác cổ phần hóa, thoái vốn vẫn còn chậm.
Ông La Bá Hiền (TPHCM) làm việc tại tổng công ty nhà nước, do UBND cấp tỉnh giữ 100% vốn điều lệ. Ngành nghề kinh doanh chính là tổng thầu xây dựng, tư vấn xây dựng (trừ giám sát thi công, khảo sát xây dựng).
Bộ Tài chính đang rà soát, xây dựng báo cáo để trình cấp có thẩm quyền việc sửa đổi một số Nghị định liên quan đến cổ phần hóa, thoái vốn tại doanh nghiệp Nhà nước.
Theo dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 36/2021/TT-BTC do Bộ Tài chính đưa ra, xin ý kiến, sau khi doanh nghiệp nộp khoản chênh lệch giữa vốn chủ sở hữu với vốn điều lệ vào ngân sách nhà nước thì hạch toán giảm theo từng thành phần tương ứng thuộc nguồn vốn chủ sở hữu.
Hệ thống các cơ chế chính sách pháp luật phục vụ quá trình cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước thời gian qua đã được ban hành đầy đủ và tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện nhằm đảm bảo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ cổ phần hóa doanh nghiệp.
Không ít doanh nghiệp nặng tâm lý chờ đợi, 'nước đến chân mới nhảy' cùng nỗi sợ bị 'bóc mẽ' những sai phạm trong sử dụng đất không đúng mục đích hay phải trả lại nhà đất... khiến tiến trình cổ phần hóa, thoái vốn rơi vào trầm lắng...
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 05/2022/TT-BTC hướng dẫn tái cơ cấu doanh nghiệp (DN) không đủ điều kiện cổ phần hóa (CPH) và chuyển nhượng lô cổ phần kèm nợ phải thu của DN do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ có chức năng mua, bán, xử lý nợ.
Theo Chỉ thị 20 của TP. Hà Nội về Tăng cường thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch bệnh COVID-19 trên địa bàn Thành phố từ 6 giờ 6/9 - 6 giờ 21/9, một trong số các đối tượng được Cấp Giấy đi đường, được phép di chuyển trên địa bàn là người làm dịch vụ công ích thiết yếu. Song điều khiến nhiều người dân băn khoăn là theo quy định hiện hành, thế nào là dịch vụ công ích thiết yếu?
Theo Thông tư 36/2021/TT-BTC, Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC), Hội đồng thành viên Tổng công ty có trách nhiệm xây dựng, ban hành Quy chế mẫu bán vốn của Tổng công ty sau khi có ý kiến bằng văn bản của cơ quan đại diện chủ sở hữu.
Hoàn thiện cơ chế, chính sách về cổ phần hóa, thoái vốn, cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước là một trong những nội dung quan trọng được Bộ Tài chính chú trọng thực hiện nhằm đẩy nhanh tiến độ cổ phần hóa, thoái vốn và hạn chế thất thoát vốn, tài sản nhà nước trong quá trình thực hiện.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tức tốt đặt hàng với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam được giao ký hợp đồng đặt hàng toàn bộ công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu triển khai ký hợp đồng đặt hàng bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trước ngày 24/5.