Các chuyên gia khí tượng nhận định, vùng áp thấp ở khu vực Giữa Biển Đông đang có xu hướng dịch chuyển từ Đông sang Tây, hướng về đất liền Trung Bộ.
Mưa lớn ở miền Trung có xu hướng giảm nhẹ và dịch chuyển lên phía Bắc. Vùng áp thấp trên biển đang mạnh thêm và khả năng di chuyển vào đất liền, tiếp tục gây mưa cho miền Trung.
Đơn vị đưa ra đề xuất dừng hoạt động BOT Nam Bình Định cho rằng, doanh nghiệp dự án đã vi phạm chất lượng bảo trì và không khắc phục kịp thời hư hỏng.
Tỉnh Bình Định đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng theo hướng tăng tỷ trọng công nghiệp, dịch vụ, nhất là các ngành ứng dụng công nghệ cao, giá trị gia tăng cao, kinh tế biển.
Để tạo động lực phát triển, Phú Yên phải chú trọng liên kết vùng, phát huy vai trò, vị thế và tiềm năng là một trong các cửa ngõ giao thương quốc tế.
UBND tỉnh Phú Yên đề xuất xây dựng cao tốc nối tỉnh này với Tây Nguyên, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030.
Chỉ sau 3 năm đưa vào sử dụng sau mở rộng, đoạn Quốc lộ 1 (QL1) qua tỉnh Bình Định và Phú Yên đã hư hỏng, xuống cấp tới nay vẫn thể khắc phục triệt để. Tình trạng này xảy ra do một số nhà thầu đã thi công không đúng thiết kế và đã được Thanh tra Chính phủ dẫn ra tại Thông báo kết luận Thanh tra số 2256 ngày 11/12/2019.
Sau nâng cấp, mở rộng đưa vào khai thác được 3 năm, đoạn Quốc lộ 1 qua tỉnh Bình Định liên tục xuất hiện hư hỏng, xuống cấp. Cuối năm 2019, dự án tiếp tục được sửa chữa, nhưng vẫn chưa thể làm người dân tỉnh này yên lòng.
Bộ GTVT cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định đã quan tâm, góp ý đối với công tác phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Nếu các hư hỏng mặt đường quốc lộ 1 qua Bình Định không được nhà đầu tư sửa chữa khắc phục kịp thời, Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét, đánh giá và dừng thu phí theo quy định trong hợp đồng BOT.
Nhà đầu tư BOT các dự án trên QL1 đoạn qua tỉnh Bình Định không sửa chữa kịp thời hư hỏng mặt đường sẽ bị dừng thu phí.
Đại diện Cục Quản lý đường bộ 3 cho biết, trên mặt đường tuyến quốc lộ 1 qua tỉnh Bình Định xảy ra hư hỏng, tồn tại bất cập về hạ tầng cần khắc phục.
Thanh tra Chính phủ công bố loạt sai phạm tại dự án Quốc lộ 1 đoạn Bình Định - Phú Yên, Thủ tướng đồng ý xây dựng cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ hơn 3.200 tỷ đồng, Hà Tĩnh đề xuất bổ sung quy hoạch xây dựng cảng hàng không quốc tế... là những tin tức về giao thông đáng chú ý trong tuần qua.
Tuyến đường Quốc lộ 1 (QL1) đoạn qua tỉnh Bình Định và Phú Yên với 2 dự án BOT, nhưng chỉ sau 3 năm đưa vào sử dụng đã xuống cấp nghiêm trọng, thậm chí trở thành các 'điểm đen' về tai nạn giao thông. Thanh tra Chính phủ vừa công bố hàng loạt sai thiếu sót, sai phạm và chỉ ra trách nhiệm chính thuộc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
Sau 3 năm đưa vào sử dụng, mặt đường một số đoạn trên dự án mở rộng quốc lộ 1 Phú Yên - Bình Định bị hư hỏng, có nơi thường xuyên ngập lụt khi thời tiết mưa, có nơi ngập sâu từ 30 cm đến 60 cm…
Ngày 12.12, Thanh tra Chính phủ công bố thông báo kết luận thanh tra về việc chấp hành quy định của pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ km1125 - km1265, tỉnh Bình Định và Phú Yên.
Chủ đầu tư cùng nhiều nhà thầu có hàng loạt sai phạm trong điều chỉnh thiết kế, thi công dự án mở rộng quốc lộ 1 qua Bình Định - Phú Yên.
Ngày 12-12, Thanh tra Chính phủ công bố kết luận thanh tra đối với dự án Đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Km1125 - Km1265, thuộc 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên.
Thanh tra Chính phủ chỉ ra hàng loạt thiếu sót, vi phạm trong dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1.
Chiều 12/12, Thanh tra Chính phủ công bố kết luận thanh tra về việc chấp hành quy định của pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 (QL1) đoạn từ km1125 – km1265, tỉnh Bình Định và Phú Yên.
Bộ GTVT yêu cầu, nếu mặt đường QL1 qua Bình Định không được nhà đầu tư sửa chữa, khắc phục kịp thời thì sẽ tạm dừng thu phí theo quy định.
Sau phản ánh về tuyến QL1 đoạn qua Bình Định xuống cấp, hư hỏng của cử tri tỉnh Bình Định gửi đến Bộ GTVT trước Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV. Về vấn đề này, Bộ GTVT ra 'tối hậu thư' với Ban Quản lý dự án Hồ Chí Minh, các nhà thầu yêu cầu khắc phục ngay, thậm chí, Bộ có thể dừng thu phí nếu chậm sửa chữa.