Doanh nghiệp nợ đóng, trốn đóng bảo hiểm xã hội ngày càng nhiều, trong khi hằng tháng vẫn khấu trừ lương của người lao động. Khi người lao động nghỉ việc không được giải quyết các quyền lợi bảo hiểm xã hội, gửi cầu cứu cơ quan chức năng cũng khó xử lý.
'Cô Ba Sương' là 'thương hiệu' thân thương của bà con dành cho Anh hùng Lao động (AHLĐ) Trần Ngọc Sương - nguyên Giám đốc Nông Trường Sông Hậu, đơn vị hai lần được phong tặng danh hiệu AHLĐ - nay giờ thế nào hẳn không ít người muốn biết.
Mức giá khởi điểm mà Agribank đưa ra là 98,5 tỷ đồng, chỉ xấp xỉ bằng với dư nợ gốc của Nông trường Sông Hậu và bằng 28% tổng dư nợ.
'Cửa Ba Thắc ngày xưa rộng lắm, tàu ghe qua lại tấp nập. Sau này, tự nhiên nổi lên bãi bồi, rồi lớn dần thành cái cồn án ngữ. Cửa biển ngày xưa giờ biến thành cửa sông nằm sâu trong cù lao vẫn đang bị bồi lấp dần', ông Lâm Văn Định, cư dân vùng cửa Ba Thắc (xã An Thạnh Nam, huyện Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng) nói.
Các dự án cao tốc Bắc - Nam tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang gặp khó khăn rất lớn đó là thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường.
Cát đắp nền chỉ mới được đáp ứng được 2% nhu cầu nên sản lượng thi công Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau chỉ mới đạt khoảng 5% giá trị hợp đồng, rất chậm so với kế hoạch
Theo tính toán, tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường hai dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam đoạn Cần Thơ- Hậu Giang và Hậu Giang- Cà Mau khoảng hơn 18 triệu m3. Riêng năm 2023, nhu cầu cát đắp cần hơn 9 triệu m3.
Gần 10 triệu m3 cát đắp được đề xuất ưu tiên bố trí để đáp ứng tiến độ thi công hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Tại hội thảo, các đại biểu đều thẳng thắn nhìn nhận ngành nông nghiệp vẫn còn manh mún, nhỏ lẻ và thiếu liên kết.
Đôi chân khập khiễng, bất kể nắng mưa, ông vẫn cặm cụi vá đường để an toàn cho mọi người qua lại, đó là người đàn ông gần tuổi 60 được bà con gọi với tên thân thuộc là 'ông Ba vá đường'.