'Ông lớn' sản xuất xe điện BYD đã làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện sau khi trình làng mẫu Seagull (Dolphin Mini) với giá khởi điểm chỉ từ 9.700 USD.
Dự kiến lãi ròng năm 2024 của Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (mã cổ phiếu DGC) sẽ tăng 18% so với năm 2023, chủ yếu nhờ giá và sản lượng tiêu thụ phốt pho vàng hồi phục trở lại khi nhu cầu về pin xe điện trên toàn cầu tăng.
Tesla có kế hoạch tăng cường năng lực sản xuất pin bằng cách xây dựng một nhà máy mới tại Mỹ sử dụng dây chuyền thiết bị do một nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp.
Mảng phốt pho vàng của Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (mã cổ phiếu DGC) trong năm 2024 kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp từ sự bùng nổ nhu cầu về pin LPF và chip công nghệ 5G trên toàn cầu.
Các mẫu xe điện Hyundai - Kia ra mắt đều đạt được những thành công lớn trên thị trường. Tuy nhiên, nếu muốn xe trở thành chủ lực doanh số thì bài toán chi phí tiếp tục được đặt ra. Và công nghệ pin lithium sắt phốt-phát của BYD chọn làm từ khóa.
Chỉ cần cắm sạc trong vòng 10 phút, dung lượng pin ô tô điện do hãng CATL (Trung Quốc) sản xuất đủ sức cung cấp cho những chiếc ô tô điện chạy quãng đường lên tới 400 km.
Công ty sản xuất pin ô tô xe điện CATL của Trung Quốc ngày 16/8 đã giới thiệu một loại pin Lithium Ferrous Phosphate (LFP) mới có thể đi được quãng đường 400 km trong một lần sạc 10 phút.
Toyota Motor sẽ giới thiệu xe dùng pin thể rắn vào năm 2027 với công nghệ mới tăng phạm vi hoạt động trong một lần sạc lên gấp nhiều lần.
Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs dự báo Mỹ và châu Âu có thể cắt giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc đối với pin xe điện thông qua hơn 160 tỉ đô la Mỹ đầu tư mới đến năm 2030.