Dù kết quả giải ngân cao, phía Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị không được chủ quan mà cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hoặc chuẩn bị đầu tư các dự án.
Uớc đến hết tháng 3, Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng, đạt khoảng 19,2% số vốn Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn cùng kỳ năm ngoái khi cùng kỳ năm 2023 đạt khoảng 17%.
Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 chiều 1/4, đại diện Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2024, Bộ được Thủ tướng Chính phủ giao tổng số kế hoạch vốn 56.666 tỷ đồng; ước đến hết tháng 3, Bộ đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm trước (khoảng 17%).
Bộ Giao thông Vận tải các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án không được chủ quan, cần tiếp tục giải ngân vốn đầu tư công và coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu triển khai công tác thẩm định, phê duyệt, lựa chọn nhà thầu, đảm bảo khởi công Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi trước ngày 30/4 tới.
Hàng loạt công trình, dự án giao thông sẽ được Bộ Giao thông Vận tải khởi công trong năm 2024 nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, phát triển kinh tế-xã hội vùng miền.
Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV bị phê bình vì để xảy ra tình trạng hư hỏng gây mất an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ 1, 63 và cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo dự báo, giai đoạn 2023-2030 với dư địa lớn chắc chắn thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn, thu hút nhiều nhà đầu tư.
Dự báo giai đoạn 2023-2030, thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn nhà đầu tư do tiềm năng phát triển rất lớn nhờ giá cả hợp lý và quỹ đất phong phú.
Tai nạn giao thông, thiếu trạm dừng chân, thiếu đèn đường, làn dừng khẩn cấp hay ngập nước là tình trạng tiềm ẩn nhiều rủi ro, mất an toàn khi di chuyển trên các tuyến đường cao tốc mới được khai thác khu vực phía Nam.
Chiều 8/7, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và các bộ, ngành về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án cao tốc và triển khai các dự án ODA.
Chiều 30/1, tại thành phố Cần Thơ, sau khi kiểm tra, thị sát hiện trường một số dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với các bộ ngành, địa phương để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các dự án đường bộ cao tốc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nhất là vấn đề nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án.
Thời điểm cuối năm, hàng loạt dự án xây dựng các tuyến cao tốc phía Nam đang tăng tốc triển khai. Dự kiến năm 2023, hạ tầng đường cao tốc phía Nam sẽ có nhiều thay đổi mang tính bước ngoặt. Trong ít tháng tới, khoảng 200km đường cao tốc sẽ được hoàn thành.
Bộ GTVT quyết định nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa phận tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ.
Dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đưa vào khai thác từ ngày 1/9/2021. Trong quá trình quản lý, khai thác đã xuất hiện một số hư hỏng, lún nền đường tại các vị trí tiếp giáp giữa cầu, cống và đường.
Song song với đầu tư và hoàn tiện các dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Bộ Giao thông Vận tải cũng tính toán làm dự án cao tốc phía Tây nhằm đảm bảo kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển.
Phá bỏ điểm nghẽn hạ tầng giao thông và đầu tư hệ thống logistics cho Đồng bằng sông Cửu Long không thể trong một sớm một chiều. Theo các chuyên gia, trong một hệ phương trình nhiều ẩn số khó giải, trước mắt cần giải bài toán trung chuyển hiệu quả và hợp lực giữa chủ hàng và doanh nghiệp logistics...
Tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ có điểm đầu tại nút giao An Bình thuộc xã An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp; điểm cuối kết nối với tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi, thuộc địa phận thành phố Cần Thơ.
Trong văn bản gửi các địa phương, Bộ Y tế hướng dẫn cụ thể các biện pháp áp dụng đối với từng trường hợp người dân đi từ khu vực nguy cơ cao, rất cao sang vùng nguy cơ thấp và ngược lại.
Rạng sáng 8/4, trên tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đoạn thị trấn Thạnh An, huyện Vĩnh Thạnh, Cần Thơ xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng làm hai người tử vong.
Mất ATGT trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vẫn tái diễn, TP. Cần Thơ đề nghị tỉnh Kiên Giang cùng phối hợp xử lý.
Ngày 29/1, trên tuyến cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm một người tử vong.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Kiên Giang, TP.Cần Thơ bố trí lực lượng trực 24/24h đảm bảo ATGT tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vừa thông xe.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi có tổng chiều dài 51 km. Tổng vốn đầu tư là 6.355 tỷ đồng, bằng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi kết nối khu vực phía Tây của ĐBSCL, tạo thành tuyến trục thứ hai song song với Quốc lộ 1, tạo tiền đề và là động lực phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh có dự án đi qua nói riêng và các tỉnh khu vực sông Mekong nói chung.
Trong thời gian từ 10-12/1, được sự chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT phối hợp UBND các địa phương và nhà đầu tư tổ chức khánh thành, thông xe, đưa vào khai thác 3 dự án, công trình giao thông trọng điểm gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn 1; Hầm đường bộ Hải Vân 2 thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả và Dự án đầu tư tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Công tác xây dựng cơ bản là một trong những điểm sáng lớn nhất của ngành giao thông vận tải từ đầu năm đến nay, tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vẫn nhấn mạnh 'tiến độ quan trọng nhưng chất lượng phải đặt lên hàng đầu'.
Các nhà thầu thi công tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi huy động tối đa nhân lực, vật lực tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.
Trả lời chất vấn tại Quốc hội, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết sẽ bố trí hơn 1 tỉ USD, tương đương 25.000 tỉ đồng, cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và giai đoạn tiếp theo để tiếp tục đầu tư cho giao thông vận tải nội vùng và liên vùng như các con đường ven biển.
Nhằm đảm bảo ATGT trong quá trình thi công các hạng mục còn lại, Chủ đầu tư tạm đóng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Chiều 15/10, tại huyện Châu Thành (Kiên Giang), Bộ GTVT và UBND tỉnh Kiên Giang đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi.
Sau hơn 4 năm xây dựng, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối hai tỉnh Kiên Giang và TP. Cần Thơ đã chính thức thông xe kỹ thuật.
Nhiều tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Nam đã bắt đầu hình thành, tạo thành một mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng. So với khoảng 1 năm trước, những tuyến cao tốc đã, đang và chuẩn bị xây dựng đã rõ ràng hơn rất nhiều. Hầu hết các dự án này đều là dự án trọng điểm.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã đạt tiến độ khoảng 92% khối lượng công trình, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành các hạng mục còn lại.
Nhiều cán bộ tại xã Vĩnh Trinh và huyện Vĩnh Thạnh (TP Cần Thơ) đã buông lỏng quản lý, để bà Nguyễn Thị Duyên (ngụ Hậu Giang) xây nhà trái phép trong hành lang lộ giới dự án cao tốc Lộ Tẻ-Rách Sỏi nhằm nhận tiền đền bù, giải tỏa.
Bộ GTVT cho biết, trong số 34 dự án đường bộ trọng điểm đang triển khai chỉ có 1-2 dự án đảm bảo tiến độ, còn lại là chậm.
Ông Vũ Tuấn Anh, Phó Vụ trưởng Vụ Đối tác công-tư (Vụ PPP - Bộ GTVT) đã trao đổi về câu hỏi Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận đặt ra với việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hệ thống giao thông Cửu Long (Tổng Công ty Cửu Long).
Khi được đầu tư xây dựng, dự án góp phần rút ngắn thời gian và khoảng cách di chuyển, chia lửa cho tuyến QL 91.
Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã đạt trên 80% tiến độ, dự kiến ngày 30/9 sẽ thông xe kỹ thuật.