Vụ nổ tàu lặn Titan hồi tháng 6-2023 khiến 5 hành khách bỏ ra một số tiền lớn để thám hiểm xác tàu Titanic đã thiệt mạng. Hóa ra, độ an toàn của con tàu đã bị cảnh báo từ lâu mà có lẽ các hành khách trên chuyến đi định mệnh đó không hề hay biết.
Việc đưa con người xuống đáy đại dương sâu thẳm vốn dĩ là vô cùng nguy hiểm.
Tàu Titan là phương tiện lặn sâu đầu tiên có thân tàu được làm chủ yếu từ sợi carbon. Vào ngày 18/6/2023, tàu lặn này đã bị mất tích khi đang thực hiện một chuyến tham quan cùng với 5 hành khách.
OceanGate thông báo công ty này sẽ tạm dừng các hoạt động thám hiểm và thương mại sau vụ nổ tàu lặn Titan.
Sau khi xác tàu Titan nổ làm 5 người thiệt mạng, truyền thông hé lộ dịch vụ của OceanGate kém an toàn, nhiều lần gặp sự cố khi tiếp cận xác tàu Titanic.
Nhà làm phim Jaden Pan nói anh bị sốc khi nghe Stockton Rush (chủ tàu Titan) khuyên đoàn thám hiểm tàu Titanic ngủ qua đêm khi mắc kẹt dưới đáy biển Đại Tây Dương.
Chuyên gia đã cảnh báo về các vấn đề an toàn với tàu của công ty OceanGate từ rất lâu trước chuyến hành trình bất hạnh khiến 5 người thiệt mạng.
Cựu nhân viên của OceanGate từng gửi email cho một cộng sự vài năm trước bày tỏ lo ngại về khả năng hỏng hóc của tàu lặn Titan. OceanGate là công ty tổ chức tour khám phá xác tàu Titanic dưới đáy biển bằng tàu lặn Titan - con tàu vừa trải qua tai nạn thảm khốc khiến cả 5 hành khách thiệt mạng.
Giám đốc điều hành OceanGate được cho là đã để các thực tập sinh đại học thiết kế hệ thống điện trên Titan - con tàu phát nổ khi thám hiểm xác tàu Titanic gần đây.
Nguyên nhân vụ nổ tàu lặn du lịch Titan được cho rằng xuất phát từ các vết nứt nhỏ trên thân tàu.
Chuyên gia cho rằng vụ nổ thảm khốc tàu lặn du lịch Titan hồi tháng trước xuất phát từ các vết nứt nhỏ trên thân tàu, khiến nó bị hỏng dưới áp lực lặp đi lặp lại.
Không được bất kỳ cơ quan nào chứng nhận tiêu chuẩn an toàn dù thu phí hàng trăm ngàn USD cho mỗi lượt, tàu lặn Titan của công ty thám hiểm đại dương OceanGate (Mỹ) đã biến thành cái bẫy tử thần đối với năm nhà thám hiểm giàu có.
Các nhà chức trách Mỹ đang điều tra về thảm kịch tàu lặn Titan gặp nạn khi thám hiểm xác tàu Titanic dưới đáy Đại Tây Dương. Nhiều ý kiến cho rằng thảm kịch này đã được dự đoán từ nhiều năm trước và có nhiều lỗ hổng trong quy định về hoạt động của các tàu lặn thám hiểm đại dương.
Theo Tuần duyên Mỹ, 5 người trong tàu lặn Titan thiệt mạng trong một 'vụ nổ thảm khốc'. Từ đây, nhiều người nhớ đến sự việc của ông David Lochridge. Ông bị OceanGate kiện năm 2018 sau khi nêu lo ngại về độ an toàn của tàu lặn Titan.
Vật liệu, thiết kế không phù hợp có thể là nguyên nhân khiến tàu Titan bị nổ thảm khốc dưới đáy biển, khiến 5 người thiệt mạng.
Không phải ngẫu nhiên mà cabin trên hầu hết các tàu lặn hiện nay đều có hình cầu.
Căng thẳng giữa Nga và tập đoàn đánh thuê Wagner đã đạt đến đỉnh điểm sau loạt phát ngôn của thủ lĩnh Yevgeny Prigozhin và thảm họa được báo trước với tàu lặn Titan là hai sự kiện quốc tế đáng chú ý trong tuần qua.
Hãng tin AP cho biết, tai nạn xảy ra với tàu lặn Titan làm dấy lên câu hỏi 'có phải chính thiết kế kỳ lạ cùng việc đơn vị tạo ra nó từ chối tuân thủ yêu cầu an toàn tiêu chuẩn của ngành đã đem đến thảm họa hay không?'.
Kênh CNN dẫn lời Lực lượng Tuần duyên Mỹ (USCG) cho biết, cả 5 nạn nhân trên tàu lặn Titan bị mất tích đều đã thiệt mạng, trong một sự cố dường như là 'một vụ nổ khủng khiếp'.
Tàu lặn Titan của công ty OceanGate Expeditions được khẳng định là một bước đột phá giúp hành khách có cơ hội khám phá xác tàu Titanic dưới đáy biển. Tuy nhiên, những hành khách từng tham gia vào chuyến đi đã chia sẻ nhiều vấn đề con tàu này gặp phải.
Tàu ngầm Titan, được đóng và vận hành bởi công ty OceanGate có trụ sở tại bang Washington, có khả năng chịu áp lực lớn ở độ sâu hàng nghìn mét dưới mặt biển, AFP đưa tin.
Xung quanh vụ tai nạn tàu Titan vẫn còn tồn tại nhiều bí ẩn.
Theo Tuần duyên Mỹ, từ các mảnh vỡ của xác tàu lặn Titan có thể thấy con tàu đã bị nổ thảm khốc, khiến 5 người có mặt trên tàu thiệt mạng.
Theo lực lượng tuần duyên Mỹ, nguồn dự trữ oxy trên tàu lặn Titan đã cạn vào vào khoảng 12h trưa 22/6 (theo giờ địa phương).
Số người được tận mắt nhìn thấy xác tàu Titanic rất ít, vì các chuyến thám hiểm này đòi hỏi chi phí cao, phương tiện tiếp cận hiện đại và sự tham gia của các chuyên gia hàng đầu.
Đội cứu hộ cho biết mọi tiếng ồn đang được theo dõi và phân tích, 'mọi nỗ lực có thể' được thực hiện để đưa những người mất tích về nhà.
Vào năm 2018, Hiệp hội Công nghệ Hàng hải đã gửi thư cho Giám đốc điều hành OceanGate Stockton Rush đề cập đến việc thám hiểm xác tàu Titanic có thể dẫn tới những kết quả tiêu cực, gây hậu quả nghiêm trọng.
Chiến dịch tìm kiếm cứu hộ bước sang ngày thứ 3, khi mà giới hạn cho phép đảm bảo nguồn dưỡng khí ô xy của tàu lặn sắp hết.
Vị Giám đốc của công ty OceanGate từng bày tỏ lo ngại về vấn đề an toàn của tàu Titan đã bị sa thải.
Tháng 3/2018, Hiệp hội Công nghệ Hàng hải đã gửi một bức thư cho Giám đốc điều hành OceanGate Stockton Rush bày tỏ quan ngại về 'những hậu quả tiêu cực' tiềm ẩn đối với chuyến thám hiểm xác tàu Titanic.
Trong khi giới chức Mỹ và Canada đang chạy đua với thời gian để tìm kiếm tàu lặn mất tích khi đi ngắm xác tàu Titanic, những câu hỏi về sự an toàn của tàu lặn đã được nêu bật một lần nữa.