Để thuận tiện cho người dân đi lại, thành phố đã thực hiện bổ sung nhiều tuyến buýt điểm, nhà chờ kết nối thuận tiện với đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa điều chính một số tuyến xe buýt nhằm tăng cường kết nối trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Sau 10 năm xây dựng, trải qua các giai đoạn vận hành thử, chính thức 7h sáng mai (6/11), Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông sẽ đưa vào khai thác thương mại. Vậy, người dân cần quan tâm những gì khi tàu vận hành.
Metro Hà Nội khẳng định tất cả đã sẵn sàng cho việc khai thác thương mại dự án Cát Linh - Hà Đông từ 7h ngày 6/11 tới đây.
Tại buổi họp báo cung cấp thông tin, kế hoạch bàn giao, khai thác vận hành dự án Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông chiều 4/11, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thông tin sẽ bàn giao công trình cho TP Hà Nội từ ngày 6/11 để khai thác, phục vụ người dân.
Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức giao thông, kết nối các tuyến buýt với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án kết nối các tuyến xe buýt tại những ga đầu, cuối và tuyến cắt qua lộ trình, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Sau khi thực hiện phương án kết nối với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt sẽ tăng lên 59 tuyến, trong đó bổ sung 8 tuyến kết nối với ga Cát Linh và 1 tuyến kết nối với ga Yên Nghĩa.
Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án kết nối nhiều tuyến buýt tại các ga đầu cuối và tuyến ngang cắt qua lộ trình di chuyển của đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông khi dự án được đưa vào khai thác thương mại.
Ngày 12-4, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án kết nối các tuyến buýt tại các ga đầu cuối và các tuyến ngang cắt qua lộ trình tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Hà Nội sẽ kết nối nhiều tuyến buýt tại các nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông...
Ngày 21/12, trong cuộc họp chuẩn bị các kế hoạch tiếp nhận và vận hành tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông (tuyến đường sắt 2A) để báo cáo lãnh đạo Thành ủy Hà Nội, đại diện liên ngành Hà Nội cho biết, đã lên phương án huy động 50 tuyến buýt kết nối với tàu Cát Linh - Hà Đông.
Để phục vụ cho sự liên thông, liên kết giữa xe buýt với đường sắt đô thị 2A (Cát Linh - Hà Đông) đi vào hoạt động, Sở GTVT Hà Nội đã báo cáo UBND thành phố phương án kết nối trung chuyển hành khách giữa hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và đã được chấp thuận.
Dự kiến, từ ngày 12 đến ngày 31/12 tới đây, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử để đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Sở GTVT Hà Nội lên kịch bản chi tiết điều chỉnh luồng tuyến mạng lưới xe buýt hiện hữu khi đường sắt Cát Linh vận hành…
Theo quy hoach, giao thông công cộng Hà Nội sẽ có 8 tuyến xe buýt nhanh để kết nối giao thông công cộng.
Theo Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, dự kiến trong quý III năm 2019, thành phố sẽ đưa vào khai thác thêm 4 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch là khí CNG.
CNG là khí thiên nhiên nén, thành phần chủ yếu là CH4-metane (chiếm 85-95%); do thành phần đơn giản dễ xử lý để loại bỏ các hợp chất độc hại nên khi đốt nhiên liệu này không giải phóng nhiều khí độc SO2, NO2, CO… và hầu như không bụi so với các nhiên liệu khác
Nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, dự kiến, trong quý III năm 2019, thành phố Hà Nội sẽ đưa vào khai thác thêm 4 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch là khí CNG.