Việc triển khai thí điểm thu phí không dừng tại hai sân bay lớn nhất nước đã và đang cho những kết quả tích cực. Đây sẽ là tiền đề để tiến tới triển khai đại trà thu phí không dừng trên toàn bộ hệ thống cảng hàng không (CHK), sân bay trên cả nước.
Với việc chủ động các phương án phục vụ cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, tại 2 cảng hàng không lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ đón hàng trăm nghìn lượt khách mỗi ngày.
Bộ GTVT yêu cầu Công ty CP Thương mại Xăng dầu Tân Sơn Nhất (Tapetco) quản lý chặt chẽ lái xe của công ty, điều khiển phương tiện hoạt động theo đúng lộ trình đã được Sở GTVT hướng dẫn thực hiện…
Với truyền thống 'đi trước mở đường', Bộ GTVT là bộ ngành đầu tiên hoàn thành trình Thủ tướng Chính phủ các quy hoạch ngành. Chính những quan điểm đột phá, đổi mới trong các quy hoạch ngành này là cơ sở nền tảng, thể hiện tầm nhìn phát triển nhiều năm tới. Lĩnh vực hàng hải, hàng không là ví dụ rõ nét.
Có nhiều trường hợp trẻ em đi cùng bố mẹ và người thân, do thiếu giấy tờ của con mà bố mẹ phải hoãn chuyến bay.
Ngành hàng không đang có sự trở lại ngoạn mục với đà tăng trưởng mạnh trong cao điểm Hè 2022. Đây là tín hiệu tốt cho sự phục hồi của nền kinh tế song tình trạng chậm, hủy chuyến bay gia tăng đang gây nhiều bức xúc cho hành khách.
Tính riêng sản lượng quốc nội cao điểm hè năm nay tăng 30-35% so với cùng kỳ 2019, tăng 30% so với ngày thường và tăng 15% so với cao điểm 30/4/2022.
Ngày 29/4, hành khách nội địa qua cảng HKQT Nội Bài ước tính đạt 416 lượt chuyến và xấp xỉ 78 ngàn khách
Sau gần 2 năm sụt giảm mạnh vì ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, vào kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm nay, lượng hành khách đi tàu và máy bay đang tăng mạnh trở lại.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị các hãng hàng không tăng chuyến bay đêm để đáp ứng nhu cầu tăng cao của người dân đi vào các tỉnh, thành phía Nam sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Nhân Dần 2022 kéo dài 9 ngày.
Khoảng 20h tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài hành khách đi và đến vẫn đông sau kỳ nghỉ Tết.
Trong ngày hôm nay (29/1) lượng khách qua CHK Nội Bài khá vắng, không còn đông như những ngày trước.
Phong trào ' mỗi tỉnh một sân bay' không hề giảm sút trong 2 năm 2020-2021, bất chấp dịch bệnh làm hiệu quả khai thác sân bay hiện hữu giảm sút nghiêm trọng. Bộ GTVT đã đề ra bộ tiêu chí với 6 điều kiện để đảm bảo hiệu quả đầu tư sân bay.
Giai đoạn 2021-2030, ngoài việc ưu tiên tập trung đầu tư một số cảng hàng không (CHK) lớn tại vùng Thủ đô Hà Nội (CHK Nội Bài) và vùng TPHCM (CHK Tân Sơn Nhất và Long Thành), Bộ GTVT cho biết, cơ quan này sẽ hướng đến nâng cấp và khai thác có hiệu quả 22 CHK hiện hữu, đầu tư 6 CHK mới, nâng tổng số CHK đưa vào khai thác lên 28 CHK, tổng công suất đáp ứng khoảng 278 triệu hành khách, bảo đảm trên 95% dân số có thể tiếp cận tới sân bay trong bán kính 100 km.
Bộ GTVT sẽ đầu tư thêm 6 Cảng hàng không mới để nâng tổng số Cảng hàng không của cả nước đưa vào khai thác lên 28 trong giai đoạn 2021-2030.