Đoàn ĐBQH tỉnh đề nghị Khu Quản lý đường bộ II tiếp tục giám sát, đốc thúc việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh đảm bảo an toàn giao thông.
Khu Quản lý đường bộ II (QLĐB II) được Cục Đường bộ VN giao nhiệm vụ quản lý về giao thông đường bộ; trực tiếp quản lý, bảo trì, khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên 16 đoạn tuyến đường quốc lộ từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên - Huế với tổng chiều dài 2.765,77km.
Trong quá trình thi công dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc tuyến Bắc - Nam, Doanh nghiệp dự án và nhà thầu không tuân thủ nghiêm túc các biện pháp bảo đảm ATGT dẫn đến mất an toàn giao thông
Ông Võ Trường Giang - Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ II.3, Cục QLĐB II cho biết: Tính đến 8h sáng 30/9, bão số 4 gây ra thiệt hại nghiêm trọng trên các tuyến đường do Chi cục quản lý. Tổng kinh phí khắc phục thiệt hại trên các tuyến ước tính khoảng 3,4 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Việt Phương – Chi cục Quản lý đường bộ 2.II, Cục QLĐB II cho biết: Mưa bão mấy ngày qua khiến nhiều tuyến đường do Chi cục quản lý bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị về phản ánh QL7A qua Nghệ An xảy ra tình trạng ngập úng, ách tắc giao thông và nguy cơ ngập nhà dân.
Nếu xe tải tuân thủ quy định, không chở người trong thùng thì đã không có thêm hai người tử vong
Cơ quan chức năng đã xác định được danh tính các nạn nhân trong vụ TNGT làm 2 người chết, 3 người bị thương ở Thanh Hóa.
Hai đoạn đường có chiều dài gồm: 680m (từ Km 55+920 - Km 56+600) và đoạn dài 550m (từ Km 57+250 - Km 57+800) trên QL9 liên tiếp xảy ra TNGT.
Chất lượng bảo dưỡng thường xuyên và tiến độ dự án bảo trì do Cục Quản lý đường bộ II quản lý không đảm bảo yêu cầu.
Công ty cổ phần đường tránh TP Thanh Hóa là đơn vị chịu trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng tuyến đường tránh nhưng đơn vị này cho rằng do 'hết vốn'?
Nhiều điểm đấu nối tại QL1 đoạn tránh TX Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) từ các đơn vị doanh nghiệp và cụm công nghiệp ra quốc lộ tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Quảng Trị yêu cầu các Sở ngành, địa phương tăng cường công tác đảm bảo ATGT đường bộ, đường thủy dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, xử nghiêm vi phạm...
Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn ở Quảng Bình làm 3 người chết tại chỗ và 2 người bị thương, lực lượng chức năng đã đến thăm hỏi, động viên.
Dự án cao tốc La Sơn (Thừa Thiên – Huế) – Hòa Liên (Đà Nẵng) đã chính thức được đưa vào khai thác góp phần giảm tải QL1A, mở rộng kết nối giao thương giữa các tỉnh Thừa Thiên - Huế – Đà Nẵng – Quảng Ngãi...
Điểm sụt trượt tại Km25 cơ bản xử lý xong, cao tốc La Sơn - Hòa Liên (nối Đà Nẵng - Thừa Thiên Huế) sẵn sàng vận hành trong vài ngày tới.
Tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu tăng cường các giải pháp quản lý hoạt động kinh doanh vận tải khách, xử nghiêm xe trá hình tuyến Huế - Đà Nẵng.
Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan giai đoạn 1 có quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m được khởi công từ năm 2013 với tổng mức đầu tư 11.485 tỷ đồng đã hoàn thành.
Chỉ đạo được Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh khi kiểm tra công tác hoàn thiện toàn tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan sáng 22/3.
Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu việc khắc phục hư hỏng trên các tuyến quốc lộ qua miền Trung phải bằng vật liệu phù hợp.
Do tốc độ đô thị hóa nhanh nên lượng xe qua nút giao trên tuyến tránh Hà Tĩnh tăng mạnh dẫn đến tăng nguy cơ xung đột và va chạm giao thông.
Tổng Cục trưởng Tổng Cục đường Bộ Việt Nam đã đi kiểm tra kho vật tư dự phòng phòng chống lụt bão lớn nhất Bắc Trung Bộ.
Đêm qua và sáng nay 24/9, bão Dianmu mạnh cấp 8, giật cấp 10 đổ bộ vào đất liền các tỉnh miền Trung, tâm bão từ Quảng Ngãi đến Thừa thiên- Huế.
6 tháng đầu năm 2021, nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Trị tăng số người chết do TNGT, trong đó có 2 huyện miền núi Hướng Hóa, Đakrông.
Thời gian qua, vấn đề giao thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh đoạn qua hai tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa vẫn còn bộc lộ nhiều bất cập. Nổi cộm là vấn nạn xe quá khổ quá tải chạy khiến nhiều đoạn đường bị hư hỏng nặng.
Cục QLĐB III vừa có văn bản trình Tổng cục Đường bộ VN đề nghị các sở GTVT tạm ngưng cấp phép lưu hành đặc biệt với xe Hải Sơn.
Hồ sơ cho thấy, thời gian xảy ra các vụ tai nạn chủ yếu vào buổi trưa và cuối giờ chiều, khi lượng người lưu thông trên tuyến tăng đột biến.
Những năm gần đây, đoạn Km 18 - Km 19+750 trên QL8 qua Hà Tĩnh thường xuyên xảy ra các vụ va chạm và TNGT.
Trên tuyến có một khúc cong cua, mặt đường hẹp, trong khi lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất lớn...
Dù đơn vị thi công ngang nhiên đào xới, đổ đất chiếm hành lang ATGT Quốc lộ 7, nhưng UBND xã Diễn Phúc lại phớt lờ và có ý bao che (!?).
Dự án 35 tỷ được gấp rút thi công khi không được tỉnh, các sở ở Nghệ An cấp phép. Nhưng thay vì xử lý, phía Sở Xây dựng lại xin cho tồn tại.
Sau hơn 2 tháng, điểm sạt lở đứt đường Km 217+740 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua Quảng Trị vẫn vướng GPMB, chưa thể thi công bước tiếp theo.
Sau đảm bảo giao thông bước 1, các điểm sạt lở nặng trên một số quốc lộ qua Quảng Trị, Huế được các đơn vị 'chạy đua thời tiết' thi công gia cố.