Sau khi đường ống ngầm qua sông Hồng được thi công, người dân xã đảo Minh Châu (Ba Vì, Hà Nội) được cấp nước sạch ngay trước Tết Nguyên đán.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam thực hiện đợt cao điểm siết công tác đào tạo, cấp chứng chỉ thuyền viên, người lái phương tiện thủy, triển khai đồng bộ giải pháp nâng cao chất lượng đào tạo.
UBND huyện Mê Linh (Hà Nội) vừa có văn bản gửi các phòng, ban, Công an huyện, UBND xã Chu Phan thông báo về chỉ đạo sau kiểm tra việc chấp hành pháp luật trong hoạt động khai thác khoáng sản đối với Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Tiền Giang (Công ty Tiền Giang) tại xã Chu Phan.
Tuyến đường thủy nội địa Bắc Ninh - Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo ra đột phá khi giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian vận chuyển và chi phí logistics.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về phân cấp quản lý Nhà nước chuyên ngành về giao thông vận tải đường thủy nội địa tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu.
Sự phát triển của đường thủy nội địa Việt Nam vẫn chưa tương xứng với tiềm năng và tỷ lệ vận tải hàng hóa, container bằng đường thủy nội địa còn rất khiêm tốn.
Cục Đường thủy vừa ra văn bản siết vi phạm ATGT đường thủy, đề nghị đình chỉ phương tiện chở khách cho đến khi người lái không có nồng độ cồn.
Cục Đường thủy nội địa đang đẩy mạnh xu hướng container hóa vận tải thủy, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao cũng như giảm tải hệ thống đường bộ. Gần đây, ICD Tân Cảng Quế Võ được khai trương và trở thành cảng cạn đầu tiên ở khu vực phía Bắc có kết nối vận tải đường thủy nội địa...
Cục Đường thủy nội địa VN cho biết nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao trên trục Bắc Ninh - Hải Phòng.
Năm 2022, sản lượng vận tải qua đường thủy nội địa có nhiều chuyển biến tích cực. Theo đó, hành khách đường thủy nội địa ước đạt 232,4 triệu lượt khách, tăng 48% so với cùng kỳ và vận chuyển 406 triệu tấn hàng, tăng 29%. Tuy nhiên, so với tiềm năng, kinh doanh vận tải thủy nội địa còn khá khiêm tốn và chưa thu hút được vốn đầu tư tư nhân...
Cục Đường thủy yêu cầu các đơn vị khẩn trương ứng phó bão Noru, phương tiện neo đậu, tránh trú đảm bảo an toàn.
Tại phiên xét xử phúc thẩm, bị cáo Nguyễn Hoài Nam, cựu phóng viên báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh, được giảm án từ 3 năm 6 tháng tù xuống còn 2 năm tù.
Cục ĐTNĐ nhận định qua tổng kiểm tra tàu VR-SB, nhiều thuyền trưởng, thuyền viên thiếu kiến thức hàng hải tối thiểu, cần tăng cường huấn luyện.
Trước kiến nghị của các hiệp hội ngành hàng và lưu ý của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc triển khai thu phí hạ tầng cảng biển TP HCM, Sở Giao thông Vận tải Thành phố đã kiến nghị UBND TP HCM điều chỉnh một số quy định.
Cục Đường thủy, CSGT và Đăng kiểm VN thành lập các đoàn liên ngành kiểm tra hoạt động vận tải thủy tuyến cố định, từ bờ ra đảo, du lịch.
Hàng loạt cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy được Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất như miễn hoàn toàn tiền thuê mặt nước, miễn tiền thuê đất trong 15 năm, miễn thuế nhập khẩu thiết bị xếp dỡ...
Cục Đường thủy đề xuất nghiên cứu cơ chế miễn tiền thuê mặt nước, miễn thuế nhập khẩu thiết bị xếp dỡ... để phát triển cảng thủy theo quy hoạch.
Ngày 5/4, Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã mở phiên tòa xét xử bị cáo Nguyễn Hoài Nam (sinh năm 1973, nguyên phóng viên Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh) về tội 'Lợi dụng các quyền tự do dân chủ, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân', quy định tại Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015.
Cục Đường thủy nội địa cho rằng trong ngày xảy ra vụ tai nạn, cơ quan có thẩm quyền cần dừng hoạt động của ca nô theo quy định vì điều kiện thời tiết.
Việc xác định tốc độ phương tiện được phép hoạt động của phương tiện chủ yếu thông qua hồ sơ thiết kế.
Nghĩa tình của người dân Hội An đã giúp các gia đình nạn nhân phần nào giảm nỗi đau mất mát sau vụ việc đau lòng.
Tại thời điểm xảy ra tai nạn, tàu cao tốc Phương Đông 05 (QNa-1152) không truyền dữ liệu giám sát hành trình. Do vậy không xác định được chính xác tốc độ tàu chạy khi xảy ra tai nạn.
Theo chứng nhận đăng kiểm, tàu QNa-1152- chiếc cano chở khách du lịch bị chìm ở Quảng Nam- được trang bị thiết bị liên lạc vô tuyến VHF và thiết bị giám sát hành trình AIS (giám sát tọa độ, tốc độ di chuyển).
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về việc cần thiết cho thu hồi lại thiết bị vô tuyến đã được thuyền trưởng điều khiển tàu cao tốc bị nạn ở Cửa Đại lấy đi.
Cục Đường thủy nội địa VN đề nghị công an địa phương xử lý việc thuyền trưởng lấy đi thiết bị vô tuyến điện của phương tiện bị tai nạn.
Ngày 18/2, Viện Kiểm sát nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã ban hành cáo trạng truy tố bị can Nguyễn Hoài Nam (sinh năm 1973, nguyên phóng viên báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh) về tội 'Lợi dụng các quyền tự do dân chủ, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân', quy định tại Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015.
Từ 31/1 - 4/2, toàn quốc có hơn 700 lượt phương tiện thủy vận tải hàng và 165 lượt phương tiện thủy chở khách hoạt động.
Cục Đường thủy nội địa VN đề xuất cho phương tiện thủy hoạt động ven biển từ Cái Mép - Thị Vải đến thẳng cửa Tiểu, thay thế tuyến kênh Chợ Gạo.
Cục Đường thủy nội địa VN đề xuất phân cấp cho 25 địa phương quản lý 50 tuyến đường thủy quốc gia, với tổng chiều dài hơn 1.143km.
Khoản viện trợ khoảng 8,6 tỷ đồng để xây dựng hệ thống thông tin tích hợp, thuộc chương trình Aus4transport do Chính phủ Úc viện trợ.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật yêu cầu Cục Đường thủy nội địa VN cần tiếp tục đổi mới, phân cấp mạnh mẽ trong năm 2020.
Đến năm 2025, một nửa số cảng đường thủy du lịch hiện có được đưa vào cấp theo tiêu chuẩn xếp loại dịch vụ.
Trước tình trạng 'tàu to, cảng nhỏ', gần đây khá nhiều cảng, bến đề nghị cấp lại giấy phép hoạt động cảng, đồng thời cấp phép theo mớn nước...
Mặc dù các quy định công khai thông tin được đưa vào luật báo chí, tuy nhiên, trên thực tế, vẫn còn những khoảng trống trong việc thực hiện các quy định, khiến nhà báo, phóng viên vẫn gặp nhiều khó khăn trong tiếp cận thông tin tác nghiệp.
Sau hai ngày xét xử và nghị án, ngày 19/10, TAND TP Hà Nội đã ra phán quyết với 3 cựu lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa - Bộ GTVT với tổng cộng 17 năm tù về tội 'Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ', trong vụ lập quỹ đen xảy ra tại cục này.
TAND TP Hà Nội lên lịch xét xử vụ án lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra ở Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, vào ngày 18 và 19-10 tới đây.
Sau nhiều năm tạm dừng, nhà đầu tư tiếp tục có cơ hội tham gia dự án nạo vét tận thu sản phẩm trên đường thủy.
Nhà thầu nhận khoán phải tiến hành thi công nạo vét trong vòng 5 ngày kể từ khi chủ đầu tư yêu cầu và hoàn thành thi công không quá 20 ngày.
Cục Đường thủy nội địa VN và Hội An toàn giao thông VN mở hội nghị bồi dưỡng, chia sẻ kinh nghiệm bảo đảm trật tự ATGT đường thủy.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa ký Quyết định 1047/QĐ-BGTVT về việc kỷ luật đối với ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam.
Bộ trưởng GTVT vừa ký quyết định kỷ luật ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vì để xảy ra sai phạm.