Những năm gần đây, hệ thống cảng biển ở Việt Nam đã và đang phát triển mạnh mẽ và có vị trí quan trọng của ngành xuất nhập khẩu hàng hóa. Những cảng biển này góp phần thúc đẩy nền kinh tế của nước ta phát triển và hội nhập cùng thế giới.
Cảng biển có thể nói là 'cửa ngõ' của ngành Logistics và quản lỹ chuỗi cung ứng.
Mỗi khi nhắc tới tên thức đặc sản này, người dân Quảng Ninh lại phải tâm đắc gọi nó bằng biệt danh 'cua hoàng đế của Việt Nam'.
Với lợi thế to lớn nằm tiếp giáp biển, là trung tâm kinh tế, dịch vụ, thương mại, du lịch lớn của tỉnh, thời gian qua TP Hạ Long luôn chú trọng quản lý, phát huy hiệu quả dịch vụ cảng biển trên địa bàn.
Hàng nghìn thanh niên ưu tú các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Bắc Kạn, TP Hải Phòng… lên đường thực hiện nghĩa vụ quân sự và công an nhân dân với nụ cười rạng rỡ, trong những lời động viên của người thân.
Được thành lập từ năm 1977, Cảng Quảng Ninh là một trong những cảng biển nước sâu có quy mô của một cảng tổng hợp quốc gia và là đầu mối khu vực (loại 1) quan trọng trên tuyến hành lang kinh tế trọng điểm Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội.
Năm 2023, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Cảng Container quốc tế Cái Lân và Công ty Cổ phần Cảng Quảng Ninh phấn đấu có gần 13 triệu tấn hàng rời và trên 14.000Teu container thông qua Cảng Cái Lân.
Ngày 25/1 (mùng 4 Tết), Cảng Cái Lân đã đón 3 tàu vào làm hàng, bốc xếp 113.000 tấn hàng rời thông qua cảng.
Ngày 25/1, mùng 4 Tết Quý Mão 2023, Cảng Cái Lân (tỉnh Quảng Ninh) đã bốc xếp 113.000 tấn hàng rời thông qua cảng.
Thị trường giao dịch hàng hóa liên thông với thế giới vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, là điểm sáng trong hoạt động TM và ĐT tại Việt Nam trong năm qua.