Sau gần 1 tháng, hai trạm thu phí trên QL1K qua Bình Dương, Đồng Nai đã được tháo dỡ xong, đang hoàn trả mặt đường.
Các đơn vị liên quan đã tiến hành tháo dỡ trạm thu phí QL1K để bàn giao tuyến đường này cho các địa phương quản lý.
Khu Quản lý đường bộ IV (QLĐB IV) cho biết đã tháo dỡ xong Trạm thu phí BOT trên QL1K qua Đồng Nai.
Tuyến QL1K đoạn qua địa bàn TP.HCM chỉ hơn 2km nhưng hệ thống cảnh báo ATGT còn nhiều bất cập, nguy cơ tai nạn luôn thường trực.
Đi trong tình trạng thiếu ánh sáng đèn đường khiến tài xế thi nhau bấm còi cảnh báo người đi xe máy, GT trên tuyến tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT.
Trạm thu phí trên quốc lộ (QL) 1K đã tạm dừng thu phí từ cuối tháng 10-2020, nhưng công tác bảo đảm an toàn giao thông lại gần như bỏ ngỏ khiến nguy cơ tai nạn giao thông luôn rình rập. Trong khi đó, trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng tuyến đường vẫn thuộc chủ đầu tư là Công ty TNHH BOT QL1K.
Trạm thu phí BOT Quốc lộ 1K qua Bình Dương, Đồng Nai đã chính thức tạm dừng thu phí từ chiều nay 31/10.
Chiều 31-10, trạm thu phí trên QL1K, địa phận qua TP.Biên Hòa (Đồng Nai) đã chính thức tạm ngừng thu phí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan chuẩn bị dừng thu phí tại các trạm thu phí thuộc dự án cải tạo, nâng cấp QL1K đoạn Km2+487 - Km12+971 trên địa phận tỉnh Đồng Nai - Bình Dương - TP Hồ Chí Minh theo hình thức hợp đồng BOT từ 15 giờ ngày 31-10-2020.
Tổng cục Đường bộ VN đề nghị tạm dừng thu phí dự án cải tạo, nâng cấp QL1K đoạn Km2+487 - Km12+971 từ 15h ngày 31/10.
Bộ Giao thông vận tải ký hợp đồng với nhà đầu tư BOT một số điều khoản mà pháp luật chưa quy định. Kiểm toán Nhà nước yêu cầu loại trừ chi phí này, nhưng nhà đầu tư phản ứng.
Bộ Giao thông vận tải ký hợp đồng với nhà đầu tư BOT một số điều khoản mà pháp luật chưa quy định. Kiểm toán Nhà nước yêu cầu loại trừ chi phí này, nhưng nhà đầu tư phản ứng.