Will Smith đang tích cực quảng bá phim mới, được kỳ vọng sẽ vực dậy sự nghiệp sau bê bối 'tác động vật lý' đồng nghiệp.
Sau làn sóng ô tô giá rẻ, năm 2024 được dự báo là giai đoạn cập bến của những dòng xe 'Made in China' thuộc các phân khúc cao cấp hơn.
Với giá bán vượt ngưỡng 1 tỷ đồng, loạt mẫu ô tô xuất xứ từ Trung Quốc dường như đang muốn thay đổi quan niệm 'tiền nào của nấy' của khách Việt.
Liên tục ra mắt thị trường Việt Nam nhiều mẫu xe mới nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đều âm thầm rút lui.
Hẳn ai trong chúng ta cũng đã từng gửi cho ai đó hoặc đăng lên Internet các bức ảnh chụp màn hình điện thoại với thông tin nhạy cảm được bôi đen
Một 'trào lưu' mới của ô tô Trung Quốc lại bắt đầu song đã có sự thay đổi đáng kể về chất nhằm xóa bỏ tâm lý miệt thị 'xe Tàu' như giai đoạn cách đây hơn một thập niên.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang rục rịch chuẩn bị cho cuộc đổ bộ thứ hai vào thị trường Việt Nam. Khác biệt là quy mô lần này được dự báo sẽ lớn hơn nhiều so với đợt đầu tiên diễn ra cách đây hơn một thập niên.
Nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đang xây dựng chiến lược mới để chinh phục thị trường Việt Nam, trong đó hầu hết là các mẫu xe điện.
Đây được xem là một chiến dịch quảng cáo xuất sắc nhất mọi thời đại, như một cuộc cách mạng trong thế giới kim cương.
Đây được xem là một chiến dịch quảng cáo xuất sắc nhất mọi thời đại, như một cuộc cách mạng trong thế giới kim cương.
Trong mấy năm gần đây, lượng xe từ thị trường Trung Quốc về Việt Nam đã tăng mạnh.
Quá trình tận dụng kinh nghiệm và vốn ngoại thông qua hình thức liên doanh sản xuất ô tô ở Trung Quốc đã hoàn thành sứ mệnh, sau gần 30 năm.
Sự thay đổi này đã được Bộ Thương mại Trung Quốc và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia báo cáo trong một văn bản ban hành vào ngày 27/12/2021.
Trung Quốc sẽ cho phép những doanh nghiệp nước ngoài toàn quyền sở hữu các địa điểm sản xuất ô tô chở khách từ ngày 1/1/2022.
Trung Quốc sẽ cho phép các dự án đầu tư FDI sản xuất lắp ráp ô tô chở khách được phép dùng 100% vốn nước ngoài kể từ ngày 1/1/2022.
Trong 5 tháng đầu năm, xe ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc về Việt Nam đạt gần 9.400 chiếc, tăng 6,5 lần cùng kỳ năm trước.
Lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam trong 4 tháng đầu năm đạt 50.161 chiếc, trong đó ghi nhận lượng xe Trung Quốc tăng mạnh, tới 480%.
Khởi đầu từ thế kỷ trước, đến nay lưới tản nhiệt 'mũi to' đã trở lại và thành trào lưu thiết kế lan rộng trong hãng xe, nhất là ở Trung Quốc.
Trong quý I này xe ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc đạt 3.900 chiếc, cao gấp 6 lần con số 655 chiếc của quý I-2020.
Trong Quý I/2021, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam có số lượng tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm trước.
Trong số 35,36 nghìn ô tô nguyên chiếc mà Việt Nam nhập về trong quý 1/2021, chiếm phần lớn là xe từ 3 thị trường Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc
Thị trường đang chứng kiến sự gia tăng đột biến về số lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam, bên cạnh hai nguồn cung lớn quen thuộc là Thái Lan và Indonesia. Trong quí 1-2021, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc tăng rất cao, đạt 3.900 chiếc, gấp 6 lần cùng kỳ năm trước.
Số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc trong tháng 1/2021 đã vượt Indonesia và trở thành thị trường nhập khẩu ô tô đứng thứ 2 của Việt Nam. Giá thành rẻ, mẫu mã đẹp, dự kiến trong thời gian tới, ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng trưởng ở Việt Nam khi Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) được các quốc gia phê chuẩn và có hiệu lực.