Hiện nay, 8/35 tuyến cao tốc ở nước ta đã được đầu tư hệ thống giao thông minh (hệ thống ITS), tuy nhiên, hiệu quả trên một số tuyến vẫn chưa cao do chưa làm chủ được công nghệ.
Chủ đầu tư dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ xin được giao bảo trì hai tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam sắp được đưa vào khai thác.
Người dân từ các địa phương quay trở lại thành phố để bắt đầu làm việc từ ngày mai, mật độ giao thông tại các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô tăng cao.
Trạm thu phí trên các tuyến cao tốc cửa ngõ Thủ đô thông thoáng ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài 6 ngày, các trạm thu phí trên các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô thông thoáng.
Nhiều nhà đầu tư BOT giao thông kỳ vọng việc tăng phí sẽ được thực hiện theo đúng lộ trình để có nguồn lực vận hành và trả lãi vay ngân hàng.
Cục Đường bộ Việt Nam chính thức 'bác' đề xuất hạn chế tốc độ tối đa 30km/h tại trạm thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ của doanh nghiệp.
Vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 ô tô xảy ra đúng vào thời điểm người dân ùn ùn trở lại Hà Nội sớm khiến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ ùn tắc kéo dài gần 10 km.
Sau 10 ngày triển khai thu phí không dừng, trên 4 tuyến cao tốc của VEC đã có hơn 32.000 xe dán thẻ tại trạm.
Hiện nay có 10 tuyến cao tốc bỏ hoàn toàn thu phí thủ công, chỉ thu phí tự động không dừng (ETC), đó là Nội Bài - Lào Cai, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Bắc Giang - Lạng Sơn, Hạ Long - Vân Đồn, Hà Nội - Hải Phòng, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Liên Khương - Đà Lạt, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trong tuần đầu thực hiện chỉ có thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc, có hơn 83.000 lỗi phát sinh.
Trong ngày đầu thực hiện thu phí không dừng, ở trạm cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cho thấy các phương tiện di chuyển khá thuận lợi, các xe chưa dán thẻ tiếp tục được hướng dẫn qua làn xử lý sự cố qua trạm và được các nhân viên nhà cung cấp dịch vụ dán thẻ.
Trong ngày đầu tiên các trạm thu phí trên cả nước triển khai thu phí điện tử không dừng - ETC 100%, tuy nhiên nhiều chủ xe đã gặp phải tình trạng xe đã dán thẻ ETC và nộp tiền nhưng vẫn không qua được trạm thu phí. Một số xe bị dán thẻ ETC khống dù chủ xe chưa đăng ký.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT đàm phán với nhà đầu tư di dời vị trí đặt trạm thu phí về tuyến tránh Vĩnh Yên hoặc phương án 2 là trình Chính phủ dùng tiền ngân sách mua lại dự án.
Doanh thu giảm sút khiến trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài phải tăng thời gian thu phí hoàn vốn.
Khu vực ùn tắc nghiêm trọng nhất là đoạn từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ về nội thành Hà Nội; trong khi đó, cửa ngõ TP.HCM hướng miền Tây ùn ùn xe cộ.
Từ trưa 6/2, trên cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình đã liên tiếp xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông khiến phương tiện lưu thông chiều Ninh Bình về Hà Nội xếp hàng đứng tại chỗ.
Trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ, một trạm thu phí ùn ứ, một trạm thu phí phải xả trạm trước áp lực phương tiện tăng mạnh chiều mùng 5 Tết.
Trước yêu cầu giảm thuế VAT trong giá vé dịch vụ đường bộ từ 1/2, một số doanh nghiệp dự án than khó vì thời gian chuẩn bị quá gấp và khó làm tròn giá tiền.
Việc tạm dừng thu phí đối với các trạm BOT trên địa bàn TP Hà Nội nhằm phục vụ cho công tác phòng, chống Covid-19 sau khi toàn TP thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 17 của UBND TP Hà Nội.
Trong hệ sinh thái của Phương Thành Tranconsin, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ là thành viên có kết quả kinh doanh ấn tượng bậc nhất với hiệu suất sinh lời đáng nể.
Sáng 30/4, phương tiện ùn ứ trước trạm thu phí Pháp Vân với lưu lượng đông gấp đôi ngày thường. Tuy vậy, đơn vị quản lý BOT cho biết không cần xả trạm tại đầu vào của cao tốc.
Doanh nghiệp BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ phải xả trạm từ 16h sau khi tiếp nhận lượng xe quá lớn đổ về cửa ngõ Hà Nội.
Nhu cầu trở lại Hà Nội sau kỳ nghỉ Tết của người dân khiến lưu lượng xe trên cao tốc Hải Phòng - Hà Nội và nhiều trạm BOT khác đồng loạt tăng đột biến.
Ngược với hàng loạt các trạm BOT khác bị giảm mạnh lưu lượng xe do dịch COVID-19, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn đạt tỷ lệ lưu thông khá lớn.
Theo nhiều chuyên gia giao thông, việc mở rộng cao tốc Pháp Vân lên 8 đến 10 làn xe không giải quyết được tình trạng ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.
Cùng với doanh thu khủng, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đang đối diện với tình trạng mãn tải quá sớm so với thiết kế và phương án tài chính.
Do phương tiện tăng đột biến trên các tuyến cao tốc, nhiều trạm thu phí BOT đã rơi vào tình trạn ùn tắc. Làn không dừng phải cho lưu thông hỗn hợp để sớm thông xe.
Với việc hủy hợp đồng bán vốn, Cienco1 sẽ giữ lại 18% cổ phần trong CTCP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.