Công ty Cảng biển Quốc tế Chu Lai - Chu Lai Port (Quảng Nam) thuộc Tập đoàn THILOGI vừa đưa vào vận hành chính thức hệ thống cẩu chuyên dụng mới trị giá hơn 400 tỷ đồng.
Theo tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2024 tại CTCP Cảng Chân Mây (UPCoM: CMP), HĐQT công ty này đặt kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm đạt 467 triệu đồng, một mục tiêu khá tham vọng khi đã 2 năm liên tiếp doanh nghiệp này thua lỗ.
Sau một năm triển khai dịch vụ hàng container, cảng Chân Mây đã tăng cường đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị đồng thời áp dụng cơ chế chính sách tăng ưu đãi nhằm thu hút hàng container.
Đó là khẳng định của ông Mai Sỹ Lân, Phó Chủ tịch UBND thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa khi nói về việc xây dựng bến cảng số 3, Dự án 'Cảng container Long Sơn tại Khu kinh tế Nghi Sơn'. Ngược lại, khi hoàn thành bến số 3 sẽ tạo thành đê chắn sóng, chắn gió cho xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn, đồng thời tạo thành vùng nước với diện tích khoảng 10 ha phục vụ cho ngư dân neo đậu tàu thuyền an toàn.
Với nhiều lý do khác nhau dẫn đến những dự án trên không đảm bảo tiến độ thực hiện, vì vậy các cơ quan chức năng tỉnh Thừa Thiên Huế sẽ ra soát, xem xét thu hồi đối với dự án không có khả năng triển khai...
Đoàn giám sát HĐND tỉnh Thừa Thiên - Huế kiến nghị UBND tỉnh này chỉ đạo rà soát, xem xét thu hồi các dự án chậm tiến độ, không có khả năng triển khai thực hiện.
Chiều 10/7, tại tỉnh Quảng Nam, Đoàn công tác của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải làm Trưởng đoàn làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam về công tác giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về phát triển năng lượng giai đoạn 2016-2021; kết quả triển khai các Nghị quyết của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2023.
Được ví như 'trái tim' của Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây đến nay đã trải qua 20 năm với nhiều gian nan thử thách, gặt hái nhiều kết quả đáng tự hào. Mỗi thời kỳ phát triển, cảng đều có thay đổi kiến tạo để hình thành diện mạo cảng Chân Mây ngày hôm nay.
Chuyến tàu Hải An View với sức chứa 1.577 TEU cập cảng Chân Mây (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc) sáng 25/12 đánh dấu việc mở ra tuyến dịch vụ vận tải container nội địa đầu tiên đến cảng Chân Mây.
Dự kiến đầu quý III/2022, Công ty cổ phần cảng Chân Mây (Thừa Thiên Huế) sẽ chính thức khai thác hàng container tại bến số 2. Đây được xem là bước ngoặt để cảng Chân Mây bứt phá sản lượng trong thời gian tới.
Thừa Thiên Huế đặt mục tiêu phát triển KKT Chân Mây - Lăng Cô theo hướng bền vững, là trung tâm giao thương, nghỉ dưỡng mang tầm quốc tế của miền Trung, là đô thị phát triển các ngành công nghiệp...