Dự án đường sắt đô thị Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với sơ bộ tổng mức đầu tư 65.404 tỷ đồng…
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa phê duyệt Kế hoạch thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Hội đồng thẩm định nhà nước vừa phê duyệt Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Hội đồng thẩm định nhà nước vừa phê duyệt Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Dự án đường sắt đô thị Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với sơ bộ tổng mức đầu tư 65.404 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách TP Hà Nội. Dự án sẽ được đầu tư một lần mà không thực hiện phân kỳ.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến về phương án, phương thức thực hiện dự án đường cao tốc TPHCM-Chơn Thành.
Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (giai đoạn 1), đoạn qua địa bàn xã An Khánh và An Phú Thuận (huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp) đang triển khai xây dựng. Tuy nhiên, vì thiếu hệ thống đường gom dọc hai bên cao tốc nên việc lưu thông và sản xuất nông nghiệp của hàng trăm hộ dân gặp khó khăn.
Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (giai đoạn 1), đoạn qua địa bàn xã An Khánh và An Phú Thuận (huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp) đang được triển khai xây dựng.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương thuê tư vấn thẩm tra để thẩm tra Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, Thành phố Hà Nội.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5: Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc được đánh giá là rất cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư sẽ là Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án metro số 5 Tp. Hà Nội.
Theo kết quả nghiên cứu của UBND thành phố Hà Nội, metro số 5 sẽ là tuyến đường sắt đô thị theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, gồm 6,5 km đi ngầm, 2 km đi trên cao và 29,93 km trên mặt đất...
Dự án metro số 5 Tp.Hà Nội, Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc sẽ được thẩm định về sự phù hợp quy hoạch, công nghệ; chi phí…trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Kết quả cân đối cung cầu điện trong giai đoạn 2026 – 2030 cho thấy trong giai đoạn này miền Bắc sẽ có xu hướng không tự cân đối được cung cầu điện và phải nhận điện từ khu vực miền Trung thông qua lưới điện truyền tải liên miền Trung – Bắc.