Brazil nhiều tiềm năng sẽ là nhà cung cấp hàng đầu về nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), trong bối cảnh ngành hàng không đang nỗ lực đạt mục tiêu là đưa mức phát thải carbon về 0 vào năm 2050.
Tuần tới, đại diện của khoảng 300 hãng hàng không sẽ quy tụ về Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ để dự hội nghị thường niên của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA). Chương trình nghị sự trọng tâm của hội nghị là tình trạng thiếu máy bay và chuỗi cung ứng ách tắc do đà phục hồi bùng nổ của du lịch hàng không cũng như phương án hành động để thực hiện các cam kết khí hậu.
Ngày 23/5, Giám đốc điều hành (CEO) hãng hàng không Qatar Airways, ông Akbar Al Baker, đã bày tỏ hoài nghi về khả năng ngành hàng không đạt mục tiêu trung hòa carbon từ nay đến năm 2050.
Chỉ còn vài ngày nữa, giải bóng đá lớn nhất hành tinh (World Cup) sẽ diễn ra. Trong suốt 12 năm kể từ khi chiến thắng trong việc giành quyền đăng cai World Cup năm nay, nước chủ nhà Qatar đã sử dụng nguồn lực khổng lồ về kinh tế và con người nhằm phục vụ cho sự kiện bóng đá thu hút nhất thế giới. Đến thời điểm hiện tại, Qatar đã sẵn sàng cho World Cup.
Ngoài khu vườn hơn 6.000m2 với hơn 25.000 loài thực vật, khu vực mở rộng của Sân bay Quốc tế Hamad còn có nhiều cửa hàng của các thương hiệu thời trang danh tiếng thế giới.
Người dân tại quốc gia vùng Vịnh đang háo hức chuẩn bị cho ngày hội bóng đá hấp dẫn nhất hành tinh - Vòng chung kết World Cup 2022 - sẽ khai màn tại đây vào ngày 20/11 tới.
Qatar Airways đã giảm bớt các chuyến bay từ 18 điểm đến nhằm nhường chỗ tại sân bay quốc tế Hamad ở thủ đô Doha cho các hãng hàng không chở người hâm mộ đến xem World Cup vào tháng 11 tới.
Ngay cả khi cuộc sống trở lại bình thường hậu đại dịch Covid-19, giá vé máy bay sẽ không rẻ hơn như nhiều người mong đợi mà ngược lại.
Ngày 21/9, các nhà lãnh đạo ngành hàng không cảnh báo hành khách vẫn phải 'gồng mình' với giá vé máy bay cao hơn, giữa bối cảnh lĩnh vực này phải đối mặt với những thách thức do đại dịch COVID-19, giá dầu cao và lo ngại xung đột Nga - Ukraine.
Di chuyển bằng đường hàng không là hình thức vận tải duy nhất được cho là đang lùi trong vòng 20 năm qua.
Các hãng bay ngày càng gặp khó khăn trong việc tìm kiếm động cơ và các phụ tùng thay thế để duy trì hoạt động của máy bay. Đây là một khó khăn mới đe dọa làm trầm trọng thêm tình trạng gián đoạn các chuyến bay giữa lúc các hãng hàng không tại châu Âu đang trải qua tình trạng thiếu hụt nhân viên sau đại dịch Covid-19.
Ngành hàng không đang phải chật vật để đảm bảo đủ nhân viên cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng sau đại dịch COVID-19.
Hãng hàng không Qatar Airways và nhà sản xuất máy bay Airbus của châu Âu cho biết hai hãng muốn giải quyết vụ tranh chấp tỷ đô ngoài tòa án, sau phiên điều trần ngày 26/5.