Hầu hết các dòng ô tô bán chạy nhất ở Nga trong năm 2023 đều đến từ các hãng chế tạo xe hơi nội địa.
Khi các công ty quốc tế bắt đầu rời khỏi Nga sau cuộc xung đột giữa nước này và Ukraine, làn sóng doanh nhân đã tìm cách kiếm lợi từ cuộc di cư, thu gom các nhà máy ô tô bị bỏ lại. Hiện họ đang tìm cách khởi động lại sản xuất tại một quốc gia từng sản xuất khoảng 1,5 triệu xe mỗi năm trước chiến tranh và từng đặt mục tiêu trở thành thị trường ô tô lớn nhất châu Âu.
Các ông trùm Nga đang tìm kiếm đối tác Trung Quốc để khởi động lại ngành sản xuất ô tô đang suy thoái, nhưng việc thu hút đầu tư không hề dễ dàng.
Hôm 5/1, Bộ Công Thương Nga báo cáo doanh số bán xe cơ giới mới ở Nga lên tới hơn 1,3 triệu chiếc vào năm 2023, tăng 60% so với năm trước.
Tổng thống Nga Vladimir Putin cho rằng việc các thương hiệu ô tô phương Tây rút khỏi thị trường Nga đã đem đến cơ hội cho các hãng sản xuất ô tô của Moscow giành lại thị trường nội địa.
Lada Niva Legend 2024 mới nâng cấp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giá xe cũng tăng từ 829.900 Ruble (khoảng 218 triệu đồng) lên 927.500 Ruble (244 triệu đồng).
Mẫu SUV Lada Niva giá rẻ đến từ Nga với kiểu dáng thân xe 3 cửa được ra đời từ năm 1977, đến nay đã có phiên bản mới.
Trên phiên bản 2024, mẫu xe Nga giá rẻ- Lada Niva được bổ sung trở lại hệ thống chống bó cứng phanh ABS sau một thời gian bị cắt bỏ do khó khăn thiếu linh kiện vì phương Tây cấm vận. Tuy nhiên, xe SUV này vẫn thiếu túi khí.
'Cơn sốt' ô tô Trung Quốc dường như đã đạt đỉnh, do hoạt động trong nước của Nga dần phục hồi, trong bối cảnh chi phí nhập khẩu tăng và lãi suất bắt đầu giảm.
Trung Quốc cho biết rất mong muốn chính phủ Nga sẽ hỗ trợ chính sách cho các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc sản xuất, bán và hoạt động tại Nga, truyền thông nhà nước Trung Quốc dẫn lời đại sứ Trung Quốc tại Nga cho biết vào cuối tuần qua.