Dự án đường Hành lang ven biển phía Nam giai đoạn 1 là công trình sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Úc, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Tiến Hải cho rằng, những khó khăn, vướng mắc dự án gặp phải, giải pháp tháo gỡ, khẩn trương báo cáo về Sở Giao thông vận tải (GTVT), Văn phòng UBND tỉnh để tổng hợp, tham mưu UBND tỉnh xây dựng báo cáo tổng hợp toàn tuyến đoạn qua địa bàn tỉnh Cà Mau để lãnh đạo tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT và Văn phòng Trung ương Đảng theo dõi, có ý kiến chỉ đạo.
Chủ động, linh hoạt, hiệu quả, phối hợp chặt chẽ, đồng bộ, nhịp nhàng, bám sát tình hình thực tiễn, kịp thời ứng phó với những vấn đề cấp bách phát sinh trong ngắn hạn, đồng thời thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp mang tính căn cơ từ trung cho đến dài hạn - đó là tinh thần chỉ đạo của tỉnh nhằm thúc đẩy cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư, kinh doanh, nâng cao Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh, đưa Cà Mau trở thành tỉnh phát triển nhanh và bền vững.
Huyện Thới Bình là địa phương có tuyến đường Hành lang ven biển phía Nam (hay còn gọi là tuyến đường Xuyên Á) đi qua dài nhất tỉnh, với hơn 40 km. Ðây được xem là tuyến giao thông huyết mạch nối liền các địa phương của hai tỉnh Cà Mau và Kiên Giang. Mật độ người và phương tiện lưu thông trên tuyến này khá lớn, song, tình hình trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) vẫn được đảm bảo, do lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên tuyến.
Thông qua các cao điểm tuyên truyền, vận động thực thi pháp luật về bảo đảm hành lang đường bộ trên địa bàn tỉnh, lực lượng chức năng phát hiện và xử lý nhiều trường hợp vi phạm.
Thay vì phát quang bụi rậm, nhiều người chọn giải pháp đốt, ngay khi thời tiết khô hanh. Điều này gây nguy cơ mất an toàn cho phương tiện tham gia giao thông trong khu vực ảnh hưởng của khói đốt.
Tuyến tránh quốc lộ 1 qua thành phố Cà Mau hoàn thành và thông xe vào tháng 12/2023, rút ngắn đường về Đất Mũi, mở ra hướng phát triển cho tỉnh Cà Mau.
Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam ưu tiên bố trí kính phí bảo trì để sửa chữa, từng bước tổ chức thảm bê tông nhựa các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Tuyến đường tránh quốc lộ 1 qua thành phố Cà Mau (tỉnh Cà Mau) vừa được thông xe đẹp như mơ, người dân đi lại thuận lợi.
Sáng 19.10, Đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau tổ chức Hội nghị trao đổi, nắm bắt tình hình kinh tế - xã hội và các vấn đề khó khăn, bức xúc của địa phương trước Kỳ họp thứ Sáu, Quốc hội Khóa XV.
Sáng nay (15/10), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Ngày 27/9, Tòa án Nhân dân (TAND) tỉnh Cà Mau mở phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ án 'Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ' theo đơn kháng án của bị cáo Ngô Văn Kiệt về toàn bộ Bản án sơ thẩm số 26 (ngày 13/7/2023) của TAND huyện Thới Bình.
UBND tỉnh Cà Mau kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư xây dựng hệ thống thoát nước trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh này.
Ngày 12/7, Tòa án Nhân dân (TAND) huyện Thới Bình mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án 'Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ'. Bị cáo trong vụ án này là Ngô Văn Kiệt, sinh năm 1967 (ngụ ấp Nhà Máy A, xã Khánh Hưng, huyện Trần Văn Thời). Bị hại là Ðinh Trung Toán, sinh năm 1991 (ngụ Ấp 2, xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình). Qua một ngày xét xử và một buổi nghị án, chiều 13/7, Hội đồng xét xử (HÐXX) sơ thẩm quyết định xử phạt Ngô Văn Kiệt 1 năm tù.
Trong GPMB dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu phải bảo đảm người dân sau khi di dời có cuộc sống tốt hơn.