UBND TP Thủ Đức, TP.HCM, thông tin việc nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đang tạm ngưng vì tổng mức đầu tư vượt so với dự án được duyệt.
Nhiều dự án xây mới, mở rộng, nâng cấp cầu, đường tại TPHCM… bị ngưng trệ lâu nay đang được từng bước tháo gỡ khi thành phố đồng loạt triển khai các giải pháp. Điều này đang được kỳ vọng thúc đẩy đời sống dân sinh, phát triển kinh tế - xã hội.
Trước những bức xúc của cánh tài xế, PV Tạp chí Giao thông vận tải đã vào cuộc điều tra và không khỏi ngỡ ngàng khi tận thấy những 'luật ngầm', chiêu trò 'móc túi' tài xế hay thực trạng bất chấp an toàn, vệ sinh môi trường đang diễn ra ở nhiều cảng container tại TP.HCM.
Mặc dù đã được phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng, đường Nguyễn Duy Trinh vẫn 'nằm chờ' suốt 7 năm, khiến người dân đi ngang đây phải run sợ, chịu cảnh chen chân với xe container.
Để bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công các dự án, từ ngày 21/5 Sở GTVT TP.HCM sẽ điều chỉnh giao thông một số tuyến đường ở TP.Thủ Đức.
Từ 0 giờ, ngày 1-4-2022, thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức thực hiện thu phí cảng biển. Phạm vi áp dụng thu phí là các cảng biển trên địa bàn thành phố. Mức phí thấp nhất 15.000 đồng/tấn, cao nhất 4,4 triệu đồng/container loại 40 feet. Khi thực hiện đề án này, đã có một số ý kiến trái chiều. Chính quyền thành phố Hồ Chí Minh đưa ra lập luận, thực hiện việc thu phí dựa trên Luật Phí và lệ phí năm 2015, có hiệu lực từ năm 2017. Ước tính, địa phương sẽ thu được khoảng 3.000 tỷ đồng/năm.
Ngày 10-4, Cảng vụ đường thủy nội địa (Sở GT-VT TPHCM) thông tin, sau 9 ngày triển khai hệ thống thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TPHCM, đã thu về hơn 55 tỷ đồng. Tính riêng ngày 9-4, có 212 doanh nghiệp đăng ký với số biên lai đã xuất là 4.239 tờ, số tiền thu trong ngày hơn 4,8 tỷ đồng.
Tổng kết ngày đầu thu phí dịch vụ hạ tầng cảng biển tại TP. HCM, Cảng vụ đường thủy nội địa TP thuộc Sở GTVT TP. HCM đã thu được hơn 7 tỷ đồng.
TP. HCM sẽ triển khai thu phí trên toàn hệ thống gồm 26 cảng biển, ước tính mỗi năm nguồn thu phí khoảng 3.000 tỉ đồng. Sau 5 năm, nguồn thu sẽ bổ sung đầu tư cho 14 dự án hạ tầng giao thông .
Dù doanh nghiệp muốn lùi thời điểm thu phí cảng biển song từ 0 giờ ngày 1-4, TP HCM sẽ thực hiện thu phí theo tiêu chí minh bạch, đơn giản tối đa thủ tục và không dùng tiền mặt
Từ ngày 1/4, TP.HCM bắt đầu triển khai thu phí trên toàn hệ thống gồm 26 cảng biển, uớc tính mỗi năm số phí thu được hơn 3.000 tỷ đồng.
TP.HCM xây dựng mức thu phí cảng biển chỉ bằng 50% so với Hải Phòng. Tất cả nguồn thu sẽ bổ sung nguồn vốn đầu tư các dự án hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ lâu dài cho doanh nghiệp.
Sau hai lần lùi kế hoạch, TP.HCM chính thức thu phí hạ tầng cảng biển từ 0 giờ ngày 1/4, mức thấp nhất 15.000 đồng mỗi tấn, cao nhất 4,4 triệu đồng với container 40 feet.
Từ 0 giờ ngày 1-4-2022, TP HCM sẽ thực hiện thu phí cảng biển theo tiêu chí minh bạch, nhanh chóng, đơn giản tối đa thủ tục dịch vụ hành chính và không dùng tiền mặt.
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết giữa tháng 6 sẽ chạy thử nghiệm hệ thống thu phí cảng biển và chính thức thu phí từ 0 giờ ngày 1-7.