Gia đình có con nhỏ, bố mẹ muốn đi du lịch để thư giãn và rèn luyện khả năng thích nghi của con. Phụ huynh có thể tham khảo một số địa điểm dưới đây để giúp các bé có một mùa hè trọn vẹn.
Với người dân Việt Nam, đặc biệt là vùng chậm phát triển, khinh khí cầu là những mảng màu rực rỡ nhưng xa xôi, rất khó với tới. Chẳng người dân An Giang nào nghĩ rằng sẽ có dịp nhìn tận mắt, sờ tận tay chiếc khinh khí cầu khổng lồ, ngay tại xứ mình. Vậy mà, điều đó đã thành hiện thực, thậm chí lặp lại đến 2 lần, trong vòng 2 năm.
Ngày 20/01/2024, bà Phạm Thu Hằng, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam đã lên tiếng và nêu quan điểm khẳng định chủ quyền của Việt Nam ở 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Điều đó càng làm lão ngư dân Nguyễn Đông (SN 1949, ở cửa biển Kỳ Hà, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) nhớ đến ký ức bám biển. Tôi từng theo con tàu cùng ông ra tận vùng biển Hoàng Sa, nên được nghe nhiều câu chuyện từ lão kình ngư.
Nghề gác kèo ong mật ở rừng U Minh Hạ được Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch công nhận là di sản văn hóa phi vật thể cấp quốc gia vào năm 2019. Và sản phẩm mật ong rừng U Minh Hạ cũng được Hội kỷ lục Việt Nam thuộc Liên minh kỷ lục thế giới xếp vào top 100 đặc sản quà tặng Việt Nam năm 2021.
Những ngày này, thời tiết thuận lợi với biển êm gió nhẹ, nhiều ngư dân Bình Định tranh thủ mua hàng hóa tích trữ để ra khơi chuyến biển cuối năm. Các chủ tàu và người lao động cũng mang theo thịt lợn, gà vịt, bánh chưng, nước ngọt và bánh kẹo để sẵn sàng đón Tết Nguyên đán trên vùng biển quê hương.
Bãi biển Dốc Lết (thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa) từ lâu được xem là địa điểm nổi tiếng mà khách du lịch từ khắp nơi tìm tới nghỉ dưỡng. Thế nhưng gần đây có nhiều thông tin về việc bãi biển này đang bị ảnh hưởng bởi công trình bờ kè chắn sóng gần 8 tháng nay.
Ngày nào cũng thế, công việc của người nuôi cá bè cứ tất bật từ sáng sớm đến chiều tối. Quần lửng, áo thun, lưng phơi lên trời, mặt găm xuống chỉ cá với cá...
Bài thơ của tác giả Lương Đình Khoa viết về cơn mưa đầu mùa, những xúc cảm ngày đầu tháng năm.
Phương tiện không đăng ký, đăng kiểm; người lái thuyền chưa từng qua đào tạo thuyền viên; bến phà, luồng tuyến trên sông, hồ thủy điện chưa có… Vậy nhưng, hàng chục phương tiện đường thủy nội địa vẫn hoạt động tấp nập hàng ngày trên khu vực lòng hồ thủy điện ở huyện biên giới Ia Grai (Gia Lai).