Beta
Siết khí thải xe máy: Đề xuất hỗ trợ vay 0% để lao động nghèo đổi xe mới

Siết khí thải xe máy từ 2027 tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh là cần thiết, song phải đi kèm hỗ trợ tài chính để không triệt tiêu sinh kế của lao động nghèo.

Thị trường ô tô cũ 'về đâu' khi thực hiện quy định khí thải?

Sau khi quy định về khí thải có hiệu lực, thị trường ô tô cũ Hà Tĩnh ghi nhận sự chuyển biến, các dòng xe được 'định giá lại' theo khả năng đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải.

Nhiều chủ xe máy không có thói quen bảo dưỡng xe cho đến khi bị hư hỏng

Theo các chuyên gia, nhiều người dân không có thói quen bảo dưỡng xe máy định kỳ nên việc kiểm định khí thải xe máy là cơ hội để thay đổi thói quen này. Việc này vừa đảm bảo an toàn cho xe, vừa bảo vệ môi trường.

Siết chặt kiểm định khí thải ô tô - Bước đi cần thiết vì môi trường và sức khỏe cộng đồng

Từ ngày 1/3/2026, việc áp dụng Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg về lộ trình thực hiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ đã chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Quy định mới không chỉ thay đổi quy trình, phương pháp kiểm định theo hướng chặt chẽ, chính xác hơn mà còn thể hiện quyết tâm của Việt Nam trong kiểm soát phát thải, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng không khí.

Hàng chục triệu xe máy phải 'đáp chuẩn' mới từ năm sau: Người dân cần chuẩn bị gì?

Từ năm 2027, xe máy - phương tiện di chuyển phổ biến nhất tại Việt Nam sẽ phải đáp ứng những yêu cầu mới về tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường.

Xe máy cũ, xe máy mới sẽ chịu chuẩn khí thải ra sao?

Thủ tướng đã ban hành Quyết định số 13 quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Vậy cụ thể quy chuẩn này là gì và được áp dụng như thế nào ở xe mô tô, xe gắn máy có năm sản xuất khác nhau?

Siết khí thải xe máy: Bài toán không chỉ là khói bụi

Kiểm soát khí thải từ năm 2027 cần hài hòa giữa môi trường và sinh kế

Quyết định đúng đắn về quản lý khí thải xe gắn máy

Theo số liệu thống kê chính thức của cơ quan chức năng, đến năm 2025, Việt Nam có khoảng hơn 74 triệu xe mô tô, xe gắn máy (MT, XGM).

Chính phủ nhiệm kỳ mới có 6 Phó Thủ tướng; Từ 1-7-2027, người dân Hà Nội, TP.HCM kiểm định khí thải xe máy ra sao?

Nóng hôm nay 9-4: Chính phủ nhiệm kỳ mới có 6 Phó Thủ tướng; Người dân Hà Nội, TP.HCM kiểm định khí thải xe máy ra sao?; Bộ GD&ĐT sửa đổi quy định về dạy thêm…

Kiểm định khí thải xe mô tô, gắn máy từ ngày 1/7/2027

Lần đầu tiên tại Việt Nam, xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo lộ trình cụ thể. Chính sách này được kỳ vọng góp phần giảm ô nhiễm không khí, đặc biệt tại các đô thị lớn.

Chuẩn khí thải cho xe mô tô, xe gắn máy được quy định như thế nào?

Thủ tướng đã ban hành Quyết định số 13 quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Vậy cụ thể quy chuẩn này là gì và được áp dụng như thế nào ở xe mô tô, xe gắn máy có năm sản xuất khác nhau?

Người dân Hà Nội, TP.HCM kiểm định khí thải xe máy ra sao?

Từ ngày 1-7-2027, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được triển khai trước tại Hà Nội và TP.HCM. Nhiều người dân băn khoăn quy trình thực hiện ra sao, xe nào phải kiểm định và chi phí thế nào.

Kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tại Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh từ 1/7/2027

Bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ từ ngày 01/7/2027 đối với Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh. Đối với các thành phố trực thuộc trung ương khác, thời gian kiểm định sẽ chậm hơn 1 năm (bắt đầu từ 1/7/2028), còn các tỉnh là 1/7/2030...