Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, các doanh nghiệp vận tải, lưu trú, lữ hành và ẩm thực tại Lào Cai đã chủ động chia sẻ khó khăn cùng khách hàng, sẵn sàng đón cao điểm du lịch dịp lễ 30/4 - 01/5.
Các loại thuế với xăng, dầu, nhiên liệu bay gồm thuế bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt giảm về 0 đến hết ngày 30-6-2026 không chỉ giúp ổn định mặt bằng giá, mà còn tạo dư địa hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.
![[Video] Kiến nghị tạm ngừng tuyến vận tải khách không hiệu quả](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_14_14_54933797/431e643094787d262469.jpg.avif)
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tác động của xung đột Trung Đông đến lĩnh vực vận tải đường bộ, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá xăng dầu.
Sở Xây dựng TP đề xuất Cục Đường bộ tham mưu Bộ Xây dựng xem xét miễn, giảm phí sử dụng đường bộ và phí dịch vụ đường bộ qua các trạm thu phí để phù hợp với tình hình thực tế.
Nhiều giải pháp tối ưu hóa được triển khai như sắp xếp lại tuyến vận tải, giảm quãng đường rỗng, ứng dụng công nghệ trong quản lý điều hành để tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu suất khai thác.
Trước áp lực chi phí vận hành gia tăng, đặc biệt từ biến động giá nhiên liệu, Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) cho biết sẽ chính thức điều chỉnh phụ phí xăng dầu đối với các dịch vụ chuyển phát trong nước kể từ ngày 6/4/2026.
Trong bối cảnh giá các loại nhiên liệu có nhiều biến động, ngành thương mại, dịch vụ đang tăng cường các giải pháp ứng phó với những tác động của giá nhiên liệu, từng bước ổn định hoạt động kinh doanh, giữ chân khách hàng…
Quy định mới của Bộ Tài chính về phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa tạo điều kiện giảm chi phí cho doanh nghiệp, tăng minh bạch và khuyến khích phát triển vận tải thân thiện môi trường.
Thời gian gần đây, giá xăng dầu liên tục biến động và tăng cao, có thời điểm gần gấp đôi so với trước, khiến chi phí vận hành của nhiều đơn vị vận tải tăng đáng kể. Tuy nhiên, tại nhiều địa phương, các tuyến xe buýt vẫn duy trì hoạt động bình thường, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân.
Theo quy định, doanh nghiệp vận tải khách tuyến cố định không được cắt giảm quá 30% số chuyến trong tháng, nếu không sẽ bị thu hồi khai thác tuyến.
Giá nhiên liệu liên tục biến động trong thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn chưa từng có đối với ngành vận tải là lĩnh vực giữ vai trò huyết mạch của nền kinh tế. Khi chi phí xăng dầu chiếm tới 30 - 35% tổng giá thành vận tải, mỗi đợt tăng giá không chỉ bào mòn lợi nhuận doanh nghiệp mà còn kéo theo hệ lụy lan tỏa tới toàn bộ chuỗi cung ứng.
Sau khoảng một tháng giá xăng dầu liên tục biến động, hiện mới có 7 doanh nghiệp vận tải đăng ký kinh doanh tại Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng giá cước. Mức tăng từ khoảng 6% tới 33%, đa phần quanh ngưỡng 15%.
Giá xăng dầu biến động mạnh kéo theo chi phí đầu vào leo thang. Nhưng điều khiến doanh nghiệp lo ngại hơn là tình trạng 'tát nước theo mưa' khi giá tăng thì nhanh, nhưng giảm lại chậm, gây áp lực lớn lên hoạt động sản xuất kinh doanh.
Cú sốc giá năng lượng không chỉ làm tăng chi phí mà còn buộc thị trường vận tải tại Hải Phòng phải điều chỉnh cấu trúc hoạt động, trong khi người dân thay đổi hành vi tiêu dùng để thích ứng.