TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu để kịp trình HĐND TP.HCM xem xét trong tuần đầu tháng 6 tới.
TP HCM yêu cầu các sở, ngành khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu để kịp trình HĐND thành phố trong tuần đầu tháng 6.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM đề xuất chấp thuận phương án tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km, kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP.
TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ và các thủ tục pháp lý để trình HĐND Thành phố xem xét chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu trong tuần đầu tháng 6/2026. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của khu vực Đông Nam Bộ với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 93.000 tỷ đồng.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP về việc chấp thuận phương án tuyến công trình, vị trí công trình dự án đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Vũng Tàu.
Công trình hạ tầng vượt biển đầu tiên nối TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư 93.016 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 7/2026, tạo đột phá giao thông liên vùng.
Chiều 20-5, Văn phòng UBND TPHCM có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Công Vinh về tiến độ triển khai dự án hạ tầng kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.
Tuyến vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu đang được đề xuất điều chỉnh quy mô theo hướng tăng chiều dài hầm và cầu vượt biển, đồng thời rút ngắn phần đường dẫn nhằm tối ưu hiệu quả đầu tư và khai thác giao thông.
Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu dài 14,06km, trong đó hầm vượt biển dài 3,85km với tổng vốn đầu tư dự án hơn 93.000 tỉ đồng sẽ khởi công vào quí 3 năm nay và hoàn thành sau 3 năm.
Dự án tuyến vượt biển nối Vũng Tàu, nút giao đa tầng và mở rộng đường Rừng Sác lên 10 làn xe được kỳ vọng phá thế cô lập, thúc đẩy kinh tế biển phía Nam TP.HCM.
Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được đề xuất tăng chiều dài hầm, cầu và rút ngắn đường dẫn để tối ưu phương án đầu tư
Liên danh Cần Giờ - An Hưng - Điền Thịnh - Lâm Viên vừa điều chỉnh hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu khi tăng chiều dài hầm vượt biển lên gần 3,9 km, đồng thời rút ngắn phần đường dẫn để tối ưu chi phí và tổ chức giao thông.
Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được đề xuất tăng chiều dài hầm từ 3,1 km lên 3,85 km. Tổng mức đầu tư dự án cũng được điều chỉnh lên hơn 93.000 tỷ đồng.
Liên danh nhà đầu tư đề xuất điều chỉnh dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Liên danh nhà đầu tư vừa đề xuất điều chỉnh dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu, trong đó hầm vượt biển tăng từ 3,1km lên gần 3,85km, tổng vốn đầu tư dự án hơn 93.000 tỷ đồng.