Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đang hoàn chỉnh báo cáo trình UBND thành phố cho phép xây dựng Đề án 'Thu phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm Thành phố'.
Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc cho biết từ 1/6, đơn vị sẽ tạm dừng trung chuyển hành khách từ trung tâm TP.HCM ra cảng Sài Gòn - Hiệp Phước và ngược lại.
Trước thông tin thu phí BOT Phú Hữu, nhiều doanh nghiệp vận bày tỏ lo lắng, và có phản ứng, kiến nghị tính lại.
Dù chỉ thu phí trên đoạn đường bê tông chưa tới 3 km, nhưng trạm BOT Phú Hữu sẽ ảnh hưởng toàn diện đến hoạt động giao nhận hàng hóa của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phía Nam.
Tham vấn ý kiến về tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trị giá 13.726 tỷ đồng; Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Phủ Lý - Nam Định trị giá 9.400 tỷ đồng…
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đề nghị các sở, ngành góp ý để hoàn thiện Đề án phát triển đường sắt đô thị vào ngày 15/5, sau đó sẽ trình Bộ GTVT.
Do tỷ lệ trợ giá cho tuyến xe buýt điện quá thấp (44,1%) so với tỷ lệ trợ giá của xe buýt sử dụng diesel, CNG nên tuyến xe buýt điện D4 thua lỗ trong 2 năm liên tiếp.
Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 5 dự án BOT thực hiện theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.
Sau hơn nửa năm thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Thành phố đã chuyển mình.
Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đề xuất UBND TP.HCM trình HĐND thông qua chủ trương đầu tư Dự án cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ (tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng) tại kỳ họp giữa năm 2024.
Dù UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án 2,7 km đường Vành đai 2 từ tháng 1/2024, song đến nay, Dự án vẫn chưa tháo gỡ được việc thanh toán quỹ đất để thi công trở lại.
Bãi đậu xe ngầm Hoa Lư và Tao Đàn tại TP.HCM đầu tư theo hình thức đối tác công tư (Hợp đồng BOO) không còn phù hợp với quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trong bối cảnh học phí đại học đang được điều chỉnh tăng, việc chọn trường, chọn ngành được miễn, giảm học phí hoặc có mức học phí phù hợp với điều kiện kinh tế gia đình đang là mối quan tâm lớn của nhiều học sinh, phụ huynh.
Do không thuê được địa điểm đón trả khách, doanh nghiệp khai thác tuyến tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo đề xuất với UBND TP.HCM xin được đầu tư cảng thủy nội địa để phục vụ đón trả khách du lịch.
Việc đầu tư Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM cần số vốn rất lớn nên một số địa phương mong muốn ngân sách Trung ương hỗ trợ trên 50%, có địa phương muốn hỗ trợ đến 90%.
Dự án Đầu tư cầu đường Bình Tiên theo hình thức hợp tác công - tư tại TP.HCM thực hiện theo cơ chế của Nghị quyết 98/2023/QH15 đang thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia.
Đã có 3 nhà đầu tư gửi văn bản đến UBND TP.HCM đề xuất tham gia mở rộng Quốc lộ 22 (tuyến quốc lộ nối TP.HCM với Tây Ninh) theo hình thức PPP, hợp đồng BOT
Việc xác định rõ tỷ lệ vốn nhà nước, tỷ lệ vốn ngân sách chiếm đến 70% chi phí cho công tác giải phóng mặt bằng chính là điểm thu hút hấp dẫn nhiều nhà đầu tư tham gia 5 dự án BOT theo cơ chế tại Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM (Nghị quyết 98).
Tập đoàn Trung Nam vừa gửi văn bản đề xuất với UBND TP.HCM tham gia đấu thầu 4 dự án giao thông lớn tại Thành phố
Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM vừa có quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô không thời hạn đối với hàng chục doanh nghiệp do không kinh doanh trong 6 tháng liên tục
Lộ trình tăng học phí đại học bắt đầu từ năm học 2023-2024. Mức tăng thấp hơn so với quy định tại Nghị định 81/2021/NĐ-CP được giới chuyên gia cho là hợp lý.
Sẽ có 5 dự án hạ tầng quan trọng tại TP.HCM khởi công vào dịp chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước 30/4/2025.
Dự án Nâng cấp đường trục Bắc - Nam tại TP.HCM với tổng mức đầu tư 4.473 tỷ đồng đang nhận được sự quan tâm của rất nhiều liên danh nhà đầu tư, do có khả năng hoàn vốn cao và khá 'vừa miếng' với nhà đầu tư.
Thời gian khởi công Dự án Cầu Cát Lái phụ thuộc vào tiến độ TP.HCM xây dựng đường liên cảng Phú Hữu nên Đồng Nai vẫn phải chờ.
Sau gần 2 năm thu phí hạ tầng cảng biển, TP.HCM đã thu được gần 3.800 tỷ đồng. Dù thời gian thu phí đã được gần 2 năm nhưng các tuyến đường dẫn vào cảng vẫn chưa được đầu tư.
Theo ước tính, để đầu tư 2 tuyến metro nối Đồng Nai, Bình Dương với TP.HCM cần khoảng 3,6 tỷ USD. Trong bối cảnh không huy động được các nguồn vốn khác, thì vốn đầu tư công vẫn là phương án khả dĩ nhất.
Có đến hàng chục dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM lặp đi lặp lại tình trạng tăng vốn. Đến nay, Thành phố vẫn chưa có giải pháp nào hữu hiệu để ngăn chặn vấn nạn này.
Sáng 4/12, tại UBND TP.HCM,Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood ký kết biên bản thỏa thuận với Sở Giao thông -Vận tải TP.HCM về việc tài trợ 1.000 tỷ đồng để xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood (Công ty Nutifood) đề xuất xây tặng TP.HCM cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Dự án, khởi công năm 2025, hoàn thành 2027.
Sở Giao thông -Vận tải TP.HCM vừa có quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô không thời hạn với Công ty TNHH Thành Bưởi và 21 doanh nghiệp khác kể từ ngày 13/11.
Ông Lê Dương, Phó giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi bị bắt tạm giam về hành vi điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM ra quyết định tước giấy phép kinh doanh 3 tháng đối với Công ty Thành Bưởi và xử phạt 91 triệu đồng.
Trang fanpage (tích xanh) được cho là của hãng xe Thành Bưởi vừa phát đi thông cáo báo chí liên quan việc cơ quan công an kiểm tra trụ sở, chi nhánh.
Hãng xe Thành Bưởi thuộc quản lý của Công ty TNHH Thành Bưởi. Đây là hãng xe nổi tiếng với tuyến đường vận tải từ TP.HCM đi các tỉnh Tây Nguyên hoặc miền Tây.
Dù được đánh giá là một trong những quốc gia có ngành logistics phát triển nhanh nhất thế giới khi đạt mức tăng trưởng bình quân hàng năm 14 - 16% trong những năm gần đây, nhưng với nhiều nhà đầu tư và chuyên gia quốc tế, logistics Việt Nam vẫn còn phân tán và rời rạc.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hoàn thành thi công vào cuối năm 2023, đánh giá an toàn hệ thống và đào tạo nhân viên vận hành đến tháng 6/2024, thời gian khai thác thương mại là tháng 7/2024.
Các chuyên gia về quy hoạch, kinh tế đều nhận định rằng, thiết kế tĩnh không của cầu Thủ Thiêm 4 chỉ có 10 m sẽ 'chặt đứt' sự phát triển kinh tế, đặc biệt là du lịch đường sông của bến cảng Sài Gòn.
TP.HCM quy hoạch 4 bãi đậu xe ngầm tại khu trung tâm Thành phố, song 3 dự án (Công viên Lê Văn Tám, Sân bóng đá Tao Đàn và Sân vận động Hoa Lư) đã sớm 'chết yểu', dự án còn lại là Bãi đậu xe ngầm sân khấu Trống Đồng đang miệt mài 'kêu cứu'.
UBND TP.HCM cho rằng, để đảm bảo tiên độ và làm cơ sở triển khai bước tiếp theo cho dự án thì cần sớm phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Sau hơn một thập kỷ bế tắc trong đầu tư các bãi đậu xe ngầm, TP.HCM chuyển sang đề xuất xây dựng các dự án bãi đậu xe nổi để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao tại khu trung tâm.
Thông tin được ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM đưa ra trong phiên chất vấn tại Kỳ họp thứ 10, HĐND Thành phố khóa X diễn ra vào sáng nay (11/7).
Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM kiến nghị xử lý tình trạng mất cắp tài sản vật tư, thiết bị trên các tuyến đường trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM nhắc lại đề xuất nghiên cứu Dự án Đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên theo hình thức BOT. Đây là hiệu tích cực với dự án qua 13 năm vẫn giậm chân tại chỗ này.
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tại TP.HCM 2 tháng gần đây tăng vọt, nhưng để về đích năm 2023 với tỷ lệ giải ngân 95% đã được Thủ tướng Chính phủ giao, thì Thành phố vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
Theo lý giải của TP.HCM, Dự án Xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt tới cao tốc TP.HCM - Trung Lương tắc do pháp luật không có điều khoản hướng dẫn.
Chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt tới đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương không đủ năng lực tài chính khiến dự án phải ngừng thi công.
Công ty cổ phần Tổng công ty Tân Hoàn Cầu đề xuất xây dựng Dự án Nhà máy Điện gió ngoài khơi biển Cần Giờ, trong đó giai đoạn I có công suất 1.000 MW, tổng mức đầu tư 56.133,5 tỷ đồng và đang đề nghị bổ sung công suất Dự án vào Quy hoạch Điện VIII.
Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM thống nhất tiếp nhận quản lý tạm các tuyến đường trong khu đô thị mới Thủ Thiêm từ 15/01/2018, giao Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 quản lý, khai thác.