Hiện tại, 10 đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, để chuẩn bị cho việc khai thác tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao, thời gian qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tiến hành kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với 10 đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị này.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, đến nay phần trên cao dài 8,5 km của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác thương mại vào đầu tháng 7 tới.
Vừa qua, 10 đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt. Dự kiến toàn bộ tuyến đường phần trên cao sẽ được vận hành vào tháng 7 năm 2024.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa cấp Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt (chứng nhận đăng kiểm) cho 10 đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
10 đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã được Cục Đăng kiểm VN cấp Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật, đủ điều kiện đề vận hành.
Sau hàng chục năm chờ đợi, người dân Thủ đô sắp được trải nghiệm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao từ Đại học GTVT tới Nhổn...
Đến năm 2030, Hà Nội phấn đấu xây dựng và đưa vào khai thác khoảng 96,8km đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư khoảng 14,602 tỉ USD.
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD. Đến năm 2035 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt đô thị.
ThS. Đặng Huy Đông, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quy hoạch và Phát triển khẳng định, muốn có tiền để hoàn thành sứ mệnh xây dựng hàng trăm km đường sắt đô thị thì phải làm TOD, quy hoạch TOD để đấu giá quyền đầu tư bất động sản ở khu vực đó.
Không cần đến hàng trăm năm mới có thể hoàn thành mạng lưới đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP.HCM, các chuyên gia cho rằng có thể rút ngắn thời gian mà không phải vay vốn nước ngoài.
Đoàn công tác của Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, Phó chủ tịch Thường trực Hội đồng đã đi kiểm tra hiện trường Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, chiều 24/5.
Hôm nay (24/5), lãnh đạo Bộ Xây dựng đã kiểm tra dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội nhằm thực hiện kế hoạch công tác của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình trước khi vận hành.
Chiều 24-5, Đoàn công tác của Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, Phó chủ tịch Thường trực Hội đồng đã đi kiểm tra hiện trường Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng 6.2024.
Chỉ còn hơn một tháng nữa Hà Nội sẽ chính thức có thêm một tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động, giúp người dân đi lại thuận lợi.
Chỉ còn hơn một tháng nữa Hà Nội sẽ chính thức có thêm một tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động, giúp người dân đi lại thuận lợi.
Chỉ còn hơn một tháng nữa Hà Nội sẽ chính thức có thêm một tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động, giúp người dân đi lại thuận lợi.
Theo Cục Quản lý nợ và Tài chính đối ngoại (Bộ Tài chính), tỷ lệ giải ngân ngân vốn đầu tư công nguồn vốn nước ngoài ở các địa phương đang ở mức khá thấp.
Chỉ còn hơn một tháng nữa Hà Nội sẽ chính thức có thêm một tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động, giúp người dân đi lại thuận lợi, đồng thời góp phần xây dựng hình ảnh Thủ đô hiện đại, văn minh.
Chiều 17/5/2024, dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã diễn tập kịch bản khẩn cấp sơ tán hành khách tại nhà ga. Hoạt động diễn tập ứng phó sự cố là một trong những tình huống được đưa ra trước khi tuyến metro này vận hành thương mại.
Chiều 17/5/2024, Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội tổ chức diễn tập kịch bản khẩn cấp sơ tán hành khách tại nhà ga, với 250 người tham gia.
Chiều 17/5, Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, diễn tập kịch bản khẩn cấp sơ tán hành khách tại nhà ga, khi tàu xảy ra sự cố.
Đoạn ngầm dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng...
Dự án đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 78,52% giá trị hợp đồng. Với đoạn ngầm, nhà thầu đang tập trung thi công kết cấu các ga ngầm để máy khoan hầm bằng robot làm việc.
Vùng Đồng bằng sông Hồng đang có 20 dự án hạ tầng quan trọng để liên kết các địa phương trong vùng, cũng như phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
Tại Hội nghị công bố Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã thông tin về tình hình triển khai một số dự án giao thông trọng điểm, thúc đẩy liên kết vùng.
Sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư do Ban Quản lý Dự án đường sắt đô thị nghiên cứu lên tới khoảng 55,442 tỷ USD, vì vậy, các tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội sẽ được xây dựng theo thứ tự ưu tiên.
Hoạt động do Công đoàn và Đoàn Thanh niên Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thực hiện góp phần bảo đảm mỹ quan tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Sau nhiều năm chờ đợi, người dân Thủ đô sắp được trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao từ Đại học Giao thông vận tải tới Nhổn...
Tuyến đường sắt đô thị đoạn trên cao Nhổn - ga Hà Nội sẽ đi vào vận hành vào tháng 7 tới đây, nhiều người băn khoăn về sự giống và khác nhau của hai tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của cả nước này.
Vấn đề chiếm dụng cũ chưa được giải quyết triệt để, thì thời gian gần đây, người dân lại tiếp tục bất bình khi tại các nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị thủ đô, nhiều rác thải sinh hoạt bị xả bừa bãi, ngổn ngang, gây ảnh hưởng đến môi trường và mất mĩ quan đô thị.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hiện vẫn chưa đi vào hoạt động. Nhưng khu vực xung quanh nhiều nhà ga đã bị người dân ngang nhiên lấn chiếm, tận dụng kinh doanh buôn bán trái phép, gây lộn xộn và mất mỹ quan đô thị. Hơn 1 tuần sau phản ánh của Đài Hà Nội, những vi phạm này vẫn ngang nhiên diễn ra, dù lực lượng chức năng có vào cuộc xử lý.
Sau khi có thông tin tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sắp đi vào vận hành vào giữa năm nay, nhiều hành khách đang rất tò mò về cách thức vận hành của tuyến đường sắt đô thị mới này có điểm gì khác so với tuyến metro số 2A Cát Linh- Hà Đông.
Từ ngày 11/3 đến ngày 26/4, tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn- ga Hà Nội đang tiến hành chạy thử và dự kiến sẽ chính thức đưa vào vận hành đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy vào đầu tháng 7.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, vận hành hệ thống đường sắt trên cao đoạn Nhổn - Thủ Lệ trước thời điểm ngày 10/10/2024 để chào mừng đại lễ kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
Việc điều chỉnh hiệp định vay vốn dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội không làm thay đổi giá trị khoản vay, nhưng lại phát sinh chi phí cam kết.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội chuẩn bị đưa vào hoạt động nhưng tại các nhà ga thuộc tuyến đường sắt này xuất hiện nhiều rác thải sinh hoạt ngổn ngang, bốc mùi hôi thối, một số nơi bị chiếm dụng để phục vụ kinh doanh.
Mặc dù chuẩn bị được đưa vào hoạt động, thế nhưng các nhà ga đoạn trên cao của Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội hiện đang ngổn ngang rác thải, vật liệu xây dựng... Cảnh nhếch nhác, xuống cấp khiến nhiều người dân khi đi qua không khỏi 'lắc đầu ngao ngán'.
Chưa kịp đi vào hoạt động, lối lên xuống nhiều nhà ga tuyến Metro số 3 Hà Nội (từ Depot Nhổn đến Cầu Giấy, dài 4km) đã nhếch nhác bởi người dân chiếm dụng làm điểm kinh doanh và tập kết phế liệu, rác thải...
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội chuẩn bị đi vào hoạt động, nhưng các nhà ga đã bị người dân lấn chiếm tận dụng làm nơi buôn bán, tập kết rác thải, phế liệu xây dựng.
Từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ được di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi. Khi đó, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Ga Hà Nội sẽ được xây dựng theo hướng ga cao tầng và trở thành ga nội đô, có nhiệm vụ là nhà ga kết nối, trung chuyển khách cho các tuyến đường sắt đô thị.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2035 và tầm nhìn 2050, các tuyến đường sắt quốc gia không tổ chức đi xuyên tâm thành phố, Ga Hà Nội sẽ trở thành ga nội đô tiếp nhận, vận chuyển khách chính của các tuyến đường sắt đô thị.
Từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ được di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo thành phố việc rà soát và đưa ra định hướng xây dựng các dự án đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn. Theo đó, từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Với 8 ga trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội sắp đi vào khai thác, Sở GTVT Hà Nội sẽ bố trí 10 điểm đỗ xe cho hành khách đi tàu.
Sở GTVT Hà Nội vừa phối hợp với đơn vị vận hành tuyến Nhổn - ga Hà Nội khảo sát các điểm đỗ xe cho hành khách đi tàu.
Tới thời điểm này, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành 7/57 kịch bản vận hành thử, chuẩn bị gấp rút đưa vào khai thác thương mại vào tháng 7-2024. Quá trình vận hành chạy thử này sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4-2024.
Đoàn tàu metro Nhổn - ga Hà Nội là một trong những sản phẩm hiện đại nhất của nhà sản xuất Alstom (Pháp), được trang bị đầy đủ các tiện nghi để phục vụ hành khách.
Tính đến sáng 19-3, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành 7/57 kịch bản vận hành thử.