Đường Đại Cồ Việt đoạn trường Đại học Bách Khoa, đường ven sông Kim Ngưu, khu vực ven hồ Hoàng Cầu... nở hộ hoa bằng lăng trong những ngày tháng 5.
Đường Đại Cồ Việt đoạn trường Đại học Bách Khoa, đường ven sông Kim Ngưu, khu vực ven hồ Hoàng Cầu và tuyến đường Việt Hưng... nở hộ hoa bằng lăng trong những ngày tháng Năm.
Do ảnh hưởng của vùng mây đối lưu, chiều 15/5, trên địa bàn Hà Nội có mưa rào cục bộ tại một số quận, huyện với lượng mưa từ 8 - 25mm.
Xây dựng hệ thống bản đồ ngập lụt tương ứng với các 'kịch bản mưa' là một trong những giải pháp của UBND TP Hà Nội nhằm bảo đảm công tác thoát nước, chống úng ngập khu vực nội thành. Tuy nhiên, người Hà Nội không chỉ lo ngập lụt khi mưa to, mà còn lo về nạn ô nhiễm các dòng sông nội thành khiến những dòng sông ấy không còn gánh vác nổi nhiệm vụ thoát nước 'giải cứu' thành phố.
Mỗi ngày, hàng trăm nghìn m³ nước thải đổ trực tiếp ra từ hơn 300 cống xả biến sông Tô Lịch từ dòng chảy lịch sử trở thành cống nước đen lộ thiên giữa Hà Nội.
Hà Nội vốn nổi tiếng với hệ thống ao, hồ dày đặc, và cũng 'nên thơ' bởi những dòng sông. Ngoài sông Hồng (gọi hệ thống sông lớn), còn có các sông Nhuệ, Kim Ngưu, Tô Lịch... chảy uốn lượn quanh Thành phố.
Nếu tính trên toàn bộ địa bàn Hà Nội, hiện chúng ta đang 'sở hữu' 7 dòng sông lớn nhỏ khác nhau. Trong đó chảy qua địa bàn nội thành có các sông như sông Hồng, sông Nhuệ, sông Tô Lịch, Kim Ngưu... Thế nhưng điều đáng nói, trong 4 con sông vừa kể tên, 3 trong số chúng đã... chết, đúng theo nghĩa đen.
Sáng 21/3, ngày thứ 5 thí điểm cấm ô tô một chiều trên phố Kim Ngưu, tình trạng giao thông đã ổn định hơn, lượng phương tiện cũng giảm so với các ngày đầu tuần nên đã không còn cảnh ùn ứ kèo dài.
Sau khi Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội có phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu, nhiều phương tiện lưu thông trên tuyến đường đi ngược chiều, bất chấp biển báo.
Vấn đề xử lý ô nhiễm các dòng sông đã được Hà Nội nhiều lần đưa ra, nhưng hiệu quả chưa được như kỳ vọng. Tuy nhiên với nỗ lực của chính quyền thành phố, sự vào cuộc đồng bộ các cơ quan chức năng và chung tay của người dân, các chuyên gia cho rằng, đây hoàn toàn là vấn đề khả thi.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa ban hành thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa ban hành phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai - cầu Mai Động, quận Hai Bà Trưng).
Từ ngày 16/3 đến 16/6, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thí điểm tổ chức giao thông cho ôtô di chuyển một chiều ở hai bên bờ sông trên phố Kim Ngưu, quận Hai Bà Trưng.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai - cầu Mai Động, quận Hai Bà Trưng).
Sắp thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu từ ngày 16/3 tới đây.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội công bố phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai - cầu Mai Động, quận Hai Bà Trưng).
Từ 16/3 đến 16/6, Sở GTVT Hà Nội sẽ thí điểm tổ chức giao thông 1 chiều cho xe ô tô trên phố Tây Kim Ngưu và Đông Kim Ngưu (hai bên bờ sông).
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu, đoạn ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai - cầu Mai Động (quận Hai Bà Trưng).
Phố Kim Ngưu (Hai Bà Trưng, Hà Nội) được chia thành nhiều đoạn để thực hiện phân luồng giao thông theo hướng mới dành cho ô tô.
Sở GTVT Hà Nội tổ chức thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến phố Kim Ngưu, thời gian từ ngày 16/3 đến ngày 16/6/2024.
Chiều 8-3, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội ban hành phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai - cầu Mai Động, quận Hai Bà Trưng).
Từ 16/3 đến ngày 16/6 tới đây, Sở GTVT Hà Nội sẽ thí điểm tổ chức giao thông 1 chiều cho xe ô tô trên phố Kim Ngưu- hai bên bờ sông.
Giữa lòng Hà Nội có một con phố mang tên đặc biệt - phố 8/3.
Từ thực trạng ô nhiễm môi trường các dòng sông ở các đô thị lớn, đại biểu Quốc hội Đỗ Đức Hồng Hà – Đoàn ĐBQH Tp. Hà Nội đã gửi phiếu chất vấn đề nghị Chính phủ có giải pháp và lộ trình cụ thể để giảm thiểu ô nhiễm.
Tại lễ hội Tiên Công, các cụ thượng thọ được nằm võng, rước lên miếu Tiên Công để lễ tổ.
Lễ hội Tiên Công hay còn gọi là Lễ hội 'rước người' được tổ chức thường niên từ các ngày mùng 5 đến mùng 7 tháng Giêng tại Miếu Tiên Công, xã Cẩm La, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, nhằm tưởng nhớ các vị Tiên Công đã có công khám phá, khai khẩn và lập nên hòn đảo Hà Nam. Lễ hội được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch công nhận là Di sản Văn hóa phi vật thể Quốc gia năm 2017.
Nhận diện tính đặc thù của Hà Nội, trong đó có yếu tố môi trường, cảnh quan và không gian mặt nước là yêu cầu tất yếu trong xây dựng Thủ đô 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại'. Vì thế, sông hồ Hà Nội là yếu tố không thể thiếu trong mọi kế hoạch kiến tạo Thủ đô, cả trong lịch sử, hiện tại và tương lai.
Tất cả chúng ta hẳn còn nhớ, cách đây hơn 20 năm, khi nói về kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè (chảy qua các quận 1, 3, Tân Bình, Phú Nhuận, Bình Thạnh), ai cũng biết đó là con kênh ô nhiễm bậc nhất TP.HCM với dòng nước đen đặc. Thế nhưng, với quyết tâm thay đổi, từ năm 2002, Dự án cải tạo vệ sinh môi trường lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã được thực hiện. Sau gần 10 năm triển khai, tháng 8-2012, công trình này đã khánh thành, đánh dấu sự 'hồi sinh' của dòng kênh suốt bao nhiêu năm 'chết chìm' trong rác. Liệu Hà Nội có thể rút ra bài học gì từ chính câu chuyện này (?!).
'Nhị Hà quanh Bắc sang Đông/ Kim Ngưu Tô Lịch là sông bên này' - câu ca dao cổ ngắn gọn đã đúc kết địa thế của Hà Nội - 'Thành phố trong sông'. Hay nói đúng hơn là những con sông đã bồi lắng phù sa kết tạo nên thành phố hơn nghìn năm tuổi với bề dày truyền thống lịch sử và văn hóa. Đối chiếu với Bản đồ Hồng Đức năm 1490 hay là 'Hoài Đức phủ toàn đồ', tấm bản đồ đầu tiên được vẽ bằng công nghệ hiện đại năm 1831 mới thấy, những dòng sông và dòng chảy của nó là khởi nguồn để bồi đắp, lắng đọng cho Thăng Long - Đông Đô - Hà Nội lịch sử, hình thành nên con người, cảnh quan và cả một không gian văn hóa cho Thủ đô hơn nghìn năm tuổi.
Sáng 19-12, Tổ đại biểu HĐND thành phố Hà Nội, Đơn vị bầu cử số 4 đã tiếp xúc cử tri quận Hai Bà Trưng sau kỳ họp thứ 14 HĐND thành phố khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026.
Khoảng 18h20 ngày 8-12, tại khu vực sông Kim Ngưu đi qua quận Thanh Xuân và Hoàng Mai (Hà Nội) xảy ra đám cháy, xuất phát từ tầng thượng một ngôi nhà ven sông.
Đây là tuyến đường nối tiếp đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến đường Tam Trinh nối với đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, đường Vành đai 3 có vốn đầu tư 500 tỷ đồng, dài 1,9km. Dự án mới được thông xe sau nhiều lần chậm tiến độ.
Sau 4 năm khởi công, tuyến đường dài 2km nối khu đô thị Đồng Tàu - Tam Trinh, quận Hoàng Mai (Hà Nội) với hướng ra điểm đầu cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được thông xe; giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn.
Nhìn từ flycam tuyến đường 500 tỷ đồng nối phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến đường Tam Trinh với kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc trong khu vực.
Nhiều năm nay, sông Lừ được gọi với cái tên 'dòng sông chết' và dù đứng xa dòng sông hàng trăm mét nhưng mùi hôi thối vẫn bốc lên nồng nặc.
Năm 2017, UBND TP Hà Nội phê duyệt đề án cải tạo 4 dòng sông (sông Đáy, sông Nhuệ, sông Tô Lịch, sông Tích) với mục tiêu đến hết năm 2020 sẽ hoàn thành việc tách nước thải đưa về hệ thống xử lý trước khi đưa vào hệ thống các hồ. Tuy nhiên, đến nay các dòng sông vẫn ô nhiễm.
Hà Nội là thành phố có khá nhiều con sông chảy trong lòng đô thị. Để đảm bảo an toàn, các tuyến sông như: Tô Lịch, Kim Ngưu, sông Lừ và sông Sét đều được lắp đặt lan can sắt để đảm bảo cảnh quan và an toàn cho người dân. Thế nhưng, sau nhiều năm dãi nắng, dầm mưa và không được tu sửa, bảo trì kịp thời nên rất nhiều đoạn lan can đã bị gỉ sét, gẫy đổ gây mất an toàn cho người dân và làm xấu đi cảnh quan đô thị.
Sáng ngày 10/11, quận Hoàng Mai tổ chức Lễ gắn biển công trình dự án xây dựng Trường Tiểu học Tân Mai và dự án xây dựng tuyến đường nối tiếp đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến đường Tam Trinh. Đây là hai công trình cấp thành phố chào mừng 20 năm ngày thành lập quận.
Hàng rào lan can bảo vệ trên các sông thoát nước thải qua các quận nội thành Hà Nội xuống cấp han gỉ, đổ nghiêng, mất gãy không còn chức năng bảo vệ an toàn cho người đi bộ.
Với tốc độ đô thị hóa nhanh, Thủ đô Hà Nội hiện đang phải chịu sự quá tải về hạ tầng đô thị do gia tăng dân số, khiến môi trường Thủ đô bị ô nhiễm nghiêm trọng.
Lan can nhiều bờ sông bị nghiêng ngả, hoen gỉ, có nơi mất hẳn, có nơi chỉ chăng dây cảnh báo tạm bợ, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người dân.
Tòa tháp cao nhất Việt Nam sắp khởi công; Bình Định cấp phép xây dựng hạ tầng cho dự án hơn 2.000 tỷ của Phát Đạt; Hà Nội sẽ thiết kế đô thị hai bên sông Lừ, Sét và Kim Ngưu… là những tin tức bất động sản đáng chú ý.
Vừa qua, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 5442/QĐ-UBND về việc bổ sung và giao nhiệm vụ Quy hoạch chi tiết, tỷ lệ 1/500 hai bên sông Kim Ngưu đoạn từ đường Vành đai 1 đến đường Vành đai 2. Địa điểm các phường: Thanh Lương, Thanh Nhàn, Vĩnh Tuy, Quỳnh Mai, Minh Khai (quận Hai Bà Trưng, Thành phố Hà Nội).
UBND TP Hà Nội mới ban hành các quyết định về việc bổ sung và giao nhiệm vụ tổ chức lập Thiết kế đô thị, tỷ lệ 1/500 hai bên sông Lừ, sông Sét và sông Kim Ngưu.
Hà Nội giao nhiệm vụ tổ chức lập Thiết kế đô thị, tỷ lệ 1/500 hai bên sông Lừ, sông Sét và sông Kim Ngưu.
UBND TP Hà Nội mới ban hành các quyết định về việc bổ sung và giao nhiệm vụ tổ chức lập Thiết kế đô thị, tỷ lệ 1/500 hai bên sông Lừ, sông Sét và sông Kim Ngưu.
Những dòng sông trong thành phố từng được coi là 'long mạch', con đường giao thương, cảnh quan độc đáo mà thiên nhiên đã ban tặng cho Hà Nội, thành phố trong sông và bên những dòng sông với sự đa dạng của cảnh quan, hệ sinh thái và đời sống ở nơi từng dòng nước, bóng cây cũng gợi ra phong cảnh bốn mùa, lưu thông dòng chảy. Nhưng giờ đây, nhiều dòng sông chỉ còn một màu đen đục quanh năm không thay đổi. Những dòng sông trong lòng thành phố đang bị ô nhiễm không thể phục hồi nếu không có những giải pháp quyết liệt.
Nhiều người dân sinh sống tại khu vực phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng phản ánh, cây cầu đi bộ qua sông Kim Ngưu có dấu hiệu xuống cấp, rung lắc mỗi khi đi qua, khiến người dân mỗi khi di chuyển qua đây không khỏi lo lắng.