Giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ được cải tạo, nâng cấp nhà ga hiện hữu đạt công suất 0,5 triệu hành khách. Khi có nhu cầu có thể mở rộng, đảm bảo khai thác công suất 1 triệu hành khách/năm và đón tàu bay cỡ trung...
Giai đoạn tới năm 2030, Cảng Hàng không Cà Mau được quy hoạch đón các loại máy bay Airbus A320, A321 và tương đương nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày mai (30/3), UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ công bố quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến 2050. Đây là sự kiện đang được người dân không chỉ trong tỉnh rất quan tâm.
Theo quy hoạch tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu, đến năm 2030 tầm nhìn 2050, tỉnh này sẽ có thêm 2 sân bay chuyên dùng là sân bay Gò Găng và sân bay Đất Đỏ bên cạnh sân bay Côn Đảo.
Theo quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, địa phương này sẽ có thêm 2 sân bay chuyên dùng.
Vốn đầu tư của Dự án nhà ga hành khách T2 sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) là 1.844 tỷ đồng, trong đó, vốn góp của nhà đầu tư chiếm 100% vốn đầu tư; thời hạn hoạt động của dự án là đến hết năm 2050.
UBND tỉnh Phú Yên vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất xây dựng nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không Tuy Hòa.
Dự kiến đến năm 2025 hành khách qua sân bay Tuy Hòa sẽ đạt trên 1 triệu lượt, Phú Yên đề xuất nâng cấp nhà ga hành khách T2 có công suất đạt 3 triệu khách/năm.
Việc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện đầu tư Dự án nhà ga hành khách T2, cảng hàng không Đồng Hới được đánh giá là phù hợp với quy định hiện hành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang chờ tín hiệu đồng thuận của đại diện chủ sở hữu phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp để bắt tay nâng cấp, mở rộng sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) trong quý III/2024.
Sau hơn 8 năm khởi công, dự án phải đàm phán kết thúc hợp đồng để lựa chọn nhà đầu tư hạng mục hàng không dân dụng mới do tăng mức đầu tư.
Bình Thuận kiến nghị Cục Hàng không Việt Nam sớm làm việc để hướng dẫn giải quyết các khó khăn, vướng mắc dự án Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT.
Kỳ họp thứ 11, HĐND tỉnh Phú Yên khóa VIII vừa thông qua Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Nam Phú Yên đến năm 2040. Đáng chú ý, trong đó có quy hoạch về giao thông.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Kạn vừa giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Giao thông Vận tải rà soát, bổ sung hoàn chỉnh nội dung quy hoạch xây dựng sân bay Quân Bình trong dự thảo Quy hoạch tỉnh Bắc Kạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Bắc Kạn đang xây dựng quy hoạch sân bay chuyên dùng Quân Bình trong giai đoạn 2021 - 2050 với tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương cho phép cập nhật Cảng hàng không Na Hang vào quy hoạch quốc gia và cho phép tiến hành các thủ tục đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận đề xuất xây dựng sân bay Na Hang tại xã Năng Khả, huyện Na Hang.
UBND tỉnh Tuyên Quang đề xuất Thủ tướng Chính Phủ xem xét để xây dựng sân bay Na Hang theo hình thức đối tác công tư PPP.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận đề xuất xây dựng sân bay Na Hang tại xã Năng Khả, huyện Na Hang.
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận bổ sung một vị trí cảng hàng không, sân bay tại tỉnh Tuyên Quang vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Tuyên Quang đề xuất xây dựng sân bay Na Hang theo hình thức đối tác công tư PPP.
'Nếu được Thủ tướng chấp thuận bổ sung vào quy hoạch, Quảng Ngãi sẽ xúc tiến, kêu gọi nhà đầu tư có năng lực để xây dựng sân bay này theo hình thức BOT', Chủ tịch Quảng Ngãi cho hay.
Cục Hàng không VN cho biết đang lấy ý kiến về quy hoạch tổng thể mạng cảng hàng không, trong đó có việc xem xét các sân bay tại đảo...
Dự kiến sân bay quốc tế Lý Sơn sẽ là sân bay cấp 4C với năng lực khai thác tới 3,5 triệu hành khách/năm.
Đó là chia sẻ của Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Văn Minh với phóng viên Báo Quảng Ngãi về việc tỉnh có chủ trương xin bổ sung, cập nhật Cảng hàng không Quốc tế Lý Sơn vào quy hoạch tổng thể cảng hàng không, sân bay toàn quốc…
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết sẽ tìm nhà đầu tư xây sân bay Lý Sơn theo hình thức BOT, không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Đề xuất quy hoạch sân bay của hàng loạt địa phương đã không được chấp thuận
Ngày 9/5, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản trình Thủ tướng xin xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Lý Sơn (sân bay Lý Sơn). Quảng Ngãi đề xuất xây sân bay chiều dài đường cất hạ cánh 2.400 m, phục vụ 3-3,5 triệu hành khách mỗi năm để phát triển đảo Lý Sơn.
Quảng Ngãi đề xuất xây sân bay chiều dài đường cất, hạ cánh 2.400m trên đảo Lý Sơn, phục vụ 3-3,5 triệu hành khách mỗi năm.