Nhằm tránh nguy cơ bị phiến quân Hồi giáo Houthi tấn công ở biển Đỏ, nhiều tàu thương mại đã chọn cách đi vòng xuống miền Nam Châu Phi, một tuyến đường dài hơn và tốn kém hơn. Những thay đổi này làm tăng thêm thời gian, phí vận chuyển và phí bảo hiểm của các tàu thương mại. Động thái này đã gây tổn thương đến chuỗi cung ứng thực phẩm toàn cầu.
Trung Quốc kêu gọi các bên liên quan bảo đảm an toàn hàng hải ở Biển Đỏ giữa lúc các nhà xuất khẩu của nước này chịu sức ép lớn do cước tàu biển tăng và một số khách hàng phương Tây giảm đơn hàng hoặc tạm dừng giao hàng.
Khủng hoảng hàng hải ở Biển Đỏ đang bắt đầu làm gián đoạn hoạt động vận chuyển các sản phẩm nông nghiệp từ cà phê đến các loại trái cây và ngũ cốc. Hiện thực mới này đe dọa ngăn chặn tình trạng đà giảm lạm phát thực phẩm trên toàn cầu.
Thị trường tài chính toàn cầu sôi động. Tăng trưởng kinh tế thế giới tốt hơn mong đợi. Làn sóng lạm phát tồi tệ nhất trong nhiều thập niên cuối cùng đến hồi kết. Thế nhưng tại Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) lần thứ 54 đang diễn ra ở Davos, Thụy Sĩ, không ai sẵn sàng ăn mừng về bức tranh lạc quan đó cả. Thay vào đó, các nguyên thủ quốc gia và lãnh đạo doanh nghiệp tập trung thảo luận về các cuộc chiến tranh ở Dải Gaza và Ukraine cũng như viễn cảnh ông Donald Trump đắc cử tổng thống Mỹ.
Chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh đối với các tàu hàng đi qua Biển Đỏ hiện tại đã tăng gấp 10 lần so với cách đây vài tuần, gây ra trở ngại cho hoạt động thương mại đi qua tuyến hàng hải quan trọng này.
Các hãng tàu container lớn trên thế giới bao gồm Maersk của Đan Mạch và Hapag-Lloyd của Đức dừng các hành trình qua Biển Đỏ, nằm giữa châu Phi và bán đảo Arab, sau khi nhiều tàu hàng và tàu chở dầu bị phiến quân Hồi giáo Houthi tấn công. Diễn biến này đang đe dọa thương mại toàn cầu vì ước tính khoảng 10% thương mại thế giới đi qua Biển Đỏ.
Thị trường dầu đứng trước rủi ro biến động mạnh nếu cuộc xung đột Hamas-Israel leo thang và bùng phát thành cuộc đối đầu quân sự trực tiếp giữa Israel và Iran, nước bị nghi ngờ hỗ trợ Hamas.
Qatar, một vương quốc nhỏ ở vùng Vịnh Ba Tư đang nổi lên như một trong niềm hy vọng tốt nhất của châu Âu trong kế hoạch loại bỏ sự phụ thuộc vào nguồn cung khí đốt của Nga. Đó là một dấu hiệu khác cho thấy cuộc chiến ở Ukraine đang thay đổi các mối quan hệ trên bản đồ năng lượng của thế giới.
Máy bay không người lái vũ trang (UCAV) Wing Long II được xem như niềm tự hào của ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc. Tuy vậy loại vũ khí này lại liên tục bị phiến quân hồi giáo Houthi bắn hạ tại Trung Đông.
F-15SA của không quân Saudi Arabia đã tấn công dồn dập vào lãnh thổ Yemen để trả đũa cho việc máy bay cường kích Tornado bị bắn hạ. Tuy nhiên vụ không kích của họ đã khiến cho ít nhất 31 dân thường bị thiệt mạng.