Các nhà thầu vẫn miệt mài đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Đến nay, có hai cầu đã hoàn thành, ba cầu sẽ hoàn thành trong tháng 5/2024.
Trong những ngày nắng nóng tháng 4/2024, các nhà thầu vẫn miệt mài đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Đến nay, có hai cầu đã hoàn thành, ba cầu sẽ hoàn thành trong tháng 5/2024….
Cầu bộ hành kết nối ga Bình Thái và ga Khu công nghệ cao đã hoàn thành. Hiện, công nhân đang tăng tốc thi công xuyên lễ 30/4 đối với 7 cầu bộ hành còn lại.
2 cầu bộ hành tại ga Khu Công nghệ cao và ga Bình Thái đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục kiến trúc, cơ điện, biển báo, biển hiệu…
2 cầu bộ hành kết nối các ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành, 7 cầu còn lại đang đồng loạt triển khai, dự kiến hoàn thành trong quý 4.
Dọc theo trục đường Võ Nguyên Giáp, từ ga Tân Cảng đến ga Đại học quốc gia TPHCM của metro Bến Thành – Suối Tiên có 9 cầu bộ hành kết nối. Hiện nay hai cầu đã hoàn thành và ba cầu sẽ hoàn thành trong tháng tới.
Sáng 29/4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, đến nay có 2 cầu bộ hành vượt Metro số 1 đã hoàn thành, 3 cầu nữa sẽ hoàn thành trong tháng 5 tới.
Các cầu bộ hành được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ (trọng lượng từ 46 tấn đến 75 tấn/phiến dầm), tổng chiều dài mỗi cầu từ 80-150m.
Các cầu bộ hành tại TPHCM được thiết kế với kết cấu dầm U độc đáo, được ghép thành từ 2 phiến dầm đơn lẻ, tổng chiều dài mỗi cầu từ 80 đến 150m.
Trong những ngày nắng nóng tháng 4/2024, các nhà thầu vẫn miệt mài đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu bộ hành kết nối nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Hai cầu bộ hành tại ga Khu Công nghệ Cao và ga Bình Thái đã hoàn thiện các hạng mục: kiến trúc, cơ điện, biển báo, biển hiệu…, dự kiến khai thác vào quý 4 năm nay khi dự án đưa vào vận hành.
Trong những ngày nắng nóng cao độ của tháng 4/2024, các chuyên gia, kỹ sư, công nhân của nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên danh tư vấn NJPT vẫn khẩn trương thi công ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các cầu bộ hành trên tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
9 cầu bộ hành của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) giúp hành khách tiếp cận các nhà ga thuận tiện, an toàn. Đây cũng là những hướng thoát hiểm chính trong trường hợp xảy ra sự cố khẩn cấp.
Các chuyên gia, kỹ sư, công nhân của Nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên danh Tư vấn NJPT vẫn khẩn trương thi công ngày và đêm để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành cầu bộ hành của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chào mừng 30/4.
Sáng 29-4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, dù là ngày nghỉ lễ nhưng nhà thầu SCC (gói thầu CP2) và Liên danh Tư vấn NJPT huy động hàng chục chuyên gia, kỹ sư, công nhân thi công ngày và đêm để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành cầu bộ hành của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Chiều 16-4, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh công bố những hình ảnh mới nhất về các ga ngầm và trên cao tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Du lịch đường sông, mua sắm, ăn uống và phố đi bộ… sẽ là những điểm nhấn hấp dẫn dành cho du khách khi đến với phố đêm Thảo Điền, TP Thủ Đức, TP.HCM.
Sau vài ngày ra mắt, buýt sông hai tầng (Saigon WaterGo) dành cho người dân và du khách có cơ hội du ngoạn trên sông Sài Gòn chính thức hoạt động với 6-9 chuyến mỗi ngày. Khung giờ buýt hai tầng khởi hành từ bến Bạch Đằng, quận 1, là thời điểm hoàng hôn và bình minh trong ngày nhằm tạo sự thú vị cho du khách ngắm cảnh thành phố, 'check in' trong suốt hành trình.
Hàng loạt tuyến đường trọng điểm ở cửa ngõ TP.HCM liên tục bị kẻ gian phá hoại, trộm cắp thiết bị hạ tầng kỹ thuật gây mất an toàn giao thông.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội khởi công từ năm 2010, dự kiến trong 3 năm sẽ hoàn thành, thế nhưng đến nay đã gần 13 năm trôi qua, dự án vẫn rối bời vì vướng giải phóng mặt bằng…
Là một 'siêu' đô thị nên nhu cầu nhà ở tại TP.HCM luôn rất lớn, thế nhưng lại đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung ngay khi có dấu hiệu trở lại.
Sáng nay (29/8), lần đầu tiên tàu Metro đã chạy thử toàn tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên với lộ trình dài 19,7km. Đây là cột mốc quan trọng sau 11 năm khởi công xây dựng tuyến Metro này tại TPHCM.
Sáng 29-8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phối hợp cùng tư vấn NJPT và các nhà thầu Nhật Bản chạy thử nghiệm đoàn tàu đầu tiên trên toàn tuyến cả đoạn ngầm và trên cao Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành và ngược lại.
Sáng 29/8, đoàn tàu metro số 1 bắt đầu vận hành thử nghiệm toàn tuyến đoạn ngầm và trên cao từ ga Bến Thành đến ga Bến xe Suối Tiên.
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga trung tâm Bến Thành về ga Suối Tiên.
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức chạy thử nghiệm toàn tuyến đi qua 14 nhà ga với 2,6km đi ngầm và 17,1km trên cao.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, nhiều người đang nói đến mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Đây là mô hình tiên tiến, rất phù hợp cho siêu đô thị, cần sớm thực hiện.
Do nguồn cung đất sạch ngày càng khan hiếm, nên việc mở rộng quỹ đất 'bám' theo các trục hạ tầng giao thông được xem là cơ hội tạo sự đột phá mới cho thị trường bất động sản.
Qua khám nghiệm hiện trường, rà soát camera, lấy lời khai, cơ quan chức năng nghi vấn kẻ vẽ bậy ở metro số 1 TPHCM là người ngoại quốc và một người chưa rõ lai lịch.
Công an TP.HCM vừa có văn bản gửi Chủ tịch UBND thành phố báo cáo kết quả điều tra vụ các toa tàu của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bị vẽ bậy.
Sau sự việc đoàn tàu metro bị vẽ bậy lần 2, tường rào bảo vệ khu vực depot Long Bình đã được gia cố thêm bằng dây thép gai, miểng chai để ngăn chặn người lạ xâm nhập.
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có 14 nhà ga và 1 depot (ga cuối kiêm nơi bảo hành, sửa chữa).
Trước vấn nạn trộm cắp, vẽ bậy chậm được xử lý tại dự án metro số 1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (Ban QLĐSĐT, chủ đầu tư) thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có văn bản đề nghị Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Thủ Đức hỗ trợ, tăng cường công tác đảm bảo an ninh, an toàn (ANAT) cho dự án này.
Trộm đã lấy đi các thiết bị đoạn trên cao như cáp tiếp địa, tháo các neo tà vẹt... của tuyến metro số 1, đoạn từ nhà ga Thảo Điền đến nhà ga Bến xe Suối Tiên.
Không chỉ tàu metro bị vẽ bậy mà còn bị trộm tài sản thiết bị. Trước tình hình này, chủ đầu tư đã phải 'cầu cứu' công an vào cuộc đảm bảo an ninh trật tự.
Metro số 1 liên tiếp bị vẽ bậy, trộm cắp thiết bị công trường gây ảnh hưởng xấu đến hình ảnh dự án quan trọng của TP.HCM nên chủ đầu tư đề nghị công an hỗ trợ an ninh và truy tìm thủ phạm.
Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) vừa có công văn gửi Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức, Công an thành phố Thủ Đức đề nghị hỗ trợ tăng cường công tác bảo đảm an ninh, an toàn cho dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư dự án metro số 1) và các nhà thầu ghi nhận tình trạng mất trộm tài sản, thiết bị đoạn trên cao từ khu vực nhà ga Thảo Điền đến ga bến xe Suối Tiên.
Chủ tịch TP Thủ Đức kiến nghị UBND TP.HCM điều chỉnh quy hoạch xây thêm 2 tuyến đường mới và sớm triển khai 4 dự án đã phê duyệt.
Chiều 9-2, Phó Trưởng ban Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM Nguyễn Quốc Hiển cho biết, việc triển khai xây dựng các tuyến đường sắt đô thị TPHCM (metro) còn chậm so với kế hoạch đề ra.
Theo dự kiến, cuối năm 2023, tuyến metro sẽ vận hành chính thức, nhưng hiện người dân vẫn chưa hình dung được cách tiếp cận các nhà ga như thế nào.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đã phát huy hiệu quả khai thác các phương tiện giao thông công cộng (GTCC), cũng như tạo nền tảng để các đô thị kết nối phát triển. Mới đây các chuyên gia trong và ngoài nước tiếp tục mổ xẻ vấn đề này cho TPHCM trong những năm tới.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) vừa tổ chức cho các phóng viên báo, đài tác nghiệp tại nhà ga trên cao Tân Cảng thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Hiện tuyến metro số 1 Suối Tiên - Bến Thành đã hoàn thiện hơn 90% và dự kiến sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động trong năm 2023. Từ nhiều năm trước, TPHCM đã có kế hoạch xây dựng hệ thống xe buýt kết nối với tuyến metro này, nhưng đến nay trên thực tế vẫn khá mờ nhạt.
Đoạn đường sắt trên cao và depot với chiều dài 17,1 km từ ga Ba Son đến phường Long Bình, TP. Thủ Đức đã hoàn thành phần kết cấu 11 nhà ga trên cao và cầu cạn.