Ngày 8-6, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an) cho biết đang xác minh việc xe mô tô chạy vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Công bố thông tin trên HoSE, CTCP Tập đoàn Đạt Phương cho biết ngày 12/6 tới sẽ chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, khi xây dựng cao tốc mà giải phóng xong mặt bằng, cùng với 'ba ca, bốn kíp', 'vượt nắng, thắng mưa', chỉ có bàn làm, không bàn lùi thì sẽ xong hết.
'Tôi nghiên cứu mãi, tìm con đường tiến tới Tây Nguyên như nào cho nhanh nhất và cuối cùng nhận thấy đi từ Gia Nghĩa đến Chơn Thành là thuận lợi nhất', Thủ tướng chia sẻ.
Vĩnh Long có vị trí chiến lược quan trọng trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, hội tụ các thế mạnh của vùng như lúa, trái cây, thủy sản... Tỉnh đang phát huy mọi tiềm năng trong thu hút đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý các hạng mục, tài sản kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm cầu Mỹ Thuận 2 và đường, các công trình phụ trợ gắn liền với đường (gồm cả cầu đường bộ dưới 25m).
'Nếu các nguồn tài nguyên thiên nhiên là hữu hạn, trở nên ngày càng khan hiếm thì khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là nguồn tài nguyên vô tận, không gian phát triển vô hạn,' Thủ tướng Phạm Minh Chính nói.
Trong cái nắng nóng cao hơn dự báo, người dân nhiều tỉnh miền Tây Nam bộ vất vả di chuyển về TP HCM sau kỳ nghỉ lễ dài ngày.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam. Cục Cảnh sát giao thông mở tổng đài hỗ trợ người dân lưu thông trên cao tốc qua số điện thoại 1900 8099.
Từ lâu nay, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được thế giới biết đến với tên gọi Mekong Delta, còn cư dân nơi đây thường gọi là 'Cửu Long - Chín Rồng' Đây là vùng đất được thiên nhiên ban tặng nhiều tài nguyên quí giá, là vùng nông nghiệp lớn nhất nước, qua gần 50 năm xây dựng và phát triển (30/4/1975 - 30/4/2024), 'Chín Rồng' đã và đang chuyển mình thức giấc với khát vọng thịnh vượng…
Dù nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành tuyến chính và đưa vào khai thác nhưng vẫn chưa được bàn giao cho đơn vị quản lý.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Bộ GTVT yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành toàn bộ các hạng mục công việc còn lại; hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao toàn bộ công trình đưa vào khai thác, sử dụng.
Ngày 23/4, trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện Cục Đường cao tốc Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải cho biết, nội dung này có trong dự thảo Luật Đường bộ (sửa đổi) dự kiến sẽ được Quốc hội thông qua trong kỳ họp thứ 7 sắp tới.
Cao tốc thành phần Mỹ Thuận - Cần Thơ thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 sau khi được thông xe, đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, vẫn đang được các nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục còn lại theo hợp đồng. Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đang chỉ đạo nhà thầu, đơn vị thi công tập trung nguồn lực hoàn thành dứt điểm đồng bộ các hạng mục còn lại trong quý II/2024.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang thẩm định đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ để bổ sung thêm một nút giao tại Vĩnh Long và đường gom tại tỉnh Đồng Tháp.
Sau khi Dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được thông xe đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, Bộ GTVT đã yêu cầu các nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục còn lại theo hợp đồng hoàn thành trong quý 2 này.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư cần quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu triển khai thi công hoàn thành các hạng mục còn lại, bàn giao đưa dự án vào sử dụng đồng bộ trong quý 2/2024.
Năm 2024 Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao giải ngân 56.666 tỷ đồng, ít hơn so với năm 2023 và tương đương số vốn được bố trí năm 2022.
Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 chiều 1/4, đại diện Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2024, Bộ được Thủ tướng Chính phủ giao tổng số kế hoạch vốn 56.666 tỷ đồng; ước đến hết tháng 3, Bộ đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm trước (khoảng 17%).
Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc đầu tư phân kỳ; theo đó sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý I năm 2024...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 3131/BGTVT-KHĐT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước về việc trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV.
Bộ Giao thông vận tải cho biết ngay trong quý 1 sẽ ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc, trong đó, yêu cầu quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ cao tốc cần đáp ứng tối thiểu 04 làn xe hoàn chỉnh...
Theo Bộ GTVT, hiện nay chỉ có 1 số ít tuyến cao tốc có nhu cầu vận tải cao là được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu, còn đa phần đều được đầu tư phân kỳ.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, thời gian tới đường cao tốc phân kỳ đầu tư cần đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp.
Bộ GTVT cho biết, trong thời gian tới, khi đầu tư dự án đường cao tốc phân kỳ sẽ phải đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh và đầy đủ làn dừng khẩn cấp, đồng bộ hệ thống giám sát, điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ.
Liên quan đến việc đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc có quy mô phân kỳ, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý 1/2024.
Bộ Giao thông Vận tải đã và đang khẩn trương triển khai rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Việc đầu tư các tuyến cao tốc giai đoạn phân kỳ trong thời gian tới phải đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, bố trí đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp và đầu tư đồng bộ các công trình phục vụ khai thác.
Bộ GTVT đang thực hiện nhiều giải pháp để các tuyến cao tốc quy mô hai làn xe sớm được nâng cấp, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao.
Tiền Giang có những khó khăn, thách thức chung của đồng bằng sông Cửu Long như biến đổi khí hậu, sạt lở, sụt lún và ngập mặn diễn biến phức tạp, hạ tầng chiến lược về giao thông, xã hội, y tế, giáo dục còn hạn chế, chưa hình thành các trung tâm công nghiệp lớn về chế biến, chế tạo, chế biến nông - thủy sản...
Theo Bộ Giao thông vận tải, nhu cầu vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và đầu tư phát triển đường bộ cao tốc nói riêng là rất lớn trong khi nguồn vốn ngân sách hạn hẹp vì thế cần tính toán, bố trí nguồn lực để nâng cấp, mở rộng các tuyến đường cao tốc, đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện di chuyển.
Rất nhiều vụ dừng đỗ, thậm chí chạy ngược chiều, đi xe máy, đi bộ vào cao tốc và không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra, để lại hậu quả đau lòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Tiền Giang cần chú trọng phát triển hạ tầng giao thông, tạo đà phát triển
Tại Hội nghị Công bố quy hoạch tỉnh, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh tỉnh Tiền Giang cần phát huy được tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của từng vùng, đặc biệt luôn chú trọng phát triển hạ tầng giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Công văn số 3044/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai liên quan đến bố trí nguồn lực để nâng cấp, mở rộng các tuyến đường cao tốc, đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện di chuyển.
Bộ GTVT sẽ ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc, trong đó phân kỳ đầu tư cao tốc từ tối thiểu 4 làn xe, thay vì 2 làn xe như vừa qua.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Vĩnh Long phát triển bằng nội lực, phát huy các tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh, không trông chờ, ỷ lại.
Bộ GTVT đang đẩy nhanh hoàn thiện thủ tục đầu tư mở rộng một số tuyến cao tốc từ 2 lên 4 làn xe và từ 4 lên 6 làn xe.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Nai gửi tới sau Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV.
Dự kiến đến năm 2026, 6 tuyến cao tốc, gồm 3 tuyến trục dọc, 3 tuyến trục ngang ở ĐBSCL, với chiều dài 554km được đưa vào hoạt động, sẽ làm thay đổi hoàn toàn bộ mặt kinh tế - xã hội ở vùng đất rất giàu tiềm năng này.