Ngoài sự nhập cuộc của các nhà đầu tư, Thừa Thiên Huế cũng tập trung đôn đốc, hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ các dự án, sớm đưa các dự án đi vào hoạt động tạo bước đột phá cho kinh tế, xã hội địa phương.
Bám sát và thực hiện nghiêm các quy định của Nhà nước, Bộ Quốc phòng và hướng dẫn của Tổng cục Kỹ thuật, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô (Bộ Quốc phòng) đã triển khai nhiều biện pháp bảo đảm an toàn lao động (ATLĐ) trong hoạt động sản xuất, kinh doanh, đặc biệt là khi thi công các công trình trọng điểm, công trình lớn, những nơi có nguy cơ mất an toàn...
Nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc mong muốn hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam phát triển dịch vụ logistics thành một ngành đem lại giá trị gia tăng cao, gắn với xu hướng phục hồi và tăng trưởng sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu của mỗi nước.
Những năm gần đây, Thừa Thiên Huế luôn nằm trong danh sách những tỉnh, thành có chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) hàng đầu cả nước. Điều này minh chứng cho những nỗ lực của tỉnh trong cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh thời gian vừa qua.
Những bất hợp lý, thiếu tính khoa học, không sát thực tiễn khi áp dụng cấm xe trọng tải lớn vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn của Cục Đường bộ Việt Nam đã được 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế chỉ ra trước khi ban hành lệnh cấm.
Sáng 21/5, lãnh đạo HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế cùng Đoàn Đại biểu HĐND tỉnh Champasak (Lào) có buổi hội đàm, trao đổi kinh nghiệm hoạt động HĐND.
Các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết số 38 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Thừa Thiên Huế đang trở thành công cụ hỗ trợ phát huy tiềm năng, thế mạnh của tỉnh trong tiến trình xây dựng Thừa Thiên Huế thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Với lợi thế có hơn 128km đường bờ biển cùng hệ thống đầm phá Tam Giang – Cầu Hai lớn nhất khu vực Đông Nam Á, tỉnh đang tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, chú trọng các dự án (DA) đầu tư vào hạ tầng cảng biển, hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - đầm phá.
Ngày 8/5, Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật (CDC) tỉnh cho biết, theo chỉ đạo của Sở Y tế, đơn vị triển khai tăng cường công tác kiểm dịch y tế tại hai cửa khẩu đường bộ Hồng Vân, A Đớt (A Lưới).
Từ đầu năm đến nay, Thừa Thiên Huế đã cấp mới cho 19 dự án đầu tư, với tổng vốn đăng ký đạt hơn 5.200 tỷ đồng, tăng 12 dự án và tăng hơn 4.100 tỷ đồng vốn đăng ký so với cùng kỳ...
Nghị quyết 26, ngày 3/11/2022 của Bộ Chính trị định hướng cho Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung đột phá phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, Thừa Thiên Huế - thành phố văn hóa di sản nằm giữa khu vực miền Trung với những tiềm năng, lợi thế riêng có đang đứng trước nhiều cơ hội để thúc đẩy kinh tế toàn vùng.
Với nhiều hoạt động, giải pháp thiết thực, hoạt động đối ngoại của Thừa Thiên Huế góp phần quảng bá, giới thiệu tiềm năng, thế mạnh địa phương, phục vụ đắc lực sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH), củng cố quốc phòng - an ninh và nâng cao vị thế, hình ảnh Cố đô Huế trên trường quốc tế.
Những năm gần đây, hệ thống cảng biển ở Việt Nam đã và đang phát triển mạnh mẽ và có vị trí quan trọng của ngành xuất nhập khẩu hàng hóa. Những cảng biển này góp phần thúc đẩy nền kinh tế của nước ta phát triển và hội nhập cùng thế giới.
Nhiều dự án nghìn tỷ, hàng chục nghìn tỷ được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đã khẳng định vị thế của Thừa Thiên Huế. Chưa bàn đến chuyện 'xoay chuyển tình thế' trong việc sẽ tạo ra các giá trị cao, song các dự án đó minh chứng, tỉnh đã có bước đột phá trong thu hút đầu tư.
Tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam chuyển kiến nghị của doanh nghiệp về việc vận chuyển than đá trên cao tốc.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị cho phép 800 xe đầu kéo của doanh nghiệp vận chuyển than đá từ Lào về cảng Chân Mây - Thừa Thiên Huế được lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn như trước đây.
Ngày 16/4, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), đề nghị đẩy nhanh tiến độ thực hiện hồ sơ, thủ tục đầu tư và sớm triển khai đầu tư xây dựng dự án nâng cấp, cải tạo QL14D theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Sau hơn 20 năm hình thành và phát triển, đến nay, Cảng Chân Mây đã vượt công suất thiết kế, khai thác hơn 6 triệu tấn/năm trong khi năng lực thiết kế chỉ là 4,0 triệu tấn/năm...
Kết thúc bài phát biểu tại hội nghị công bố quy hoạch vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tin tưởng Thừa Thiên Huế sẽ phát huy bản sắc, đặc trưng để hướng đến các giá trị mới, mang lại cuộc sống ấm no cho người dân, góp phần vào công cuộc xây dựng đất nước.
Triển khai Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thừa Thiên Huế sẽ đẩy mạnh liên kết với các địa phương để phát triển cụm ngành kinh tế biển Trung Trung Bộ gắn với xây dựng tỉnh trở thành trung tâm kinh tế biển hàng đầu ở Đông Nam Á.
Theo tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2024 tại CTCP Cảng Chân Mây (UPCoM: CMP), HĐQT công ty này đặt kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm đạt 467 triệu đồng, một mục tiêu khá tham vọng khi đã 2 năm liên tiếp doanh nghiệp này thua lỗ.
Ngày 7/4, tại Thủ đô Vientiane, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có cuộc hội đàm với Bộ trưởng Năng lượng và Mỏ Lào Phosay Sayasone.
Chiều 6/4, tại Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi khảo sát, dự lễ khởi công, khánh thành loạt dự án trọng điểm tại Thừa Thiên Huế.
Bến tổng hợp - container số 4 và số 5 Cảng Vsico Chân Mây được đầu tư hạ tầng cầu cảng, kho bãi, máy móc thiết bị cung cấp dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, lưu kho bãi, vận tải hàng hóa… đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp đến 70.000 tấn, tàu container đến 4.000 TEU.
Đó là mục tiêu được Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương nhấn mạnh khi trao đổi về nỗ lực của tỉnh trong việc tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng trong thời gian tới; trong đó, chú trọng các dự án đầu tư vào hạ tầng cảng, hạ tầng khu công nghiệp, khu phi thuế quan… nhằm phục vụ phát triển sản xuất, kinh doanh.
Cảng Vsico tại Chân Mây – Lăng Cô được đầu tư xây dựng với tổng kinh phí hơn 1.678 tỷ đồng, có khả năng tiếp nhận các tàu hàng lên đến 70.000 tấn và tàu container lên đến 4.000 TEUS.
Chiều 6-4 tại Cảng Chân Mây (Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô), Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp với Công ty Cổ phần Hàng hải Vsico tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp – container số 4 và số 5 Cảng Vsico Chân Mây.
Dự án Đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Vsico Chân Mây do Công ty CP Hàng hải Vsico (Hà Nội) làm chủ đầu tư, diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 26,3ha, trong đó mặt nước khoảng 5,9ha, tổng kinh phí đầu tư gần 1.680 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành, bến tổng hợp - container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế) đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp đến 70.000 tấn, tàu container đến 4.000 TEUS.
Thừa Thiên Huế sắp có khu cảng biển có diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 26,3ha, tổng kinh phí đầu tư gần 1.680 tỉ đồng.
Chiều 6/4, tiếp tục chương trình công tác tại Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công và khánh thành 2 công trình trọng điểm tại Thừa Thiên Huế gồm cảng Vsico Huế (bến số 4 và bến số 5) tại khu vực cụm cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc) và Nhà máy Điện rác Phú Sơn (thị xã Hương Thủy); khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương.
Chiều 6/4, tại Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ khởi công bến số 4 và bến số 5 tại cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc), lễ khánh thành Nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt Phú Sơn, xã Phú Sơn, thị xã Hương Thủy; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương - điểm nhấn mới của Huế.
Chiều 6/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây, tại cảng Chân Mây, Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Ngày 6/4 tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, CTCP Hàng hải Vsico đã tổ chức lễ khởi công bến tổng hợp container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây.
Theo quy hoạch đến năm 2025, Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương với đô thị di sản đặc trưng của Việt Nam, một trong những trung tâm lớn, đặc sắc của khu vực Đông Nam Á về văn hóa, du lịch và y tế chuyên sâu...
Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây diễn ra chiều 6/4 tại Cảng Chân Mây (Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô).
Chiều 6-4, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây tại cảng Chân Mây (Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên Huế).
Ngày 6/4/2024, tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, thuộc huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, Công ty CP Hàng hải Vsico đã tổ chức lễ khởi công dự án Cảng Vsico Chân Mây (bến số 4 và 5).
Chiều 6/4, tại tỉnh Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và bấm nút lễ khởi công cảng Vsico bến số 4 và bến số 5.
Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch tỉnh) là nền tảng, mở ra rất nhiều dư địa để thu hút đầu tư. Từ những tiềm năng, thế mạnh của tỉnh, cùng với chiến lược hoàn thiện hạ tầng trong từng giai đoạn, các doanh nghiệp sẽ tìm thấy 'miền đất lành' để đầu tư, phát triển.
Công ty TNHH MTV Hào Hưng Quảng Ngãi nằm trong 'đế chế' Hào Hưng chuyên ngành dăm gỗ ở Quảng Ngãi, của ông Thang Văn Hóa.
Cuối tuần này sẽ diễn ra hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và quy hoạch đô thị chung Thừa Thiên Huế đến năm 2045, định hướng đến năm 2065. Đây được xem là dấu mốc trong hành trình xây dựng Thừa Thiên Huế khởi đầu một giai đoạn phát triển bền vững với chiến lược đánh thức nguồn 'năng lượng' mới.
Từ đầu năm đến nay, lượng khách du lịch đến tỉnh Thừa Thiên Huế liên tục tăng cao, đặc biệt là khách quốc tế. Ngành du lịch tỉnh Thừa Thiên Huế triển khai đồng bộ nhiều giải pháp xúc tiến, kích cầu, nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ du khách.
Ngày 3/4, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức họp báo thông tin về hội nghị công bố quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và sự kiện xúc tiến đầu tư địa phương năm 2024.
Chiều 3/4, UBND tỉnh tổ chức họp báo thường kỳ tháng 4 năm 2024, thông tin về tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quy hoạch chung đô thị đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 và xúc tiến đầu tư năm 2024.
Theo quy hoạch, đến năm 2030 Thừa Thiên-Huế là đô thị di sản đặc trưng của Việt Nam; một trong những trung tâm lớn, đặc sắc của khu vực Đông Nam Á về văn hóa, du lịch và y tế chuyên sâu.
Trong quý I, các ngành kinh tế tỉnh Thừa Thiên Huế có mức tăng trưởng nhẹ. Đáng chú ý, số lượng khách du lịch đến địa phương này tăng mạnh, đặc biệt là khách quốc tế, từ đó giúp tổng doanh thu du lịch của Thừa Thiên Huế tăng cao so với cùng kỳ năm trước...