Cả khu đất rộng thuộc Dự án nhà ở dành cho người thu nhập thấp tại KCN Điện Nam – Điện Ngọc (TX Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) hoang tàn, nhếch nhác. Công trình dang dở suốt 15 năm nay, bên trong nhiều hạng mục để lâu hư hỏng, hoen gỉ, rêu mốc, cây cỏ mọc um tùm.
Người dân xã Hợp Hòa tích cực tham gia phát triển các ngành nghề kinh tế, góp phần xây dựng thành công xã đạt chuẩn NTM từ xã khó khăn vùng 135.
Nhiều tuần qua, các mỏ đá nằm bên cạnh tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm trong quá trình khai thác khiến bụi bay mù mịt làm hạn chế tầm nhìn của tài xế, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Athens chuyển sang màu cam, Helsinki trắng xóa khi thời tiết trở nên bất thường ở các nước châu Âu.
Châu Âu đang trải qua một đợt thời tiết bất thường với bụi mù sa mạc Sahara bao phủ Hy Lạp và tuyết đang rơi dày đặc ở Phần Lan dù thời tiết đang dần chuyển sang mùa hè.
Người dân thôn Suối Sâu, xã Suối Kiết, huyện Tánh Linh đang trông chờ ngành chức năng làm một con đường nối từ thôn đến trung tâm xã. Suối Sâu thuộc xã Suối Kiết, hiện có 300 hộ/1.200 khẩu, chủ yếu sống bằng nghề trồng trọt, nằm cách xa trung tâm xã. Đường đi lối lại không thuận tiện, phải đi qua Suối Giêng của xã Tân Đức (Hàm Tân) trên nhiều cung đường rừng cao su vắng vẻ. Người dân trong thôn đang ngóng chờ ngành chức năng làm con đường từ Suối Sâu về trung tâm xã.
Khoảng 3 tuần qua, các mỏ đá cạnh bên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm nổ mìn khiến bụi bay mịt mù, che khuất tầm nhìn, gây nguy hiểm cho tài xế.
Đường về nhà, có thể chỉ là con đường quê gập ghềnh sỏi đá, là con đường đất đỏ bazan bụi mù, cũng có thể là con đường mênh mông cát trắng,…
Là xã còn nhiều khó khăn nhưng cấp ủy, chính quyền cùng các ban ngành, đoàn thể xã Ia Pết (huyện Đak Đoa, tỉnh Gia Lai) đã nỗ lực tuyên truyền, vận động người dân chung sức xây dựng nông thôn mới (NTM), nhất là hệ thống giao thông nông thôn.
Dự án đường 19 Tháng 5 dài khoảng 3 km ở thị trấn Lạc Dương (huyện Lạc Dương, tỉnh Lâm Đồng) do liên danh Công ty TNHH Xây dựng Thành An - Công ty TNHH Xây dựng Nam Long thi công.
Có những hố sâu hoắm ngăn cách tôi và bạn, tưởng chẳng thể nào vượt qua. Nhưng không, sau tất cả, chúng ta vẫn ở bên nhau một cách lặng lẽ vì những kỷ niệm ngày xanh luôn ngập tràn trong tim.
Thi công từ năm 2020 nhưng tới nay dự án nâng cấp, mở rộng đường 19/5, thị trấn Lạc Dương, huyện Lạc Dương (Lâm Đồng) vẫn ì ạch, cầm chừng, gây nhiều phiền toái, hệ lụy cho người dân.
Hơn 200 trăm hộ dân, trong đó 90% là người đồng bào DTTS cùng hàng trăm em học sinh tại xã N,Thol Hạ, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng nhiều năm qua phải sống trong cảnh khói bụi, đường xuống cấp do xe bồn chở vật liệu của trạm trộn bê tông đi qua hàng ngày. Việc địa phương tạo điều kiện để doanh nghiệp hoạt động ổn định là cần thiết tuy nhiên doanh nghiệp cũng phải có nghĩa vụ đảm bảo hài hòa lợi ích với người dân trên địa bàn mình đóng chân. Ghi nhận của phóng viên THQH tại Lâm Đồng.
Thời gian gần đây, người dân xã Ia Dom (huyện Đức Cơ, Gia Lai) liên tục phản ánh về hoạt động khai thác đá trái phép diễn ra tại khu vực suối Ia Dom thuộc thôn Mook Trêl. Hoạt động khai thác đá trái phép này diễn ra rầm rộ, trong thời gian dài nhưng chính quyền địa phương không phát hiện để xử lý.
Hàng chục năm qua tuyến đường Thái Khang và Bình Hòa (xã Phước Đồng, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) xuống cấp trầm trọng ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Không những thế, mặt đường chỉ rộng vài mét nhưng nhiều xe tải, xe khách vẫn phớt lờ biển cấm, lưu thông trên 2 con đường này tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Dự án đầu tư và nâng cấp đê tả sông Hồng, với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng mà Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn là nhà thầu chính, đã triển khai hơn 10 năm nhưng đến nay vẫn dang dở.
Đều đặn mỗi 30 phút, ông Chín chạy xe ôm truyền thống trên đường Võ Văn Ngân, P.Linh Chiểu, TP.Thủ Đức (TPHCM) lại dùng nước tưới lên mặt đường để chống bụi. Từ ngày con đường bị rào chắn trở lại phục vụ thi công, người dân lại khổ sở vì cảnh bụi bặm, kẹt xe. Thậm chí, nhiều vụ tai nạn giao thông cũng được ghi nhận trên chính con đường này.
Ai cũng ôm chứa mầm hạnh phúc trong lòng, có người nhận thấy, có người không, có người nhận thấy rồi nhưng lại chối bỏ vì cho rằng hạnh phúc phải là điều gì lớn lao lắm chứ chẳng phải thứ giản dị bé mọn thế kia...
Tại những quốc gia ô nhiễm không khí thuộc hàng top này, chỉ số bụi mịn PM2.5 cao gấp 11, thậm chí tới 15 lần so với chỉ số cho phép của Tổ chức Y tế Thế giới WHO.
Xuống cấp, cộng thêm phải cõng xe tải chở vật liệu, tuyến đường 426 từ Quàn Xá đến Thái Bằng ngày càng xuống cấp. Ngày hanh khô thì bụi mù, ngày mưa thì lầy lội. Thỉnh thoảng có xe tải bị sa lầy, gây ách tắc giao thông.
Hàng trăm lượt xe chở quặng bauxite di chuyển mỗi ngày làm tuyến quốc lộ 14D bụi mù, hư hỏng nặng, cuộc sống người dân ven tuyến đường bị đảo lộn.
Tuân khẽ đưa mắt nhìn Nhiên. Cô vẫn ngồi tựa vào gốc keo cổ thụ, gần như bất động. Vắt vẻo trên cái thang đóng bằng thứ tre non không lấy gì làm chắc chắn, anh rón rén chằng tấm bạt che tạm góc chòi đã bị phá dỡ toang hoác, nham nhở, cố gắng không gây tiếng động lớn. Chưa bao giờ anh sợ ánh mắt của Nhiên như lúc này. Bốn năm ở trạm, ngoài mấy câu chào hỏi, xã giao lấy lệ, anh chưa bao giờ dám tiến sâu hơn vào cuộc đời của Nhiên.
Hàng chục hộ dân ở thôn 1 (xã Tân Bình, huyện Đak Đoa, Gia Lai) bức xúc trước việc đơn vị thi công nâng cấp quốc lộ 19, đoạn qua địa phận thôn gây bụi mù trời, ảnh hưởng đến sinh hoạt và công việc kinh doanh, buôn bán.
Khi tôi chuyển công tác về Báo Gia Lai (năm 1990) thì được biết chiếc xe ô tô con hiệu U oát cũng mới được cơ quan nhận về cuối năm trước, thay cho chiếc U oát cũ.
Mô tô, xe máy đang là một trong những nguồn phát thải chính ra môi trường. Tuy nhiên, việc kiểm soát nguồn phát thải này vẫn đang là một bài toán khó chưa có lời giải.
Con đường dài khoảng 1km giáp ranh giữa xã Nghĩa An (huyện Nam Trực) và xã Nam Vân, TP Nam Định mặc dù đã hư hỏng rất lâu nhưng chưa được nâng cấp sửa chữa khiến người dân đi lại khó khăn.
Cậu bé nghèo gây chấn động khi đỗ vào Đại học Thanh Hoa ngày nào đã có quyết định không ngờ tới tương lai của mình.
Khoảng 238.000 ca tử vong do ô nhiễm không khí có thể tránh được mỗi năm nếu 27 quốc gia thành viên EU làm theo các hướng dẫn của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) về ô nhiễm không khí.
Những ngày đầu xuân, chúng tôi đến thăm làng Mrăh (xã Kdang)-một trong những làng đồng bào dân tộc thiểu số của huyện Đak Đoa (tỉnh Gia Lai) đã hoàn thành 19/19 tiêu chí nông thôn mới vào năm 2021. Diện mạo làng Mrăh đang từng ngày khởi sắc, đời sống người dân được nâng cao.
Các tòa nhà cao tầng mờ ảo sau lớp bụi mịn, chất lượng không khí vượt ngưỡng, tầm nhìn hạn chế, người dân gặp khó khăn khi tham gia giao thông đó là những gì đang diễn ra tại bầu trời Hà Nội sáng ngày 2/2.
Cầu Nét (Bắc Ninh) có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng được thực hiện trong vòng 15 tháng. Tuy nhiên, đến nay công trình mới đạt khoảng 44,32% dự toán.
Nhiều năm nay, gần 120 hộ dân trong quy hoạch dự án Khu công nghiệp AMATA Sông Khoai và dự án tuyến đường 10 làn kết nối với nút giao Hạ Long Xanh ở TX Quảng Yên (Quảng Ninh) sống mòn mỏi vì phải chờ đền bù.
Khi nhà nước có chủ trương nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn, người dân xã Ia Dêr, huyện Ia Grai đã tình nguyện đóng góp kinh phí, hiến đất để bàn giao mặt bằng thi công, góp phần làm thay đổi bộ mặt nông thôn của xã.
Từ nhiều nguồn vốn hỗ trợ của Nhà nước và sự tự nguyện đóng góp của người dân, xã Ia Ka (huyện Chư Păh, tỉnh Gia Lai) đã ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông nông thôn. Nhờ đó, người dân đi lại và giao thương hàng hóa thuận tiện, bộ mặt nông thôn từng bước khởi sắc.
Sau gần 7 năm thi công dang dở, đến nay đoạn đường QL48 đi qua đập thủy lợi, kênh thông hồ thuộc Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng đã được đưa vào sử dụng. Người dân địa phương và các phương tiện qua lại đã thoát cảnh phải đi trên 'con đường đau khổ' mùa nắng bụi mù, mùa mưa lầy lội.
Sáng 29/12, ứng dụng IQAir ghi nhận chỉ số chất lượng không khí (AQI) ở Hà Nội đứng thứ 2 thế giới, bầu trời mờ mịt, sương mù dày từ sáng tới trưa.
Không riêng gì thành phố Yên Bái mà tình trạng ô nhiễm môi trường trong xây dựng, phát triển đô thị diễn ra ở hầu hết các thành phố, thị xã, thị trấn và cả vùng nông thôn.
Là một tỉnh tái lập sau, gần 20 năm qua, Đắk Nông xác định phải bứt tốc để rút ngắn mục tiêu thoát khỏi tỉnh nghèo, tạo đà cho những mục tiêu mới cao hơn.
Các hộ dân ở tổ dân phố Đa Phú, phường 7, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng vừa tự nguyện hiến đất, đóng góp 2,2 tỉ đồng làm đường dân sinh.