Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định về việc giao quản lý tài sản, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông vận tải.
Tuyến chính đã được đưa vào khai thác hơn một năm nhưng nhiều hạng mục của Dự án Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn qua địa bàn Đồng Nai đến nay vẫn chưa hoàn thành xây dựng.
Hàng loạt cây trồng của người dân bị thiệt hại do cháy cỏ trên hành lang cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây sẽ được bồi thường.
Nhiều vụ cháy cỏ khô dọc hành lang các tuyến đường bộ qua Đồng Nai trong thời gian qua gây mất ATGT.
Không chỉ đơn vị vận hành cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây phản ánh bị nợ tiền phí, tại nhiều tuyến cao tốc khác tình trạng này đang diễn ra tương tự. Đại diện một doanh nghiệp cho biết sẽ cân nhắc rút toàn bộ nhân sự, thiết bị, máy móc, số điện thoại hotline ra khỏi đường cao tốc kể từ ngày 29/4 nếu không được các ban quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải thanh toán số tiền chậm trong gần 1 năm qua.
Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) vừa thông báo có thể phải tạm dừng quản lý vận hành tuyến đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vào cuối tháng 4/2024, do chưa được Bộ Giao thông Vận tải và Ban quản lý dự án Thăng Long thanh toán kinh phí quản lý vận hành, dẫn đến việc khó đảm bảo tiền lương cho người lao động.
Ngày 23-4, theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, đơn vị đang chuẩn bị bàn giao đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành.
Liên quan đến việc cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây vừa qua bị ngành điện lực ngừng cung cấp điện do chưa thanh toán tiền điện, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về tháo gỡ khó khăn kinh phí để thanh toán chi phí thực hiện quản lý, vận hành và bảo trì dự án đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây...
Tuyến cao tốc dài 99km nối hai tỉnh Đồng Nai - Bình Thuận nguy cơ không có đơn vị bảo trì, cứu hộ từ ngày 28/4 tới do công ty quản lý không còn nguồn lực duy trì.
Theo Ban Điều hành dự án cao tốc Bắc- Nam đoạn Dầu Giây- Phan Thiết, hiện tại, công tác hoàn thiện thủ tục bàn giao tuyến cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác đang được rốt ráo thực hiện.
Công tác bàn giao tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, đầu tháng 5 tới đây.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long (với trách nhiệm chủ đầu tư) thực hiện đầy đủ các nội dung chỉ đạo của Bộ về trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác dự án trong thời gian khai thác tạm; đảm bảo việc vận hành, khai thác an toàn, tuân thủ phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.
Dự kiến cuối tháng 4 này, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác theo đúng quy định.
Dự kiến cuối tháng 4 này, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác theo đúng quy định.
Liên quan đến việc Công ty vận hành không thanh toán chi phí, Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây nên bị các đơn vị thành viên của điện lực Đồng Nai cắt điện tại hai nút giao, Bộ GTVT đã có chỉ đạo nhằm tháo gỡ khó khăn.
Dự kiến cuối tháng 4 này, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác theo đúng quy định.
Ngày 21/4, Công ty TNHH MTV Điện lực Đồng Nai yêu cầu điện lực huyện Xuân Lộc báo cáo việc cắt điện trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dẫn đến nguy cơ tai nạn, đặc biệt ở các nút giao mật độ ôtô qua lại lớn như ĐT 765, quốc lộ 1A.
Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án Thăng Long hoàn thiện các thủ tục để sớm bàn giao dự án Phan Thiết Dầu Giây cho Cục Đường bộ quản lý, khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ban Quản lý dưạ́n Thăng Long thực hiện đầy đủ về trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác dự án trong thời gian khai thác tạm Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết.
Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc xác định nguồn kinh phí trả cho công tác quản lý, vận hành cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Nếu được chấp thuận, nguồn kinh phí sẽ chi trả cho đơn vị vận hành trước ngày 25/4.
Công tác bàn giao tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho Cục Đường bộ VN quản lý, vận hành khai thác dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, đầu tháng 5 tới đây.
Sau gần một năm đưa vào hoạt động nhưng chưa thu phí, tuyến cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết dài 99km đi qua tỉnh Đồng Nai, Bình Thuận đã bộc lộ nhiều vấn đề, trong đó nổi bật là thiếu ngân sách hoạt động.
Trong quá trình vận hành hệ thống đèn chiếu sáng tại các nút giao trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đơn vị vận hành nợ Công ty Điện lực Đồng Nai hơn 46 triệu đồng, dẫn tới việc tạm ngưng cung cấp điện.
Điện lực Xuân Lộc cúp điện trên đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết tại nút giao với Quốc lộ 1A để đòi nợ là hành vi xem thường tính mạng người tham gia giao thông!
Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam đã không thực hiện thanh toán tiền điện theo hợp đồng đã ký kết giữa hai bên.
Tối 21-4, trao đổi với phóng viên Báo Đồng Nai, đại diện Công ty TNHH MTV Điện lực Đồng Nai cho biết, Điện lực Đồng Nai không có chủ trương thực hiện ngưng cung cấp điện đối với hệ thống chiếu sáng tại các nút giao đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn qua địa bàn tỉnh.
Ban QLDA Thăng Long đang xin ý kiến để sử dụng kinh phí đầu tư dự án để thanh toán cho công tác quản lý, vận hành và bảo trì đường cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
Một năm qua, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đưa vào khai thác tạm và được quản lý bởi VEC E. Tuy nhiên, do chưa xác định được kinh phí chi trả nên đến nay VEC E chưa được Ban QLDA Thăng Long thanh toán.
Thời tiết nắng nóng khiến nhiệt độ mặt đường tăng cao, việc này có thể gây ra tình trạng nổ lốp xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Đồng Nai nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là cửa ngõ phía Đông của Thành phố Hồ Chí Minh, nối Nam Trung Bộ, Nam Tây Nguyên với toàn bộ vùng Đông Nam Bộ. Chính vì vậy, giao thông qua Đồng Nai đóng vai trò rất quan trọng. Nếu giao thông qua Đồng Nai thường xảy ra ùn tắc, không đảm bảo an toàn sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến sự kết nối vùng.
Theo các tài xế, do khói mù mịt che khuất tầm nhìn nên nhiều người đã phải giảm tốc độ để đi qua khu vực nhiều khói.
Nhiều tài xế lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn qua huyện Cẩm Mỹ, Đồng Nai) phải giảm tốc độ do khói bủa vây cao tốc khiến tầm nhìn bị hạn chế.
Khói từ một đám cháy cỏ tại bãi đất trống ven đường tràn vào đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đoạn qua huyện Cẩm Mỹ), gây cản trở tầm nhìn của người điều khiển các phương tiện di chuyển qua đây.
Vừa qua ngày 15/3, tại công trường dự án Bến Lức - Long Thành, Đoàn công tác của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp do Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Cảnh làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ triển khai dự án.
Việc kết nối hệ thống camera trên các tuyến cao tốc với các tuyến giao thông đô thị tại TP.HCM sẽ giúp người dân chọn lộ trình hợp lý thay vì vô tình đi vào các tuyến đường đang có sự cố, kẹt xe nghiêm trọng.
'Gần 100 vụ tai nạn sau 10 tháng thông xe, độ an toàn của cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây đang bị dặt dấu hỏi', bạn đọc bàn luận xung quanh vấn đề an toàn của cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây.
Trong 10 tháng hoạt động tạm, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ghi nhận gần 100 sự cố va chạm và tai nạn giao thông khiến 7 người thương vong.
Tiệm bánh mì ở Sóc Trăng làm hơn 150 người ngộ độc bị phạt 90 triệu đồng, phải ngừng hoạt động kinh doanh 4 tháng.
Sau 10 tháng thông xe, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã xảy ra gần 100 vụ tai nạn, va chạm giao thông khiến 6 người tử vong.
Ngày 12-3, Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) đã có văn bản gửi Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai và Ban An toàn giao thôngtỉnh Bình Thuận về tình hình giao thông trong thời gian khai thác tạm dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Với 5,3 triệu lượt xe lưu thông trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trong 10 tháng đưa vào khai thác tạm, tuyến này còn ghi nhận đã xảy ra gần 100 vụ va chạm, tai nạn giao thông làm 7 người thương vong.