Sau 3 năm đi vào hoạt động, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông ngày càng thu hút hành khách, nhiều người đã chuyển từ phương tiện cá nhân sang vận tải công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản số 2816/SGTVT-KHTC yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có lãi tăng vọt.
Tại kỳ họp thứ 16, được tổ chức ngày 15/5, HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét, thông qua một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Đáng chú ý, Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô sẽ không được xem xét tại kỳ họp này.
Ngày 17/1, UBND thành phố Hà Nội và UBND thành phố Hồ Chí Minh đồng tổ chức Hội thảo khoa học về phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
10 triệu lượt người đi tàu Cát Linh - Hà Đông mỗi năm; Năm 2023, thu nhập bình quân của lao động Việt Nam đạt 7,1 triệu đồng... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Trung bình mỗi ngày có khoảng 30 nghìn người Hà Nội đã lựa chọn đi làm, đi học và di chuyển bằng đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Vậy với số lượng hành khách di chuyển mỗi ngày lớn như vậy, người dân có cảm nhận như thế nào về loại hình phương tiện này?
Việc thực hiện các dự án đầu tư phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng được kỳ vọng sẽ giúp huy động nguồn lực xã hội hóa để thực hiện các dự án đường sắt đô thị, từ đó tạo sự đồng bộ trong phát triển đô thị và giao thông cho thành phố Hà Nội.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến về đề xuất xây dựng thêm 6 tuyến đường sắt mới. Bên cạnh đó, tiếp tục rà soát mạng lưới xe buýt để hoạt động hiệu quả...
Theo Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), Hà Nội phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Phải chăng vai trò của vận tải hành khách công cộng nhanh, khối lớn là cốt lõi, mang tính quyết định đối với sự phát triển bền vững của đô thị?
Hà Nội mùa thu nhìn từ trên cao có một vẻ đẹp bình yên và lãng mạn. Đặc biệt, khi ngắm nhìn khu phố cổ, các di tích văn hóa - lịch sử, hay khung cảnh của thành phố trên các phương tiện giao thông, du khách sẽ có những trải nghiệm khó quên.
Quý I/2023, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh-Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so cùng kỳ năm 2022.
Tàu Cát Linh - Hà Đông phá kỷ lục hành khách trong dịp lễ ngày 2/9; Thương tâm hai người tử vong sau cú tông xe máy trực diện... là các tin nổi bật.
Theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, trong ngày thứ 2 kỳ nghỉ lễ, con số hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông đã đạt kỷ lục gần 56.000 hành khách.
Ngày 2.9 năm nay có 55.980 hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông, xác lập kỷ lục khách đi tàu này đông nhất kể từ khi khai thác vào tháng 11.2021.
Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông phục vụ 55.980 hành khách, xác lập kỷ lục khách đi tàu đông nhất kể từ khi tuyến tàu điện trên cao này được đưa vào vận hành.
Sau 15 năm mở rộng địa giới hành chính, diện mạo TP Hà Nội đến nay đã có sự chuyển mình rõ rệt với nhiều công trình, tòa nhà, khu đô thị mọc lên
Ngày 1/8/2008, Hà Nội mở rộng địa giới hành chính, đây là quyết định mang ý nghĩa lịch sử, thể hiện tầm nhìn chiến lược, mở ra thời kỳ phát triển mới của Thủ đô. Sau 15 năm, Hà Nội có nhiều bước phát triển mạnh mẽ, góp phần quan trọng vào thành tựu chung của đất nước.
Sau một năm hoạt động đầu tiên và bị lỗ khoảng 64 tỷ đồng, kết quả kinh doanh của Cty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) năm 2022 đã có lãi gần 100 tỷ đồng. Lượng khách ghi nhận cũng tăng trên 200%.
Hiệu quả kinh doanh của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được dư luận quan tâm khi mới đây đơn vị khai thác tuyến đường sắt này bất ngờ báo lãi gần 97 tỷ đồng trong năm 2022.
Hiệu quả kinh doanh của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được dư luận quan tâm khi mới đây đơn vị khai thác tuyến đường sắt này bất ngờ báo lãi gần 97 tỷ đồng trong năm 2022.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông gặp sự cố tín hiệu ghi ở ga Cát Linh và phải mất một giờ đồng hồ để xử lí.
Ngày đầu tuần sau kỳ nghỉ Tết Quý Mão 2023, tình hình giao thông tại Hà Nội đã được cải thiện nhiều so với cùng kỳ mọi năm; vành đai thông thoáng, một số tuyến đường vào nội đô ùn ứ nhẹ, không xảy ra tình trạng tắc đường kéo dài.
Chính phủ vừa quyết định bổ sung hơn 910 tỷ đồng cho phần thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông của Bộ Giao thông vận tải.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có thông báo kết luận cuộc họp của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy với Ban Quản lý dự án đường sắt và các đơn vị liên quan kiểm điểm tình hình thực hiện Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông; trong đó có việc thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước đối với dự án và kiến nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án.
Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đạt mốc 55.000 hành khách đi tàu. Con số này đã phá vỡ kỷ lục 54.000 hành khách đi tàu vào ngày 1/5 trước đó. Lượng hành khách đi tàu đang có xu hướng tăng cao.
Đây là khoảng thời gian để Tổng thầu mua sắm vật tư linh kiện dự phòng, hoàn thiện các hồ sơ hoàn công còn lại và thực hiện bảo hành công trình.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản kiến nghị gửi Chính phủ cho phép xin gia hạn dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến tháng 11/2023.
Tính đến ngày 17/7/2022, tuyến metro Cát Linh-Hà Đông đã vận hành được 254 ngày an toàn, đã vận chuyển hơn 4,3 triệu khách trên các chuyến tàu.
Hành khách bày tỏ sự lo lắng khi tàu Cát Linh Hà Đông bất ngờ dừng lại giữa đường.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón được 53.000 lượt hành khách trong ngày nghỉ lễ 1/5. Nhiều người từ các tỉnh thành khác đến Hà Nội, lần đầu trải nghiệm tàu điện.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài 13,05km, đi trên cao với 12 nhà ga, hai ga đầu tuyến ở phố Cát Linh và bến xe Yên Nghĩa.
Khác với cảnh đông đúc dịp Tết Nguyên đán vừa qua, hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông những ngày này rất vắng vẻ thậm chí có toa tàu chỉ vài khách.
Ngày 13.1, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND thành phố Hà Nội, Đại sứ quán nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Sáng nay (13/1), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với UBND TP Hà Nội và Đại sứ quán nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một tuyến đường sắt đô thị thuộc hệ thống mạng lưới Đường sắt đô thị Hà Nội, được đầu tư xây dựng bởi Bộ Giao thông Vận tải và vốn vay ODA của Trung Quốc ký năm 2008.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an Hà Nội) khảo sát các địa điểm đặt máy quét QR code của Bộ Công an trên tuyến Cát Linh - Hà Đông để giám sát khai báo y tế.
Ngay trong tuần đầu tiên thực hiện thu phí thương mại tuyến đường sắt 2A Cát Linh – Hà Đông, đã có hàng chục nghìn chiếc vé tháng được phát hành cho thấy người dân Thủ đô đã tiếp nhận và lựa chọn đường sắt trên cao thành một phần trong việc sinh hoạt, đi lại hàng ngày.
Do trời mưa nên cặp đôi Hải và Linh chọn ga Cát Linh - Hà Đông để chụp ảnh cưới. Tuy nhiên, sau khi xem kết quả, đôi bạn trẻ ngỡ ngàng vì bộ ảnh đẹp ngoài tưởng tượng.
Lãnh đạo hai tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã tổ chức hội nghị trao đổi, chia sẻ chuyên môn về quản lý dự án đường sắt đô thị.
Với khá nhiều 'background' xịn sò, đây hứa hẹn sẽ là một địa điểm 'sống ảo' được check-in không ít trong thời gian tới.