Khoản thu 'phụ phí quản trị hệ thống' ở mức từ 430.000 đồng đến 480.000 đồng có thời điểm còn đắt hơn cả giá vé máy bay.
Tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 13/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã phân tích, lý giải các nguyên nhân khiến giá vé máy bay tăng cao. Theo Thứ trưởng, với cự ly dưới 1.000km thì đường sắt có chi phí hợp lý nhất, còn thị phần trên 1.000km là hàng không.
Nhìn nhận giá vé máy bay tăng cao ảnh hưởng tới du lịch, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy khuyên, với cự ly dưới 1.000km thì đường sắt có chi phí hợp lý nhất, còn thị phần trên 1.000km mới là hàng không.
Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 đang được đề nghị phương án kéo dài 5 ngày để kích cầu du lịch, thế nhưng việc giá vé máy bay nội địa tăng cao khiến ngành du lịch gặp khó.
Ngay từ trước kỳ nghỉ, giá vé máy bay đã tăng vọt, đặc biệt là trên các chặng bay đi các điểm du lịch phổ biến.
Trong khi các hãng hàng không khẩn trương bổ sung máy bay thì đường sắt cũng tăng cường chạy thêm các đoàn tàu để phục vụ người dân đi lại dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5.
Một số người quyết định đi du lịch nước ngoài vào dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 sắp tới khi giá vé máy bay nội địa tăng cao. Giá khứ hồi chặng Hà Nội - Nha Trang rẻ nhất gần 5 triệu đồng tới 7,6 triệu đồng.
Tình trạng giá vé máy bay tăng cao đang là vấn đề nhận được sự quan tâm từ nhiều phía.
Sau thông tin giá trần vé máy bay trên các đường bay nội địa được điều chỉnh tăng thêm 5%, nhiều khách du lịch đã chọn chuyển hướng chuyến du lịch hè của mình.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng bay nội địa 'lên lịch' khai thác dịp cao điểm hè năm 2024. Các hãng bay báo cáo nhu cầu khai thác, tăng chuyến, cũng như thời gian phục vụ chuyến bay trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để tối ưu hóa giờ khai thác của tàu bay...
Từ ngày 1/3, việc tăng trần giá vé máy bay chính thức có hiệu lực. Nhiều công ty du lịch lo ngại kỳ nghỉ hè cao điểm sắp tới, người dân sẽ chần chừ, cân nhắc việc đi du lịch.
Việc tăng giá trần vé máy bay từ 1-3 đã tác động ngay tức thì đối với các tour du lịch trong nước. Điều này cho thấy du lịch nội địa sẽ thêm khó khi cạnh tranh với du lịch nước ngoài.
Từ đầu tháng 3/2024, trần giá vé máy bay nội địa tăng khoảng 3,75% so với hiện hành, tương đương tăng 50.000 - 250.000 đồng/vé/chiều. Điều này đang khiến các doanh nghiệp lữ hành lo ngại sẽ có nhiều thay đổi trong các tour nội địa.
Tăng trần giá vé máy bay nội địa, bãi bỏ quy định về cho vay vốn mua máy tính đối với học sinh, sinh viên khó khăn... là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 3-2024.
Giá trần vé máy bay nội địa được điều chỉnh tăng từ ngày 1-3 theo quy định mới của Bộ GTVT tại Thông tư 34/2023 sẽ tác động trực tiếp đến việc đi lại, vui chơi của người dân, các công ty du lịch… Ước tính từ một số hãng lữ hành, giá tour có thể 'đội' lên khoảng 10%; đồng thời xu hướng du lịch nước ngoài cũng tăng.
Từ ngày 1/3/2024, Thông tư 34/2023 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa sẽ có hiệu lực thi hành. Nhiều người đặt câu hỏi, khi giá trần máy bay tăng lên, chất lượng phục vụ có tăng và người dân có còn nhiều lựa chọn giá vé thấp?
Từ hôm nay 01/03, Thông tư 34/2023 (sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư 17/2019 của Bộ Giao thông vận tải về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa) sẽ chính thức có hiệu lực. Theo đó, trần giá vé máy bay nội địa sẽ được điều chỉnh theo hướng tăng khoảng 3,75% so với hiện nay.
Trước thông tin điều chỉnh tăng trần giá vé máy bay từ ngày hôm nay 1/3, nhiều người dân lo ngại giá vé sẽ tăng cao đột biến trong thời gian tới ảnh hưởng đến các kế hoạch công việc hay vui chơi giải trí của người dân. Liệu thực tế, tăng trần giá vé máy bay có phải là các hãng hàng không đồng loạt tăng giá hay không?
Tăng trần giá vé máy bay nội địa; Quy định mới về kiểm tra chất lượng phương tiện đường sắt; Quy định về lệ phí cấp phép khai thác khoáng sản quý hiếm; Lệ phí cấp phép nhận chìm ở biển; Chính sách ưu đãi, hỗ trợ đầu tư vào khu công nghệ cao… là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 3/2024.
Các hãng hàng không khẳng định sẽ áp dụng chính sách linh hoạt sau khi tăng trần giá vé máy bay nhưng doanh nghiệp du lịch vẫn lo khách rủ nhau đi tour nước ngoài
Theo các hãng hàng không, việc tăng trần giá vé máy bay nội địa là điều kiện để bù đắp chi phí, điều chỉnh dải giá vé nhưng nhiều doanh nghiệp lữ hành lại lo giá tour tăng ảnh hưởng tới ngành du lịch
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 34/2023 về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1-3.
Tăng trần giá vé máy bay nội địa; Bãi bỏ chương trình tín dụng đối với học sinh (HS), sinh viên (SV) khó khăn để mua máy tính… là những chính sách có hiệu lực từ tháng 3/2024.
Từ ngày 1/3/2024 Thông tư 34/2023 của Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa sẽ có hiệu lực thi hành.
Tăng giá trần vé máy bay nội địa được cho là sẽ giảm bớt khó khăn của doanh nghiệp hàng không để đảm bảo cân đối chi phí. Tuy nhiên, không ít ý kiến lo lắng việc người lao động khó tiếp cận dịch vụ do chi phí đi lại đội lên cao.