Hội thi Nghệ thuật tạo hình bằng trái cây là một trong những hoạt động chủ đạo của lễ hội, góp phần gìn giữ, phát triển và tôn vinh nghệ thuật truyền thống của người dân đất Phương Nam đây là hoạt động được du khách trong và ngoài nước mong đợi nhiều nhất.
Sáng 9/6, Khu Du lịch Văn hóa Suối Tiên cùng Liên Hiệp các tổ chức hữu nghị TP Hồ Chí Minh, Sở Du lịch, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn TP Hồ Chí Minh đã tổ chức Lễ trao giải và tổng kết Hội thi nghệ thuật tạo hình bằng trái cây. Du khách và người dân đã khá thích thú, ấn tượng khi được chiêm ngưỡng các tác phẩm nghệ thuật đặc sắc được tạo hình từ trái cây.
Ngày 9/6, Khu Du lịch Văn hóa Suối Tiên cùng Liên Hiệp các tổ chức hữu nghị Thành phố Hồ Chí Minh, cùng các sở, ngành liên quan tổ chức Lễ trao giải và tổng kết Hội thi nghệ thuật tạo hình bằng trái cây Nam bộ.
Ngày 8/6/2024, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TPHCM đã tổ chức chuyến tham quan thử nghiệm Đoàn tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Qua đó, tiếp tục tuyên truyền đến đồng bào các giới, các dân tộc, người Việt Nam ở nước ngoài về các dự án công trình trọng điểm của thành phố
Chính quyền Thành phố nên tập hợp nhiều nguồn lực trong dân hơn, để hỗ trợ cho tuyến Metro sớm được hoạt động, mang lại lợi ích lớn nhất cho người dân.
Sáng nay, 8-6, Ban Thường trực Ủy ban MTTQVN TP.HCM tổ chức đoàn tham quan trên chuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm dành cho các vị nhân sĩ, trí thức, kiều bào, chức sắc, chức việc các tôn giáo, đồng bào tiêu biểu các dân tộc thiểu số.
Ngày 8/6, Ủy ban MTTQ Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh lần đầu tiên tổ chức cho 200 đại biểu tiêu biểu tham quan và trải nghiệm chạy thử tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên. (Ảnh: Xuân Khu/TTXVN)
Khánh Hòa đang kêu gọi các nhà đầu tư tham gia tôn tạo, mở điểm du lịch ở nhà xưa 100 năm tuổi của ông Hai Thái (xã Suối Tiên, huyện Diên Khánh).
Chuỗi hoạt động đoàn kết vì môi trường Xanh - Sạch - Lành nằm trong khuôn khổ Lễ hội trái cây Nam Bộ lần thứ 20 diễn ra tại Khu Du Lịch Văn Hóa Suối Tiên đặc biệt nhận được sự quan tâm, hưởng ứng tham gia của giới trẻ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa có văn bản phản hồi thông tin báo chí về việc nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) khởi kiện đơn vị này, yêu cầu bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh khi gia hạn hoàn thành tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết dự kiến tháng 10-2024, TP.HCM sẽ tiến hành vận hành thử tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, việc gửi các khiếu nại đến chủ đầu tư là quyền của nhà thầu trong quá trình thực hiện Dự án theo Hợp đồng quốc tế FIDIC đã ký kết.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM cho biết việc khiếu nại này rất phổ biến trên thế giới và việc xử lý các khiếu nại luôn được quy định rõ trong các hợp đồng
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM thông tin, đối với dự án xây dựng tuyến metro số 1, việc khiếu nại xảy ra ở tất cả các gói thầu trong suốt quá trình triển khai thực hiện dự án.
Chiều 6/6, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) - chủ đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã có văn bản phản hồi các vấn đề liên quan đến vụ việc nhà thầu Hitachi khiếu nại đòi chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng.
Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, đa phần các khiếu nại của nhà thầu Hitachi đã được Tư vấn chung bác bỏ do không có đủ căn cứ pháp lý.
Giai đoạn từ nay đến năm 2035, Tp. Hồ Chí Minh sẽ phải xây dựng, hoàn thiện hơn 180 km đường sắt đô thị.
Được ví như trái tim của tuyến Metro số 1, depot Long Bình (TP Thủ Đức) là nơi tập kết, sửa chữa, bảo dưỡng và điều hành 17 đoàn tàu với nhiều công nghệ, thiết bị hiện đại.
'Sáng giờ nhiều người inbox rồi gửi hình bức tượng sáp của Nghĩa đang trưng bày ở Suối Tiên quá nên hơi hoang mang', Đại Nghĩa chia sẻ.
Những bức tượng sáp của sao Việt hiện vẫn đang là chủ đề bàn tán trên các diễn đàn mạng xã hội.
Công trình quy tụ 150 tượng sáp của các nghệ sĩ Việt và vĩ nhân nổi tiếng được trưng bày từ 5 năm trước tại Suối Tiên bỗng trở nên siêu 'hot' vì tạo hình dở khóc dở cười.
Depot Long Bình (TP Thủ Đức, TP.HCM) là trung tâm vận hành và sửa chữa các đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên.
Dự án tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đang trong giai đoạn 'chạy nước rút' để hoàn thành thì tiếp tục phát sinh các vướng mắc mới từ phía nhà thầu, tư vấn khiến cho mục tiêu đưa dự án vào vận hành thương mại từ cuối năm nay càng thách thức hơn.
Bản tin tối 4-6 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Nghiên cứu và sử dụng đá xay, nhập vật liệu cát ở nước bạn để khắc phục khan hiếm cát; UBND TPHCM cam kết tránh gia hạn nhiều lần tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên; Chủ tịch UBND huyện Trảng Bom được cho thôi việc theo nguyện vọng; TPHCM yêu cầu Công ty SJC đáp ứng yêu cầu sản xuất vàng miếng SJC để bình ổn thị trường vàng; Vụ 3 người trong gia đình ở Thái Bình tử vong bất thường: Bất ngờ về nghi phạm...
UBND TPHCM cam kết tiếp tục chỉ đạo các đơn vị hoàn thành đúng tiến độ đề ra và tránh việc đề xuất, gia hạn nhiều lần.
Tỉnh Khánh Hòa yêu cầu huyện Diên Khánh khẩn trương kiểm tra, đồng thời nghiên cứu, có giải pháp bảo quản, tu bổ, phục hồi khu di tích nhà xưa ông Hai Thái.
Ngày 03/6, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, đại diện Liên danh Bureau Veritas Vietnam - Bureau Veritas Exploitation - Bureau Veritas Quality Services - Shanghai Project Management - TEDI (Liên danh BVT), đơn vị thực hiện gói thầu đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) báo cáo tiến độ triển khai dịch vụ tư vấn chứng nhận an toàn hệ thống.
Khu nhà xưa ông Hai Thái được xây dựng từ năm 1925, theo kiến trúc gothic của từng là điểm tham quan của du khách trong và ngoài nước nay đã bỏ hoang, xuống cấp...
Sau gần 10 năm tháo dỡ Thương xá Tax để xây dựng Trung tâm thương mại dịch vụ, văn phòng, khách sạn Satra Tax Plaza, đến nay, Dự án vẫn là bãi đất trống vì vướng quy định doanh nghiệp nhà nước không được đầu tư ngoài ngành.
Dự kiến tháng 12/2024, Liên danh BVT đơn vị thực hiện gói thầu đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên sẽ kết thúc toàn bộ công việc chứng nhận an toàn hệ thống...
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (gọi tắt là BQL) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có văn bản 1476 gửi Sở Ngoại vụ Thành phố lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Bộ Ngoại giao về đề xuất biện pháp giải quyết các vướng mắc liên quan nhằm đưa dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào vận hành.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án metro số 1 Tp.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Công ty Hitachi (Nhật Bản) - nhà thầu thực hiện gói thầu CP3 thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đã khởi kiện chủ đầu tư, đòi bồi thường các chi phí phát sinh.
Theo Bộ Công an, khi sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu dao có tính sát thương cao thuộc danh mục do Bộ Công an ban hành thì các cá nhân, tổ chức phải khai báo thông tin sản phẩm đến công an xã, phường.
Dự án Metro số 1 – Bến Thành – Suối Tiên đã chậm tiến độ nhiều lần, nhà thầu Nhật Bản cũng đơn phương đòi thêm 23,721 tỷ Yên (gần 4.000 tỷ đồng) phí phát sinh.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) vừa có văn bản gửi Sở Ngoại vụ TP.HCM để dự thảo báo cáo Thủ tướng và Bộ Ngoại giao về đề xuất biện pháp giải quyết vướng mắc liên quan nhằm đưa metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào vận hành.
Nhà thầu này đã khởi kiện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR, chủ đầu tư) tại Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) yêu cầu gia hạn thời gian và đòi bồi thường.
Nhà thầu Hitachi khởi kiện, đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh do việc gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro số 1.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án metro số 1.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án Metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.