Mỗi ki-lô-mét đường tàu và mỗi sân ga đều mang trong mình rất nhiều giá trị lịch sử, văn hóa có thể khai thác phục vụ khách du lịch
Khép lại quý I/2024, các công ty ngành đường sắt có kết quả hoạt động kinh doanh với nhiều tín hiệu khả quan. Bên cạnh đó, ngành đường sắt cũng có nhiều chuyển biến tích cực để đẩy mạnh phát triển trong nửa đầu năm 2024.
Rẻ hơn máy bay, an toàn hơn phương tiện tự lái, không phải lo tắc đường, kẹt xe, lại vẫn có thể chậm rãi thu vào tầm mắt cảnh sắc tuyệt đẹp của thiên nhiên lướt qua khung cửa sổ…, đó là những ưu điểm nổi bật khiến du lịch bằng tàu hỏa ngày càng được nhiều du khách, nhất là giới trẻ lựa chọn. Đây cũng là hình thức du lịch được dự đoán sẽ phát triển thành xu hướng, nhất là trong bối cảnh giá vé máy bay nội địa tăng cao.
Ngành Đường sắt đã và đang tự thay đổi, làm mới hình ảnh bằng việc nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đi tàu hỏa để cung cấp dịch vụ chất lượng và an toàn nhất.
Tàu SE21/22 là một sản phẩm mới với nhiều tiện ích và thẩm mỹ vượt trội, được ngành đường sắt đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30/4, 1/5 và được kỳ vọng sẽ trở thành sản phẩm du lịch 'hot' đối với du khách trong dịp hè 2024.
Để tạo điểm nhấn nhận diện, vỏ các toa tàu đều được sơn mới theo tone màu trắng xám và xanh với hình ảnh chủ đạo là chim Hạc trên trống đồng Đông Sơn – biểu tượng gắn liền với văn hóa Việt.
Đoàn tàu SE22/21 '5 sao' chạy tuyến Sài Gòn - Đà Nẵng và ngược lại được thiết kế vượt trội cả nội và ngoại thất.
Các toa tàu chất lượng cao với nhiều tính năng hiện đại lần đầu tiên được ngành Đường sắt đưa vào khai thác phục vụ hành khách.
Chào mừng kỷ niệm 49 năm Ngày thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2024), ngày 27.4, tại Ga Sài Gòn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ ra mắt đoàn tàu chất lượng cao SE21/22 (TP.HCM - Đà Nẵng).
Đoàn tàu SE21/22 là một sản phẩm mới với nhiều tiện ích và thẩm mỹ vượt trội, được ngành Đường sắt đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30/4, 1/5 và hè 2024.
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, ngành đường sắt lập thêm 62 đoàn tàu khách. Hơn 70% trong số tổng số vé 225 ngàn vé tàu trong dịp này đã được bán thành công, các chuyến tàu đến các điểm du lịch Lào Cai, Quảng Bình, Phan Thiết đều hết vé.
Từ tháng 11/1988 đến nay, ông Nguyễn Viết Hiệp luôn gắn bó với đường sắt, vợ ông cũng làm trong ngành đường sắt, có thể nói 24/7 ông gắn bó với đường sắt. Đường sắt đã cho ông rất nhiều vì thế đây chính là ngôi nhà lớn mà ông là một thành viên.
Trong bối cảnh khan hiếm vé của ngành hàng không, những chuyến tàu chất lượng cao, tàu du lịch, kết nối di sản đang được ngành đường sắt đẩy mạnh khai thác. Du lịch Hè năm 2024 bằng đường sắt hứa hẹn là trải nghiệm đáng thử cho người dân.
Giá vé máy bay cao ngất ngưởng nên nhiều người dân đã quyết định lựa chọn tàu hỏa làm phương tiện du lịch trong lễ 30/4 sắp tới để tiết kiệm chi phí.
Thời gian qua, ngành đường sắt đã tăng thêm nhiều đôi tàu đi và về nhưng một số chuyến tàu vẫn trong tình trạng kín chỗ, vé cũng theo đó tăng giá.
Mặc dù còn ba tuần mới đến kỳ nghỉ lễ song tàu khách xuất phát từ ga Hà Nội đi các tỉnh miền Trung, Nam trong ngày 26-27/4 đã hết vé giường nằm, chỉ còn ít ghế ngồi.
Nói đến đường sắt là nói đến nhà ga và con tàu, trong đó đầu máy và toa xe là một phần không thể thiếu. Nên sự 'lột xác' trong thời gian gần đây của Chi nhánh Toa xe Hàng, đơn vị có 70 năm truyền thống đã và đang được sự chú ý nhiều người.
Song song quá trình tái cơ cấu, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang tận dụng các thế mạnh về du lịch trải nghiệm trên tàu để gia tăng thị phần hành khách đi tàu hỏa.
Vé máy bay nội địa cả năm 2023 và kéo dài sang những tháng đầu năm 2024 luôn 'đứng' ở mức cao, dường như một mặt bằng giá vé máy bay mới đã được thiết lập khiến người tiêu dùng lo ngại. Trong khi đó, đường sắt từ năm 2023 đã 'chớp' cơ hội chuyển mình, từ lỗ liên tiếp đã báo lãi với lượng khách tăng vọt.
Ngành đường sắt đã có nhiều chuyển biến tích cực, mạnh dạn triển khai nhiều giải pháp đổi mới, sáng tạo để kinh doanh vận tải có lãi.
'Lựa chọn sản phẩm hiệu quả thì làm, ai làm hiệu quả thì giao việc, khi nào hiệu quả thì bắt đầu. Những băn khoăn, lo lắng về hệ thống đường sắt biến thành hành động, sản phẩm, chương trình, dự án cụ thể, mang lại hiệu quả cụ thể' Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo ngành đường sắt.
'Với khoảng 370 ngàn lượt hành khách, doanh thu vận tải trên 187 tỷ đồng, HARACO nói riêng và Tổng công ty ĐSVN nói chung đã có chiến dịch vận tải Tết Nguyên Đán 2024 thành công trên cả 3 tiêu chí: an toàn, doanh thu, chất lượng phục vụ' Tổng giám đốc Nguyễn Viết Hiệp chia sẻ.
'HARACO sẽ tăng cường liên doanh, liên kết để tạo ra những sản phẩm mới; Đầu tư nâng cấp và mở rộng các loại hình dịch vụ để phát triển phương thức chuyển phát nhanh, vận tải door to door' Chủ tịch Công ty HARACO Đỗ Văn Hoan chia sẻ.
Năm 2023, tổng doanh thu hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) trên 2.500 tỷ đồng, chính thức thoát lỗ (lợi nhuận đạt trên 6 tỷ đồng). Điều gì đã khiến HARACO nói chung và đường sắt nói riêng có bước tiến ngoạn mục như thế?
Là đơn vị được nhận cờ 'Đơn vị có nhiều giải pháp mới trong kinh doanh năm 2023' của Tổng công ty ĐSVN, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội sẽ triển khai những kế hoạch sản xuất kinh doanh như trong năm 2024?
Kể từ khi ra mắt, đôi tàu chất lượng cao tuyến Hà Nội - Đà Nẵng đã nhận được không ít nhận xét tích cực của các hành khách trải nghiệm. Và trong buổi chiều 9/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cũng đã có những đánh giá cao với tuyến tàu này, khi ngành Đường sắt Việt Nam đang từng bước sáng tạo, chuyển đổi.
Thủ tướng đánh giá cao chất lượng đôi tàu SE19/20; Bổ sung 101 tuyến xe khách cố định nối 34 tỉnh thành; Máy bay quân sự rơi xuống nhà dân tại Quảng Nam; Xe máy gặp tai nạn vì chuyển hướng không quan sát; Hai thanh niên đi xe máy bốc đầu và gặp tai nạn; Quy định mới về yêu cầu kỹ thuật vành bánh xe; Loạt ô tô 7 chỗ giảm giá mạnh đầu năm mới; Con tàu châu Á đầu tiên tiến vào quỹ đạo Mặt Trời... là những nội dung chính trong chương trình ngày hôm nay.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, thời gian qua, sự thay đổi tích cực, từ lỗ chuyển sang lãi của ngành Đường sắt Việt Nam đáng được ghi nhận, biểu dương, đánh giá cao. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã cơ cấu lại tài sản, cán bộ, cách làm và '3 năm nay đã khác hẳn'.
Nhiều năm trở lại đây, đường sắt luôn bị đánh giá là kém hấp dẫn hơn so với các loại hình vận tải khác. Nhưng năm 2023 lại được xem là năm đánh dấu sự phục hồi mạnh mẽ của loại hình này.
Những hành khách đi trên một số đoàn tàu xuất phát từ Hà Nội đã không khỏi bất ngờ khi trên các toa tàu được trang trí Noel vô cùng bắt mắt. Đây là hoạt động sáng tạo của ngành đường sắt Hà Nội nhằm mang không khí Giáng sinh đến các hành khách khi đi tàu trong dịp này.
Dịp Tết Dương lịch 2024, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm tàu để phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân. Trong khi đó, dịp Tết Âm lịch Giáp Thìn 2024, ngành đường sắt dự kiến cung ứng khoảng hơn 200.000 chỗ, với 390 chuyến tàu.
Gần đây, trên các trang mạng xã hội xuất hiện hiện tượng bán lại vé tàu, hoặc giả làm nhân viên đại lý nhận tiền mua vé của khách rồi sau đó cắt liên lạc. Người dân cần cảnh giác để tránh mua phải vé tàu giả hoặc vé không đúng với quy định.
Nội thất sang trọng cùng các tiện ích đáp ứng nhu cầu cao của hành khách, nhất là khách du lịch là trải nghiệm thú vị trên tàu chất lượng cao Hà Nội-Đà Nẵng.
Tàu chất lượng cao SE19/20 Hà Nội – Đà Nẵng là sự đột phá mới của ngành đường sắt. Tất cả trang thiết bị trong toa đều được thay mới, tân trang để đảm bảo mĩ quan cao nhất, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Tối 20/10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ ra mắt đoàn tàu chất lượng cao Hà Nội Đà Nẵng SE19/20 sau 3 tháng tiến hành nâng cấp, cải tạo.
Đoàn tàu chất lượng cao SE19/20 được trang bị nhiều nội thất hiện đại, sang trọng, thẩm mỹ đẹp, đặc biệt khách có thể ngồi thoải mái, ngắm cảnh tại toa xe phục vụ ăn uống.
Tàu SE19/20 sẽ trở thành tàu chất lượng cao chặng Hà Nội-Đà Nẵng với nhiều dịch vụ, tiện ích trên tàu giúp khách hàng gia tăng trải nghiệm và hành trình từ Hà Nội đi Đà Nẵng sẽ thú vị hơn.