Xâm nhập mặn giảm, không còn ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp từ cuối tháng 6

Từ tháng 5, xâm nhập mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục giảm, không còn ảnh hưởng đến nguồn nước phục vụ sản xuất nông nghiệp từ đầu tháng 6.

Bài 3: Biến nguy thành cơ trong ứng phó hạn mặn

Bài 3 của chùm bài đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm biến thách thức từ biến đổi khí hậu thành cơ hội phát triển kinh tế nông nghiệp theo hướng tôn trọng quy luật tự nhiên, phù hợp điều kiện thực tế.

Phương án dẫn nước từ sông Đồng Nai về ĐBSCL giúp giảm hạn mặn liệu có khả thi?

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Hoàng Hiệp đã có ý kiến về đề xuất chuyển, dẫn nước từ sông Đồng Nai về ĐBSCL giúp giảm hạn mặn.

Đối thoại chủ nhật: Nghiên cứu các giải pháp bảo đảm nước ngọt vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Hiện nay, ở một số địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang trải qua thời kỳ cao điểm của hạn hán, xâm nhập mặn.

Bạc Liêu lắp đèn chiếu sáng trên tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp, kéo giảm tai nạn giao thông

Dự kiến trong năm 2024, Ban ATGT tỉnh Bạc Liêu sẽ đầu tư hệ thống đèn chiếu sáng trên tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp giúp giảm nguy cơ TNGT.

Bộ GTVT sẽ tìm nguồn vốn đầu tư tuyến Cao tốc Hà Tiên-Rạch Giá-Bạc Liêu

Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Bạc Liêu ưu tiên huy động nguồn lực triển khai đầu tư các công trình trọng điểm đã được đưa vào trong quy hoạch giao thông.

Dồn sức phòng, chống cháy rừng mùa khô hạn

Miền Tây Nam Bộ đang bước vào cao điểm mùa khô, thời tiết nắng nóng kéo dài, độ ẩm thấp làm cho nhiều cánh rừng kiệt nước và liên tục tăng cấp báo cháy. Trước tình hình trên, lực lượng chức năng các tỉnh, thành phố trong vùng đã chủ động thực hiện nghiêm túc, đầy đủ các giải pháp phòng ngừa, quyết tâm không để cháy rừng xảy ra.

Bạc Liêu 'xin' lắp đèn ở khu vực đông dân cư tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp

Tỉnh Bạc Liêu vừa kiến nghị Tổng cục ĐBVN bổ sung hạng mục đèn chiếu sáng tại khu vực 'đông dân cư' vào dự án nâng cấp tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp.

Đường Quản Lộ-Phụng Hiệp xuyên miền Tây sẽ cán đích dịp 30/4

Tuyến quốc lộ Quản Lộ-Phụng Hiệp dài 103km, đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau có điểm đầu tại Km4+985 thuộc Ngã Bảy (Hậu Giang) điểm cuối tại Km108+328 thuộc Cà Mau.

Đường Quản Lộ-Phụng Hiệp xuyên miền Tây tăng tốc cán đích đúng dịp lễ 30/4-1/5

Dự án nâng cấp, cải tạo mặt đường tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp dài 103 km, đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau có điểm đầu tại Km4+985 (đường dẫn mố A cầu Sóc Trăng vượt QL1) thuộc TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang, điểm cuối tại Km108+328 (đường dẫn mố M2 cầu Cái Nhúc) thuộc TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau đến cuối tháng 3/2021 đã hoàn thành 96% tiến độ. Dự án đang tăng tốc thi công, đảm bảo cán đích đúng dịp lễ 30/4-1/5, trước 1,5-2 tháng so với mục tiêu của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).()

Tăng cường kiểm tra sau vụ TNGT làm 2 người chết ở tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp

Lực lượng CSGT đường bộ Công an tỉnh Bạc Liêu sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát lưu động, siết chặt giao thông trên tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp.

Tăng tốc thảm nhựa tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp, rút ngắn 40km đường về Cà Mau

Các nhà thầu thi công tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp đang đẩy mạnh việc thảm bê tông nhựa mặt đường.

Tăng tốc thảm nhựa tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp, rút ngắn 50 km đường xuyên miền Tây

Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Bộ GTVT), đang tập trung thảm cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa nóng trên toàn tuyến đường Quản Lộ-Phụng Hiệp dài hơn 103 km đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, đảm bảo dự án cán đích trước Tết Nguyên đán 2021.(đọc thêm)

Tăng tốc thảm nhựa tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp, rút ngắn 50 km đường xuyên miền Tây

Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Bộ GTVT), đang tập trung thảm cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa nóng trên toàn tuyến đường Quản Lộ-Phụng Hiệp dài hơn 103 km đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, đảm bảo dự án cán đích trước Tết Nguyên đán 2021.

14 dự án giao thông quan trọng chuẩn bị khởi công

14 dự án giao thông quan trọng, cấp bách đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà thầu để khởi công.

Gỡ điểm nghẽn giao thông cho ĐBSCL và TP.HCM

TP.HCM vừa là đầu mối kết nối giao thông Đông-Tây Nam bộ, vừa là nhạc trưởng của việc liên kết giao thông, kinh tế vùng.