Tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đang trang bị thêm các phụ kiện công nghệ cao như một hướng đi mới cho xe của họ nhằm thu hút khách hàng. Các nhà điều hành và chuyên gia ô tô cho biết khách hàng Trung Quốc muốn ô tô của họ phải ngày càng 'thông minh hơn'.
Một loạt các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đang ngày càng có xu thế chuyển hướng sang hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc trong nỗ lực giành lại thị phần tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất và thay đổi nhanh nhất thế giới.
Hàng loạt nhà sản xuất ôtô nước ngoài đang đẩy mạnh hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc để phát triển các giải pháp lái xe thông minh nhằm phát triển EV cao cấp tại thị trường này.
Những nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang tích cực hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc để phát triển những công nghệ vượt trội như trí tuệ nhân tạo (AI) ứng dụng cho xe.
Tổng lợi nhuận ròng của Nissan trong tài khóa 2023-2024 đạt 426,6 tỷ yen (2,7 tỷ USD), tăng 92,3% so với cùng kỳ tài khóa 2022-2023, cao hơn so với dự đoán 390 tỷ yen mà hãng đưa ra trước đây.
Diễn ra từ nay tới hết ngày 5-5, Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2024 (BJAS 2024) - một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới - đã cho thấy những thành tựu và trào lưu mới trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Volkswagen thành lập thương hiệu riêng cho xe điện; Hệ thống sạc mới chỉ mất 5 phút nạp đầy pin xe điện; Thị trường ô tô điện Trung Quốc giảm nhiệt... là những diễn biến mới đáng chú ý trong lĩnh vực xe điện toàn cầu.
Nissan Motor Co., Ltd, vừa công bố The Arc, kế hoạch kinh doanh mới nhằm nâng cao giá trị và tăng cường khả năng cạnh tranh. Kế hoạch này tập trung vào việc tấn công sản phẩm trên diện rộng, tăng cường điện khí hóa, các phương pháp tiếp cận mới về kỹ thuật và sản xuất, áp dụng công nghệ mới và sử dụng các mối quan hệ đối tác chiến lược để tăng doanh số bán hàng trên toàn cầu và cải thiện lợi nhuận.
Nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc đã trở thành chủ đề nóng mới được các ứng cử viên đưa ra trong cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ năm 2024.
Nissan và Honda vừa ký một bản hợp tác chiến lược trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện từ Trung Quốc và Mỹ.
Nissan Motor tuyên bố sẽ bán ô tô sản xuất tại Trung Quốc trên toàn cầu khi đạt được thỏa thuận xây dựng trung tâm R&D với Đại học Thanh Hoa, tận dụng những nguồn lực sẵn có để đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển xe điện.
Hôm 17/12, Nissan Motor cho biết sẽ bán xe điện (EV) do Trung Quốc phát triển trên toàn cầu khi đạt được thỏa thuận với trường đại học hàng đầu của đất nước, với mục đích tận dụng các nguồn lực địa phương nhằm đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển về điện khí hóa.
Nissan và Mitsubishi đã đồng ý đầu tư 800 triệu euro (862 triệu USD) vào Ampere như một trong những nỗ lực 'tái cân bằng' liên minh với Renault, nhằm tăng doanh số bán xe điện của họ ở châu Âu.
Nissan sẽ đầu tư 1,4 tỉ USD để nâng cấp nhà máy ở đông bắc nước Anh để sản xuất phiên bản chạy điện của hai mẫu xe bán chạy nhất.
Nissan sẽ 'bơm' 1,12 tỷ bảng Anh (1,4 tỷ USD) vào nhà máy ở Anh để sản xuất các phiên bản EV mới nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô của đất nước…
Theo Carscoops, Nissan sẽ chỉ giới thiệu xe chạy điện ở và công ty có kế hoạch tung ra dòng sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030.
Ngày 25/9, nhà sản xuất xe ô tô Nhật Bản Nissan tuyên bố tất cả các mẫu xe mới mà hãng ra mắt tại châu Âu sẽ là các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện, tái khẳng định cam kết chỉ bán xe điện tại châu lục này vào năm 2030.
Ngày 25-9, Reuters dẫn nguồn tin từ Nissan Motor Co cho biết, tất cả các mẫu xe mới mà hãng ra mắt ở châu Âu sẽ chạy hoàn toàn bằng điện và hãng có kế hoạch chỉ bán xe điện trên lục địa này vào năm 2030.
Tập đoàn ô tô Nhật Bản Nissan sẽ ra mắt 27 mẫu xe điện trên toàn cầu vào năm 2030, trong đó sẽ có 19 mẫu xe chạy bằng pin, bao gồm các mẫu xe mang nhãn hiệu Nissan và Infiniti.
Nissan ngày 26/7 đã nhất trí đầu tư 600 triệu euro (663 triệu USD) vào công ty xe điện mới của Renault sau khi 2 bên hoàn tất các điều khoản của liên minh được nâng cấp qua nhiều tháng đàm phán.
Một giám đốc điều hành cấp cao tại một công ty con của Toyota đã cảnh báo rằng nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đang phải đối mặt với một thách thức 'chưa từng có' để khôi phục doanh số bán xe điện của mình, vì hãng có nguy cơ không đạt được mục tiêu vốn đã thấp ở Nhật Bản trong năm thứ hai liên tiếp.
Nissan Motor và Mitsubishi Motors sẽ ra mắt những mẫu xe điện kei giá rẻ sau khi chính phủ trợ giá vào mùa Hè này, được kỳ vọng là phát súng khởi đầu cho cuộc đua xe điện tại Nhật Bản.
Làm thế nào để tăng tốc độ phát triển của những chiếc xe mới? Vấn đề đó là một trong những câu hỏi mà các nhà sản xuất ô tô đã phải vật lộn trong nhiều thập kỷ khi họ chiến đấu để đi trước các đối thủ và bắt kịp các xu hướng mới...
Nissan dự kiến đầu tư khoảng 2.000 tỷ yen (tương đương 17,5 tỷ USD) trong vòng 5 năm tới nhằm đẩy mạnh hoạt động điện khí hóa và hướng tới sản xuất xe điện chạy bằng pin tấm cứng vào năm 2028.
Ngày 29/11, hãng sản xuất ô tô đứng thứ 3 Nhật Bản Nissan cho biết sẽ đầu tư nhiều tỷ USD để thúc đẩy sản xuất ô tô điện và xe hybrid - dòng xe chạy bằng cả xăng lẫn điện, hướng đến mục tiêu một nửa doanh số toàn cầu của hãng là từ dòng xe này vào năm 2030.
Theo kế hoạch dài hạn mới này, Nissan cho biết hãng sẽ tung ra 23 mẫu mới, trong đó có 15 mẫu xe điện mới trong nỗ lực đạt được mục tiêu vào năm 2030.
Thông tin xoay quanh sản lượng xe Nissan trong năm 2021 chắc chắn sẽ khiến không ít nhà đầu tư của họ đau đầu.
Nissan cho hay lỗ ròng trong năm tài chính kết thúc tháng 3/2021 đã giảm 448,7 tỷ yen (4,1 tỷ USD), so với mức lỗ ròng 671,2 tỷ yen năm tài chính trước đó, và mức lỗ thấp hơn so với hãng này dự báo.
Ông Jun Seki được cho là có mâu thuẫn với tân Giám đốc điều hành (CEO) Nissan Makoto Uchida liên quan đến thỏa thuận với hãng sản xuất ôtô Renault SA (Pháp) - cổ đông lớn nhất của Nissan.