Cục Đường bộ Việt Nam vừa có yêu cầu đơn vị quản lý dự án rà soát gói thầu giao thông có sự tham gia của Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An.
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, TP.HCM chậm mở rộng tiểu đảo hiện hữu khiến hai luồng phương tiện xung đột, gây nguy hiểm cho người dân.
Bí thư Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ giúp gỡ điểm nghẽn ùn tắc, tạo thuận lợi cho người dân đi lại...
Chiều 12/3, đoàn lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh do đồng chí Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh dẫn đầu đã đi kiểm tra thực tế công trường xây dựng nút giao hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) và Dự án Cầu đường Nguyễn Khoái. Hai dự án đều do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.
Sau gần 2 tuần đóng nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ ở quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh, các phương tiện phải chạy đường vòng.
Năm 2023, TP.HCM nói riêng, nền kinh tế cả nước nói chung gặp nhiều thách thức. Đã có thời điểm, tăng trưởng của 'đầu tàu kinh tế' thấp ở mức chưa từng có, nhưng với quyết tâm, nỗ lực và cả sự quyết liệt trong chỉ đạo điều hành, kinh tế TP.HCM từng bước trở lại quỹ đạo tăng trưởng.
Theo Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, sau 20 tháng triển khai Đề án thu phí cảng biển (từ 1/4/2022 đến 15/12/2023), thành phố đã thu được gần 3.800 tỷ đồng, trung bình mỗi ngày thu gần 7 tỷ đồng. Hệ thống thu phí hiện có trên 68.800 doanh nghiệp đăng ký, bình quân hằng ngày khoảng từ 2.000 đến 3.000 doanh nghiệp khai báo và nộp phí.
Sau khi phương án được thông qua, dự kiến giữa tháng 1/2024, Ban Giao thông sẽ rào chắn, đóng nút giao để thi công xuyên Tết nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm trả lại mặt bằng cho xe di chuyển.
Những ngày cuối năm, đại lộ Nguyễn Văn Linh (nối dài từ quận 7 qua huyện Bình Chánh), tuyến đường huyết mạch ở phía nam Thành phố Hồ Chí Minh chứng kiến cảnh nhiều công trình còn ngổn ngang, nham nhở, bị thu hẹp, thường xuyên ùn tắc.
Trong tháng 8 và tháng 9-2023, TP Hồ Chí Minh có nhiều hoạt động của ngành giao thông được triển khai quyết liệt. Thành phố tổ chức vận hành tàu chạy thử nghiệm toàn tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, thông xe công trình cầu Vàm Sát 2 (huyện Cần Giờ), khánh thành công trình Cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè)... Cùng với đó, hàng loạt công trình trọng điểm được khởi công, tái khởi động sau thời gian dài vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, như: Đường nối Trần Quốc Hoàn-Cộng Hòa (4.800 tỷ đồng); mở rộng Quốc lộ 50 (1.500 tỷ đồng), hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (830 tỷ đồng), cầu Nam Lý (TP Thủ Đức)...
Giám sát, phản biện xã hội là một trong các hoạt động cơ bản của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các đoàn thể chính trị-xã hội. Hoạt động này thể hiện rõ vai trò của Mặt trận trong thực hiện chức năng đại diện, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của nhân dân. Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội sôi động của cả nước thì chức năng này càng cần được thực hiện xuyên suốt và hiệu quả hơn.
Đoàn Giám sát Hội đồng Nhân dân TP Hồ Chí Minh nhận thấy chỉ đạo, điều hành của UBND thành phố về đầu tư công còn một số hạn chế như xác định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn chưa sát thực tế...
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), đã nêu ra bốn lý do cho việc các dự án chậm trễ.
Trước việc mặt đường khu vực Nguyễn Hữu Thọ-Nguyễn Văn Linh (quận 7, TP Hồ Chí Minh) bị hư hỏng, Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đã chỉ đạo thu hồi giấy phép và tạm đình chỉ thi công dự án.
Từ những bất cập về hạ tầng giao thông, mặt đường hư hỏng trong phạm vi triển khai thi công hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TPHCM), Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã chỉ đạo thu hồi giấy phép và tạm đình chỉ thi công dự án.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đã chỉ đạo thu hồi giấy phép và tạm đình chỉ thi công dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Từ việc mặt đường khu vực Nguyễn Hữu Thọ-Nguyễn Văn Linh bị hư hỏng, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ đạo thu hồi giấy phép và tạm đình chỉ thi công dự án.
Ngoài những nguyên nhân khách quan (thiếu mặt bằng, vốn đầu tư bị chi phối bởi nhiều luật định…) khiến tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tại Thành phố Hồ Chí Minh mới đạt 29% (thấp hơn 5% so với bình quân cả nước), còn có nguyên nhân từ sự hạn chế về năng lực, thậm chí có tình trạng sợ trách nhiệm, né trách nhiệm của một bộ phận cán bộ quản lý. Điều này rất đáng lo ngại đối với một thành phố là trung tâm kinh tế của cả nước.
Nhiều dự án có vốn đầu tư công tại TP.HCM mới chỉ giải ngân được 4-5% so với nguồn vốn công được giao, thậm chí có dự án nghìn tỷ chưa được giải ngân đồng nào…
Giám đốc Kho bạc TP.HCM cho biết tính đến cuối tháng Bảy, tỷ lệ giải ngân đầu tư công trên địa bàn thành phố mới chỉ đạt 26% dự toán, chậm hơn nhiều so với mức 34,47% bình quân chung của cả nước.
Dự kiến từ sau ngày 1/10, tại TP.HCM sẽ có 45 gói thầu thuộc 25 dự án giao thông trọng điểm lần lượt thi công trở lại; trong đó, có 5 gói thầu thuộc 3 dự án vẫn duy trì thi công liên tục.
Do tính chất cấp bách cũng như tranh thủ mật độ lưu thông thấp, hai dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ và dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh vẫn triển khai xuyên Tết.
Công trình hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ và DA nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh sẽ thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ.
TP.HCM tập trung nguồn lực, ưu tiên nguồn vốn thực hiện các dự án trọng điểm, mang tính đột phá như các tuyến vành đai, các trục giao thông cửa ngõ thành phố, các tuyến cao tốc kết nối vùng thành phố.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cho biết dự án xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dự kiến hoàn thành trong năm 2022.
Ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết thành phố đã dành 37,5% tổng vốn đầu công giai đoạn 2016-2020 để phát triển hạ tầng giao thông.
Sáng 22/4, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Hồ Chí Minh cùng các nhà thầu đã triển khai xây dựng Dự án hầm chui và vòng xoay tại nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), với tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 3/2022.
Theo thiết kế, Dự án hầm chui và vòng xoay tại nút giao thông Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ sẽ xây dựng đảo tròn trung tâm đường kính 60m và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh.
Dự án xây dựng hầm chui và vòng xoay tại nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ quận 7 (TPHCM) để giải tỏa kẹt xe khu Nam Sài Gòn trị giá 830 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 22/4.
Dự kiến, cuối năm nay, TP.HCM sẽ chính thức khởi công hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm để giải tỏa áp lực giao thông tại các cửa ngõ.
Nếu được các cấp có thẩm quyền thông qua, cuối năm nay, TPHCM sẽ khởi công 7 dự án giảm ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ Thành phố.