Năm 2023, CTCP Dịch vụ Thương mại và Đầu tư Horizon báo lỗ ròng 9,5 tỷ đồng. Đây là năm thứ 3 liên tiếp doanh nghiệp này có lợi nhuận âm.
Một doanh nghiệp từng tăng vốn sốc từ 100 triệu đồng lên hơn 1.000 tỷ đồng vừa báo lỗ năm 2023, đánh dấu năm thứ 3 thua lỗ liên tiếp, trong bối cảnh 500 tỷ đồng trái phiếu sắp đến hạn.
Năm 2023 Horizon báo lỗ sau thuế hơn 9,5 tỷ đồng. Năm 2022 doanh nghiệp cũng lỗ 4,8 tỷ đồng, còn năm 2021 lỗ 4,4 tỷ đồng.
3 năm gần nhất, Công ty cổ phần Dịch vụ Thương mại và Đầu tư Horizon liên tục báo lỗ, với số lỗ ngày một nghiêm trọng.
Có 1.000 tỷ đồng trái phiếu sẽ đến kỳ đáo hạn vào cuối tháng 6 và đầu tháng 7 này, nhưng Bất động sản Vĩnh Xuân liên tục báo lỗ sau thuế hàng tỷ đồng trong 2 năm liên tiếp.
3 lô trái phiếu trị giá 1.000 tỷ đồng của Bất động sản Vĩnh Xuân sẽ tới hạn vào tháng 6 và tháng 7/2024.
Công ty TNHH Bất động sản Vĩnh Xuân vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2023, với số lỗ 19,4 tỷ đồng.
Dự án metro số 2 hiện đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như công trình cấp thoát nước, viễn thông, cây xanh... sẵn sàng khởi công dự án trong năm 2025.
Tối nay (9/5), đoàn kiểm tra của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM do ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng Ban làm trưởng đoàn, đi kiểm tra công trường thi công di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Các đại biểu tin tưởng khi chính thức đi vào hoạt động, tuyến metro số 1 sẽ giúp TP HCM tháo gỡ nhiều vấn đề trong phát triển đô thị
Các vị khách đặc biệt có buổi trải nghiệm đầy cảm xúc trong lần đầu tiên metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm tự động toàn tuyến.
Ngày 26/4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đón Đoàn các cơ quan đại diện nước ngoài tại TP.HCM tham gia đợt chạy thử nghiệm tự động của tuyến Metro số 1 Bến Thành -Suối Tiên.
Sự hiện diện đông đảo của các cơ quan đại diện nước ngoài tại TP HCM cho thấy mối quan tâm rất lớn mà bạn bè quốc tế dành cho tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP HCM.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM vừa cho biết, nếu mọi việc diễn tiến thuận lợi, từ tháng 7 đến tháng 10/2024 sẽ miễn phí vé trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), đến quý 4/2024 mới tiến hành khai thác thương mại.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, qua rà soát, ngoài hai tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang triển khai, các tuyến còn lại tiến độ triển khai rất chậm do vướng cơ chế, thủ tục...
Dự án tuyến Metro số 3a giai đoạn 1 được UBND TPHCM gửi Bộ KH-ĐT từ ngày 16-12-2016, nhưng đến nay vẫn chưa được Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án (hơn 8 năm).
Tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội quý I; nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý 2/2024, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, dự kiến đến tháng 10/2024, người dân có thể được sử dụng Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Sau 4 lần gia hạn thời gian hoàn thành, metro Bến Thành - Suối Tiên có thể được đưa vào khai thác thương mại từ tháng 10/2024.
Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM thông tin, tuyến metro số 1 còn 6 nhóm việc cần hoàn thiện trước khi vận hành, khai thác thương mại. Các công việc này sẽ hoàn tất vào tháng 10 năm nay.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, người dân có thể được sử dụng Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) vào tháng 10/2024.
Tại phiên họp của UBND TP Hồ Chí Minh về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2024 chiều 2/4, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ còn nhiều nhóm việc phải thực hiện để tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đưa vào khai thác thương mại; nếu thuận lợi thì tháng 10 năm nay, người dân có thể đi lại trên tuyến metro số 1.
Tại phiên họp về tình hình kinh tế - xã hội quý I; nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý 2/2024, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, dự kiến đến tháng 10/2024, người dân có thể được sử dụng Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Hiện tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã đạt 98% khối lượng, nếu thuận lợi sẽ đưa vào vận hành thương mại trong quý IV-2024.
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang được chủ đầu tư và các nhà thầu nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để có thể tiếp nhận nhà ga vào tháng 5, vận hành thương mại vào tháng 9.
Trong đó sẽ nhận bàn giao ga ngầm Nhà hát thành phố và Ba Son trong tháng 5.
Chiều 29-2, Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển cho biết, để kịp tiến độ đưa tuyến Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại vào tháng 7 tới, MAUR cùng các đơn vị khẩn trương triển khai thi công khối lượng còn lại như cơ điện, cầu bộ hành, tòa nhà văn phòng Công ty O&M, gói thầu hệ thống công nghệ thông tin cho văn phòng Công ty O&M - CP4.
Sáng 17/2, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương có chiều dài hơn 11km đã chính thức thi công tại nhà ga trung tâm Bến Thành, công trình có tổng mức đầu tư gần 48 nghìn tỷ đồng.
Ngày 17/2, tại nhà Ga Bến Thành, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) tổ chức thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương.
40 chuyên gia tập trung vận hành 17 đoàn tàu tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên suốt dịp Tết Giáp Thìn.
Trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn, dự kiến sẽ có khoảng 40 nhân sự tham gia công tác chạy thử nghiệm, cân chỉnh các hệ thống thuộc tuyến metro số 1 TPHCM.
Sáng 24/1, tại Thành Phố Hồ Chí Minh Autodesk ký kết hợp tác với Ban Quản lý đường sắt đô thị nhằm thúc đẩy chuyển đổi số và ứng dụng Bim trong lĩnh vực đường sắt đô thị tại Việt Nam.
Tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2 Bến Thành-Tham Lương tại TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân, trong đó, vướng mắc lớn nhất là giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên (Metro số 1) đã bước vào giai đoạn hoàn thành, vận hành khai thác. Công tác nghiệm thu, đánh giá chất lượng công trình đang được chủ đầu tư, nhà thầu xúc tiến là những điều kiện quan trọng để tuyến Metro số 1 lăn bánh.
NSƯT Thanh Thúy, Phó GĐ Sở VH&TT TP.HCM, cho biết sở chưa tiếp nhận hồ sơ xin chấp thuận biểu diễn cho show thời trang tại ga tàu điện ngầm metro số 1.
Một nhà thiết kế công bố sẽ tổ chức biểu diễn thời trang dưới ga ngầm metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dù tuyến này chưa đi vào hoạt động, chưa đón khách tham quan.
Thông tin ga ngầm Nhà hát TP.HCM sẽ trở thành sàn diễn thời trang dù chưa đưa vào vận hành thương mại đang thu hút sự quan tâm của dư luận.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro Bến Thành - Tham Lương) tại thành phố Hồ Chí Minh chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân. Trong đó, vướng mặt bằng đang là 'điểm nghẽn' lớn nhất.
Hiện tại, các hạng mục chính của dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) cơ bản đã hoàn thiện. Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đang thực hiện nốt những việc còn lại để chính thức đưa vào vận hành thương mại. Thế nhưng, theo đánh giá, với tiến độ như hiện nay, năm 2024 mới có thể đưa vào vận hành khai thác. Đây là mốc thời gian đã chậm so với kế hoạch 6 năm!
Tuyến metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và giúp đô thị lớn nhất cả nước trở nên năng động, hiện đại hơn. Đây không chỉ là kỳ vọng của những chuyên gia, nhà thầu thi công mà còn là kỳ vọng của người dân TP.HCM về một tuyến metro được vận hành thương mại trong tương lai không xa.
Nếu cứ giữ cách làm như 2 tuyến metro, chỉ với khoảng 30 km đã mất hơn 20 năm mà tới nay vẫn chưa chính thức vận hành, thì trong 12 năm tới, TP.HCM khó có thể hoàn chỉnh 200 km mạng lưới đường sắt đô thị như mục tiêu đặt ra.
Thành phố Hồ Chí Minh đang cùng các bên liên quan dốc toàn lực để hoàn thành tuyến metro số 1 cuối năm nay; khai thác thương mại từ giữa năm 2024.
Chiều 25-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đã trình Ban cán sự Đảng ủy UBND TPHCM về chủ trương xây dựng Đề án phát triển hệ thống Đường sắt đô thị TP nhằm cụ thể hóa mục tiêu theo kết luận của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
'12 năm tới, TP.HCM cần hoàn thành 220 km đường sắt đô thị, tuy áp lực song TP buộc phải quyết liệt triển khai' - ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng Ban phụ trách Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, nói.
Theo quy hoạch, TP.HCM sẽ có khoảng 220 km đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư khoảng 25 tỉ USD.
Kỹ thuật viên lái tàu, nhân viên nhà ga và các công việc quan trọng của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được chuẩn bị sẵn sàng để vận hành thương mại tuyến metro đầu tiên của TP.HCM vào năm 2024.