Trước thông tin khách hàng sử dụng thẻ tháng của một đơn vị xe buýt điện có tỷ lệ người đi làm rất cao, một số chuyên gia cho rằng đây là xu hướng tất yếu.
Trao đổi với Tạp chí Tài chính, chuyên gia kinh tế Ngô Vĩnh Bạch Dương - Viện Nhà Nước và Pháp luật (Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) cho rằng, để thúc đẩy tổng cầu, phát triển kinh tế cần đến sự thận trọng, trách nhiệm và sáng tạo của các bộ ngành, đặc biệt là Bộ Tài chính.
Với những lợi ích đặc biệt so với xe buýt truyền thống, xe buýt điện đang thành công 'chuyển dịch' khách hàng từ sinh viên, người cao tuổi sang người đi làm.
Theo chuyên gia Ngô Vĩnh Bạch Dương – Viện Nhà nước và pháp luật, cải thiện chất lượng công bố thông tin là một quá trình lâu dài và cần sự nỗ lực của cả doanh nghiệp trong việc thể hiện tinh thần trách nhiệm, tính chuyên nghiệp và minh bạch thông tin.
Theo dự thảo Thông tư Bộ Y tế, người bệnh phải đi mua thuốc, vật tư y tế bên ngoài khi bệnh viện không có sẵn, sẽ được quỹ Bảo hiểm y tế thanh toán, thay vì phải bỏ tiền túi như hiện nay.
Cục Quản lý đăng ký kinh doanh, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, khu vực hộ kinh doanh đóng vai trò quan trọng, có đóng góp đáng kể cho tăng trưởng GDP.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất, Bộ Công an đã bổ sung quy định, giấy phép lái xe (GPLX) không thời hạn dạng bìa cứng được cấp trước 1/7/2012 phải được đổi mới đang khiến dư luận rất băn khoăn.
Gần đây, để đáp ứng nhu cầu xây dựng chính phủ điện tử, nhiều văn bản pháp luật đặt ra yêu cầu doanh nghiệp kết nối, chia sẻ dữ liệu để phục vụ công tác xây dựng và điều hành chính sách. Tuy nhiên, nếu dữ liệu của doanh nghiệp không được khai thác chặt chẽ và bảo mật đúng cách có thể gây ra rất nhiều hệ lụy.
Làm thế nào để việc chia sẻ dữ liệu giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý Nhà nước vừa đảm bảo hài hòa giữa các lợi ích của doanh nghiệp vừa phục vụ mục tiêu phát triển chung là vấn đề được đặt ra tại một hội thảo hôm nay 27/9.
Trao đổi với Tạp chí Tài chính, Chuyên gia Ngô Vĩnh Bạch Dương - Viện Nhà nước và Pháp luật cho rằng, chính sách tài khóa luôn phải có sự linh hoạt và phù hợp với thực tế. Chẳng hạn, vừa qua có một số quan điểm cho rằng, chính sách giảm thuế phải trên một năm mới hiệu quả, nhưng điều này chưa đúng bởi sau một thời gian thực hiện, chính sách đó cần phải được đánh giá để quyết định tiếp tục hay dừng lại.
Chia sẻ với Tạp chí Tài chính, ông Ngô Vĩnh Bạch Dương – Giám đốc Trung tâm Tư vấn pháp luật (Viện Nhà nước và pháp luật) cho biết, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nước giải khát có đường sẽ tác động tích cực về ý thức xã hội, giúp người dân có thói quen tiêu dùng sản phẩm lành mạnh, nhưng cũng cần đánh giá kỹ hơn về các tác động khác, như ảnh hưởng sinh kế của người lao động.
'Khi nhận thức được rằng kinh tế số là khách quan, là tất yếu không thể đảo ngược thì đừng uốn nắn theo các chuẩn mực cũ mà cần tôn trọng nó. Việc của chính sách là để cho nền kinh tế số tự phát triển một cách an toàn theo quy luật của chính nó và bảo đảm an toàn cho xã hội nói chung', ông Ngô Vĩnh Bạch Dương cho hay.
Dự án Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng (sửa đổi) sẽ được trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 5 diễn ra vào tháng 5/2023. Đóng góp ý kiến vào dự án Luật, các chuyên gia cho rằng, cần quy định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa đối với hoạt động bán hàng đa cấp…
Cách đây ít ngày, thông qua Cổng thông tin điện tử Quốc gia, các nhà cung cấp dịch vụ nước ngoài gồm Facebook, Google, Apple đã kê khai, nộp thuế 1.800 tỉ đồng.
Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng (sửa đổi) cần rà soát tính đồng bộ với các Luật khác, tránh chồng chéo, có tính khả thi cao, dễ nhớ,nhanh đi vào cuộc sống
Trao đổi cùng Tạp chí Đầu tư Tài chính - VietnamFinance, ông Ngô Vĩnh Bạch Dương, Trưởng phòng Luật kinh tế, Viện Nhà nước và Pháp luật, khẳng định góp vốn bằng quyển sử dụng đất là một hình thức có nhiều ưu điểm.
Nền tảng số trong chiến lược phát triển kinh tế số, xã hội số cũng như chương trình chuyển đổi dịch vụ công quốc gia được xác định là giải pháp đột phá để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số, phát triển Chính phủ số, kinh tế số và xã hội số. Đặc biệt, trong và sau đại dịch COVID-19, vai trò của nền tảng số trong phục hồi và phát triển kinh tế lại càng rõ ràng hơn.
Theo dự thảo Luật GTĐB sửa đổi vừa được Bộ GTVT trình Chính phủ, xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ sẽ được gộp chung thành taxi.
Theo dự thảo Luật GTĐB sửa đổi vừa được Bộ GTVT trình Chính phủ, xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ sẽ được gộp chung thành taxi.
Hiện tượng núp bóng bán hàng đa cấp để lừa đảo, phạm vi bán hàng chỉ loanh quanh trong mạng lưới nhà phân phối khiến bán hàng đa cấp bị mang tiếng xấu.
Liên quan đến quy định quản lý sản phẩm fibro xi măng, sau khi xem xét thực tiễn sử dụng và cơ sở khoa học, nhiều quốc gia hiện không yêu cầu nhán dãn cảnh báo với loại vật liệu này.
Dù đã có nhiều nghiên cứu dựa trên thực tiễn hơn 100 năm sử dụng fibro ximăng trên thế giới nhưng hiện vẫn còn nhiều tranh cãi về việc có cần quy định dán nhãn cảnh báo đối với sản phẩm này hay không.
là khẳng định của các chuyên gia tại Hội thảo do Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam tổ chức tại Hà Nội ngày 19/01.
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đang được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến rộng rãi. Đáng chú ý, việc phân loại các loại hình kinh doanh vận tải và cách thức quản lý đối với những mô hình vận tải mới thu hút nhiều sự quan tâm và ý kiến trái chiều. Việc tìm lời giải để đáp ứng thỏa đáng cách thức quản lý kinh doanh vận tải dường như vẫn là câu chuyện dài chưa có hồi kết.
Qua nhiều năm triển khai, dù đã được sửa đổi nhưng Luật Giao thông Đường bộ hiện thời đã bộc lộ một số bất cập nhất định, chưa theo kịp với sự phát triển của đời sống kinh tế hiện đại. Với dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) nhiều chuyên gia cho rằng cần thêm tư duy đổi mới để phù hợp với tình hình phát triển của khoa học công nghệ.
Các mô hình kinh tế mới đang xuất hiện như kinh tế chia sẻ, kinh tế nền tảng, dịch vụ cho vay ngang hàng (P2P lending); dịch vụ vận tải trực tuyến (GoViet, Bee, Grab, Fastgo…); dịch vụ chia sẻ phòng nghỉ và thuê phòng trực tuyến (Luxstay, Homestay, Airbnb, VRBO…); dịch vụ chia sẻ chỗ làm, gửi xe, chia sẻ nhân lực… đang phát triển rất nhanh ở Việt Nam.
Đề án về kinh tế chia sẻ đã được ban hành. Tuy nhiên không thể phủ nhận rằng, vẫn còn nhiều rào cản để đề án này đi vào cuộc sống, trong đó lớn nhất là nhận thức.
Do chưa có đủ hành lang pháp lý, nhiều hình thức kinh tế chia sẻ mới như cho vay ngang hàng (P2P lending), vận tải công nghệ đã xuất hiện với nhiều biến tướng, tiềm ẩn rủi ro.
Ngày 10/10, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế TW tổ chức hội thảo về 'Đẩy mạnh triển khai thực hiện đề án thúc đẩy mô hình kinh tế chia sẻ'.
Nhiều chuyên gia khẳng định chỉ đạo 'nghiên cứu hủy bỏ đề xuất xe công nghệ phải gắn mào' của Thủ tướng rất tiến bộ, hướng đến công nghệ 4.0.
Sáng ngày 1/8, Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM) phối hợp với Phòng Thương mại và Công nghiệp (VCCI) tổ chức Tọa đàm 'Xu hướng Chính sách đối với nền Kinh tế nền tảng' nhằm đưa ra những góp ý xây dựng khung pháp lý đối với sự phát triển mạnh mẽ của kinh tế nền tảng như hiện nay.