Vị trí cửa ngõ giữa châu Á với châu Âu khiến Thổ Nhĩ Kỳ lọt vào tầm ngắm của các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc trong nỗ lực chinh phục thị trường xe ở lục địa già.
BYD, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn, kỳ vọng doanh số sẽ vượt trội hơn Tesla, Volkswagen và Stellantis để trở thành nhà bán xe chạy bằng pin (BEV) lớn nhất ở châu Âu vào cuối thập kỷ này.
Số lượng xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào châu Âu đã tăng vọt trong những năm gần đây và các hãng xe này cũng có dự định mở nhà máy tại Lục địa già.
Nhà sản xuất ôtô BYD của Trung Quốc tự tin rằng có thể ở vị trí dẫn đầu thị trường xe điện châu Âu - một trong những thị trường ôtô cạnh tranh nhất thế giới - trước khi kết thúc thập kỷ này.
Ý đang tăng cường sản xuất ô tô trong nước và đã mời Tesla và 3 thương hiệu Trung Quốc tham gia sản xuất ô tô trong nước.
BYD - Hãng xe điện hàng đầu của Trung Quốc và các công ty cùng ngành hiện đang phải đối mặt với một cuộc điều tra chống trợ cấp của châu Âu nhằm xác định xem liệu có cần các biện pháp đối phó để đảm bảo một sân chơi bình đẳng với các nhà sản xuất ô tô châu Âu hay không.
Volkswagen đang đối mặt với nguy cơ mất thị phần tại thị trường quan trọng nhất khi các công ty địa phương và Tesla giành vị trí dẫn đầu, đồng thời xe điện Trung Quốc bắt đầu thâm nhập châu Âu.
Liên minh châu Âu (EU) sẽ tiến hành một cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc vốn đang 'bóp méo' thị trường EU.
Giám đốc điều hành Volkswagen Oliver Blume tuyên bố, các công ty châu Âu có lợi thế hơn các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc do các hãng này chào bán xe 'với mức giá gấp đôi ở Trung Quốc' tại châu Âu.