Để nâng cao hiệu quả hoạt động, Easyjet đang sử dụng các công cụ AI nhằm hỗ trợ nhân viên đưa ra quyết định trong các tình huống khẩn cấp như chuyển hướng máy bay, phân công lại phi hành đoàn.
Các hãng hàng không và cơ quan kiểm soát viên không lưu châu Âu đang thực hiện các thay đổi để quản lý tốt hơn các chuyến bay trên khắp lục địa để chuẩn bị cho dịp cao điểm vào mùa hè sắp tới...
Ngành hàng không châu Âu kỳ vọng sẽ không lặp lại những vấn đề của mùa Hè năm ngoái sau các nỗ lực giảm nguy cơ đình công của nhân viên kiểm soát không lưu và sự thay đổi về lịch trình chuyến bay.
EasyJet cho biết Tập đoàn sản xuất máy bay Airbus sẽ cung cấp cho hãng hàng không này 157 máy bay, gồm 56 chiếc A320neo và 101 chiếc A321neo với tổng trị giá 19,9 tỷ USD.
Các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không dự báo tuy giá dầu giảm nhưng giá vé máy bay có thể vẫn ở mức cao trong thời gian tới
Các hãng hàng không châu Âu đang chuẩn bị đối phó với tình trạng gián đoạn hoạt động trong lễ Phục sinh (ngày 9/4) do ảnh hưởng bởi các cuộc đình công tại nhiều quốc gia trong khu vực.
Hãng hàng không EasyJet đang nỗ lực phục hồi trở lại sau những ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 - cuộc khủng hoảng y tế toàn cầu khiến hãng này thua lỗ 3 tài khóa liên tiếp.
Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), sau ba năm thua lỗ vì đại dịch, các hãng hàng không toàn cầu sẽ có lãi trở lại vào năm 2023 nhờ nhu cầu du lịch vẫn mạnh mẽ bất chấp nền kinh tế thế giới suy yếu.
EasyJet, hãng hàng không giá rẻ của Anh, mới đây thông báo đã thiệt hại 133 triệu bảng Anh (160 triệu USD) do tình trạng thiếu hụt nhân viên tại các sân bay.
Rolls-Royce đang hợp tác với hãng hàng không easyJet để phát triển và thử nghiệm công nghệ động cơ đốt hydro cho máy bay.
Một số hãng hàng không nước ngoài đã hủy hàng trăm chuyến bay do nhiều nhân viên nhiễm Covid-19, chỉ vài tuần sau khi bỏ quy định đeo khẩu trang trên máy bay.
Bước đi này đưa Anh trở thành một trong những quốc gia mở cửa trở lại sớm nhất cho du lịch quốc tế.
Các doanh nghiệp du lịch chỉ vừa mới tìm được chỗ đứng nhưng giờ đây, tình hình lại trở nên khó khăn khi các quốc gia đưa ra những lệnh hạn chế mới nhằm giảm nguy cơ lây lan của biến thể Omicron.
Biến thể mới của virus SARS-COV-2 đang đe dọa phá tan các thành quả chống dịch của cộng đồng quốc tế cho đến thời điểm này. Và nạn nhân đầu tiên của biến thể Omicron chính là ngành du lịch thế giới…
Giá xăng dầu tăng mạnh đang đe dọa sự phục hồi vừa manh nha của ngành công nghiệp hàng không từ đáy sâu của đại dịch Covid-19...
Hiệp hội hàng không châu Âu - đại diện cho các hãng hàng không lớn nhất châu Âu - cho biết quy định EU261 đã làm nghiêm trọng thêm cuộc khủng hoảng tài chính của nhiều hãng hàng không.
Hãng hàng không giá rẻ EasyJet của Anh đang thương lượng với Chính phủ Đức về cứu trợ tránh nguy cơ phá sản do cuộc khủng hoảng dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Ryanair vẫn duy trì các đường bay từ Anh đến các nước châu Âu nhưng giảm tần suất chuyến bay do lượng hành khách đăng ký sụt giảm khi số ca mắc COVID-19 tại châu Âu đang gia tăng mạnh.
Dịch COVID-19 đã giáng một đòn mạnh với ngành hàng không toàn cầu, khi lượng khách hàng sụt giảm nghiêm trọng do các lệnh phong tỏa nhằm khống chế sự lây lan của virus SARS-CoV-2.
Một số hãng hàng không của Anh như EasyJet, British Airways, Ryanair và Virgin Atlantic đã phải sa thải rất nhiều lao động để giải quyết những khó khăn do tác động của dịch COVID-19.
Tin tặc Trung Quốc bị nghi ngờ truy cập vào email dữ liệu các chuyến bay của 9 triệu khách hàng hãng hàng không giá rẻ EasyJet.
Hãng Lufthansa của Đức sẽ giảm công suất ghế trên các chuyến bay đường dài tới 90%, ảnh hưởng chủ yếu đến các lộ trình đến châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ.