Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) bồi thường gần 4.000 tỷ đồng cho các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án metro số 1 Tp.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi bồi thường gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Dự án Metro số 1 – Bến Thành – Suối Tiên đã chậm tiến độ nhiều lần, nhà thầu Nhật Bản cũng đơn phương đòi thêm 23,721 tỷ Yên (gần 4.000 tỷ đồng) phí phát sinh.
Nhà thầu Hitachi đã khởi kiện chủ đầu tư để đòi gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành dự án metro số 1.
Ngày 29/5/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, MAUR, Công ty TNHH Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1) cùng Liên danh Công ty TNHH NTT Việt Nam Solutions - Công ty Cổ phần Hệ thống Thông tin FPT (Liên danh NTT-FIS) vừa tổ chức Lễ công bố 'Kế hoạch triển khai hợp đồng hệ thống công nghệ thông tin cho Văn phòng Công ty O&M của Dự án xây dựng tuyến Đường sắt đô thị số 1 TPHCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (gói thầu CP4)'.
Để kịp vận hành chạy thử vào tháng 7, hàng loạt công tác thử nghiệm an toàn, nghiệm thu của tuyến metro 1 Bến Thành Suối Tiên đang được đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Trong văn bản gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) mới đây, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, tổng chi phí dự kiến phát sinh trong trường hợp công ty này tham gia công tác vận hành thử tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là khoảng gần 110 tỉ đồng.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng cho công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức…
Số tiền này sẽ dùng để chi trả tiền điện; chi phí lương cho người lao động; chi phí phục vụ vận hành tuyến giai đoạn chạy thử; chi phí thuê vận hành trạm biến áp 110 KV; chi phí bảo hiểm cháy nổ đoàn tàu, thiết bị nhà ga; chi phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự
Để chuẩn bị tiếp nhận, khai thác thương mại Metro số 1, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) đề xuất ngân sách chi gần 110 tỷ đồng để tổ chức chạy thử nghiệm.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng để công ty tham gia công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã trao quyết định bổ nhiệm Thứ trưởng Ngoại giao cho ông Phạm Thanh Bình.
Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1 (HURC1) kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỉ đồng để công ty tham gia vào công tác vận hành thử tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) trong 2 tháng.
Công ty HURC1 kiến nghị chủ đầu tư đặt hàng, chi gần 110 tỷ đồng để công ty tham gia công tác vận hành thử tuyến metro số 1, chuẩn bị cho việc tiếp nhận bàn giao vận hành khai thác chính thức.
Để đảm bảo cho công tác vận hành khai thác thương mại tuyến metro số 1 (Bến Thành–Suối Tiên) trong năm 2024, Công ty HURC1 đã chủ động lập phương án trong trường hợp công ty tham gia vào vận hành thử.
Dự án Metro số 1 đã đạt khoảng 98% tổng khối lượng thi công, dự kiến khai thác miễn vé từ tháng 7 đến tháng 10 và tiến hành khai thác thương mại trong quý IV/2024.
Metro số 1 ở TP.HCM sẽ vận hành trước 7 đoàn tàu loại 3 toa từ đầu tháng 7, chuyến sớm nhất bắt đầu từ 5h sáng.
Dự kiến tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ vận hành 7 đoàn tàu (loại 3 toa) trong tháng 7, chuyến đầu tiên xuất phát lúc 5h và muộn nhất lúc 22h hằng ngày, giãn cách thời gian từ 8 - 10 phút mỗi chuyến.
Dự kiến tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành 7 đoàn tàu (loại 3 toa) từ ngày 1/7 đến 30/9. Chuyến đầu tiên xuất phát lúc 5h và muộn nhất lúc 22h hàng ngày.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến sẽ vận hành 7 đoàn tàu loại 3 toa trong 3 tháng, bắt đầu từ 1/7 - 30/9.
Dự kiến tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành 7 đoàn tàu (loại 3 toa) từ ngày 1/7 đến 30/9. Chuyến đầu tiên xuất phát lúc 5h và muộn nhất lúc 22h hằng ngày.
Sáng 15/3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (gọi tắt là Ban QLĐSĐT, chủ đầu tư) đã thông tin cập nhật tiến độ mới nhất của dự án tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Trong dịp nghỉ Tết Nguyên Đán, dự kiến sẽ có khoảng 40 nhân sự phụ trách thử nghiệm, phần lớn là các chuyên gia đến từ châu Âu và Nhật Bản.
17 đoàn tàu metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ chạy xuyên Tết Giáp Thìn nhằm hoàn chỉnh các thử nghiệm, tiến đến vận hành thương mại trong năm 2024.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, toàn bộ 17 đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ liên tục được chạy thử nghiệm trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn, dự kiến sẽ có khoảng 40 nhân sự tham gia công tác chạy thử nghiệm, cân chỉnh các hệ thống thuộc tuyến metro số 1 TPHCM.
Sáng 1/2, hơn 300 văn nghệ sĩ TP.HCM cùng bà con kiều bào đã trải nghiệm chuyến tàu tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) tổ chức.
Quy định mới 'cởi trói' cho thị trường xăng dầu; TPHCM 'rót' gần 270 tỷ đồng cho công ty vận hành metro số 1; Đề xuất thu 1.900 đồng/km đường vành đai 4 - Hà Nội... là những thông tin đáng chú ý tuần qua.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP.HCM (HURC1), đơn vị vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, từng đứng trước nguy cơ phải dừng hoạt động vì… hết tiền, mới đây, đã được bổ sung 268 tỷ đồng vốn điều lệ nhằm bảo đảo duy trì hoạt động ổn định và chuẩn bị vận hành trong thời gian tới...
Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 TP HCM - đơn vị vận hành metro số 1 vừa được tăng vốn điều lệ lên 268 tỷ đồng, thay vì 14 tỷ đồng khi thành lập năm 2015.
Công ty vận hành tuyến metro số 1 TPHCM chính thức được bổ sung gần 270 tỷ đồng vốn điều lệ để chuẩn bị cho công tác khai thác tuyến tàu điện đầu tiên của thành phố.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định điều chỉnh vốn điều lệ cho công ty vận hành, quản lý tuyến metro số 1 lên 286 tỷ đồng.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) đã thành lập Đội tiếp nhận quản lý các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Thành phố Hồ Chí Minh đang cùng các bên liên quan dốc toàn lực để hoàn thành tuyến metro số 1 cuối năm nay; khai thác thương mại từ giữa năm 2024.
Ngày 10/10, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, các học viên lớp kỹ thuật viên điều độ đường sắt đô thị đã hoàn thành khóa học đợt 1 chương trình đào tạo thực tế tại Nhật Bản (diễn ra từ ngày 5 - 16/9/2023).
Kỹ thuật viên lái tàu, nhân viên nhà ga và các công việc quan trọng của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được chuẩn bị sẵn sàng để vận hành thương mại tuyến metro đầu tiên của TP.HCM vào năm 2024.
Sáng 29/8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, TPHCM) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, chuẩn bị vận hành thương mại).
Ngày mai (29-8), Nhà thầu Hitachi sẽ tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến metro số 1.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã chấp thuận cho công ty vận hành metro số 1 mượn 16 tỉ đồng trong thời gian chờ bổ sung vốn điều lệ.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 - đơn vị vận hành tuyến Metro số 1 tại TP.HCM sẽ được mượn tạm 16 tỷ đồng từ nguồn quỹ dự trữ ngân sách của Đảng bộ TP.HCM.
Đơn vị vận hành tuyến metro số 1 TPHCM vừa thông báo tuyển chọn gần 300 nhân sự để đào tạo, phục vụ công tác vận hành thương mại.
Những khó khăn, vướng mắc đang lần lượt được tháo gỡ, dự án metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến hoàn thành trong năm nay và bắt đầu vận hành thương mại vào năm tới.
Những khó khăn, vướng mắc đang được tháo gỡ, dự án metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay và đưa vào khai thác năm 2024.
Với nỗ lực trên công trường cùng những định hướng tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của Chính phủ, Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đang dần về đích.
Các khó khăn, vướng mắc đang được tháo gỡ, dự án metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ hoàn thành trong năm nay.
Số tiền 268 tỷ đồng vốn điều lệ được dùng để chi trả các khoản nợ của công ty vận hành metro số 1 và đào tạo nhân sự cho giai đoạn vận hành.