Thu hút đầu tư tiếp tục là điểm nhấn trong bức tranh kinh tế-xã hội của tỉnh Nghệ An. Ba tháng đầu năm, thu hút đầu tư của tỉnh đạt gần 15.000 tỷ đồng.
Báo cáo kinh tế - xã hội vừa được Cục Thống kê Nghệ An công bố cho thấy thu hút đầu tư tiếp tục là điểm nhấn trong bức tranh kinh tế - xã hội 3 tháng đầu năm 2024.
Dù gặp không ít khó khăn trong quá trình thi công nhưng với sự nỗ lực của các nhà thầu, cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối Nghệ An và Hà Tĩnh trên tuyến cao tốc Bắc – Nam được hợp long đúng kế hoạch.
Với chiều dài hơn 4km, cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc – Nam.
Tổng chiều dài toàn cầu Hưng Đức là 4.015m, có chi phí xây dựng lên đến hơn 1.300 tỷ đồng, là cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam.
Cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh với vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, được xem là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam với tổng chiều dài hơn 4km.
Trong số 31 cây cầu trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, Hưng Đức là cầu vượt sông dài nhất với gần 4,1km, nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Cây cầu vượt sông dài nhất trong các tuyến cao tốc Việt Nam có chiều dài gần 4,1km, rộng 17m, tổng giá trị dự toán hơn 1.200 tỷ đồng.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 4km đang được các nhà thi công tăng tốc thi công để kịp ngày hợp long.
Cầu Hưng Đức dài hơn 4km là cây cầu đường bộ vượt sông có chiều dài lớn nhất tuyến cao tốc Bắc – Nam. Cầu được khởi công năm 2022, dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2024.
Nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chưa quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công hai Dự án Cao tốc đầu tư theo hình thức PPP là Diễn Châu-Bãi Vọt và Cam Lâm-Vĩnh Hảo dẫn đến chậm tiến độ nhiều lần.
Dù thời tiết không thuận lợi nhưng việc thi công cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đoạn qua Hà Tĩnh vẫn đang được triển khai bởi thời hạn hoàn thành công trình đang cận kề.
Sau gần 2 năm triển khai xây dựng, hình hài cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối Nghệ An - Hà Tĩnh dần lộ diện. Đây là một trong những hạng mục giao thông quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Hiện tại, ngành Giao thông vận tải (GTVT) đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, tháo gỡ khó khăn về vật liệu cho các dự án cao tốc Bắc - Nam đang triển khai và đảm bảo hoàn thành Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) theo đúng tiến độ đề ra.
Sản lượng thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt phải hoàn thành trong 6 tháng còn tới 40,8% giá trị hợp đồng, nhiều hạng mục chậm tiến độ và gặp nhiều sự cố khi thi công. Trước tình hình cấp bách, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị các đơn vị quyết liệt để đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng tiến độ...
Bộ trưởng GTVT vừa có công điện yêu cầu khẩn trương rà soát năng lực, điều chuyển khối lượng công việc hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị thi công không đáp ứng, không làm gián đoạn việc thi công cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án xem xét, điều chuyển khối lượng công việc hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị thi công không đáp ứng tiến độ Dự án Cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt.
Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công khẩn trương rà soát năng lực hiện nay của các đơn vị thi công bị chậm, đặc biệt các hạng mục đường găng của dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Đến nay sản lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt mới đạt khoảng 59,2% giá trị hợp đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị không đáp ứng tiến độ hoàn thành Dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Trong Công điện 57/2023, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu lãnh đạo các nhà thầu thi công phải đảm bảo dòng tiền cho công trường, không làm gián đoạn việc thi công.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Thủy 3 sẽ được thực hiện tại xã Hưng Hòa nối TP. Vinh (Nghệ An) và huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Đây là cầu thứ 6 bắc qua sông Lam, được kỳ vọng tạo động lực liên kết phát triển vùng Bắc Trung Bộ.
Đây là một trong các dự án trọng điểm được đưa vào danh mục dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2021-2030.